无方向盘, 大众I.D.VIZZION续航可达665KM

在日内瓦国际车展前夕的大众之夜上，大众汽车品牌带来了I.D.家族的全新重磅车型：I.D. VIZZION——新一代前卫高级轿车。这款车型能够实现自动驾驶并可以通过语音和手势操控。得益于人工智能系统，这款车型还能够自主学习。这是一款极富魅力且代表着大众汽车品牌未来的车型，它将在日内瓦开启通往未来之门。

作为新一代前卫高级轿车，增强现实（AR）技术和全面互联化的应用让I.D.VIZZION成为了一位能够实现自主学习并具有感情的虚拟助手而不再是一个冰冷的车辆，而是一个智能助手。乘客也可通过增强现实可与I.D.VIZZION进行直观简洁虚拟互动，从而在路途中获得更多的自由。

从概念车本身看，前排没有方向盘是最令人觉得科幻的。大众汽车品牌在I.D. VIZZION上展示了自动驾驶的最高阶段。自动驾驶级别分为五级。从第4级开始，为自动驾驶所设计的各项技术变得十分智能，因此不再需要驾驶员。尽管如此，采用第4级自动驾驶技术的汽车仍配备了方向盘和驾驶舱，用户也可以选择普通驾驶。I.D. VIZZION专为第5级自动驾驶而设计，是能够完全实现自动驾驶的汽车。因此，车上不再需要驾驶座、方向盘、仪表板或脚踏板。

在继承传统自动驾驶靠激光扫描器、超声波传感器、前后摄像头等传感器监测周围环境的基础上，I.D.VIZZION的自动驾驶系统还可通过云技术，不断获取交通数据与I.D.VIZZION中的数据进行比较。同时车辆之间的相互联网还将使大众汽车品牌的汽车能够利用临近环境及其他环境（车与车、车与物）的集群智能。此外，I.D. VIZZION还将高分辨率的数字地图集成到了导航系统中。

人工智能的利用不仅让大众I.D.VIZZION实现自动驾驶，而且通过学习和判断，汽车可以熟悉每一位消费者的习惯、爱好，然后做出自我判断，为相应的乘客提供专属服务。同时，具备学习能力的人工智能还将辅助自动驾驶，让I.D.VIZZION变成一位真正的“智能司机”。

据悉，大众汽车品牌认为第4级和第5级全自动驾驶将在2025年实现。这意味着，相比长期以来的预测，自动驾驶将更早地进入人们的移动出行之中。

由于可以实现无人驾驶，摈弃了方向盘、脚踏板等相关的设施，使得I.D.VIZZION拥有更加宽敞的内部乘坐空间，这也体现大众品牌在产品设计上将更加注重“开放空间”的营造。I.D. VIZZION长5163毫米、宽1947毫米、高1506毫米，这一车身比例使其区别于其他同类高端车型。3100毫米的轴距和长车顶，而车身前后悬则较短。与目前的高端车型相比，这种设计能够带来更多空间。

此外，前后车门采用反向开启的设计，并位于前后24英寸流线型轮胎之间。前后车门朝相反的方向打开（电动控制）成90度角，使人们可以舒适地进入车内（没有B柱），I.D.VIZZION的尾门采用电动向上开启，内部行李箱空间达到565升。

大众I.D. VIZZION使用大众全新电动平台的动力系统组件，其中包括两台电机、两个变速箱、连接一切的电子元件和高压电池。锂电池容量为111千瓦时并被置于车底，这带来了更多空间且降低了车辆重心，同时还确保了理想的车身重量分布。两台电机分别位于前后轴上。前轴电机为75千瓦采用同轴式驱动，后轴采用的则是紧凑型的150千瓦电机。两台电机总功率达225千瓦且分别驱动前后轴。智能驱动控制系统可确保在各种情况下车辆都具有最佳的操作性能。采用这种方式驱动的I.D. VIZZION单次电池充电最高可行驶665公里。动力电子元件是控制电机和电池之间高压电流的关键。动力电子元件将存储在电池中的直流电（DC）转换成交流电（AC）。为I.D. VIZZION充电的理想方式是采用感应式充电，但也可使用普通的插头基于联合充电系统（CCS）、充电站或常规电插座进行充电。

对于未来，每一个人心中都有着属于自己的设想。而未来的不确定性也引起了众人的浓厚兴趣。在全球各个行业都寻求智能化、自动化的大潮下，集工业大成于一身的汽车工业自然也不例外。作为全球最大汽车生产商之一的大众集团，在关于未来出行工具上，必然有着自己的独到见解。而I.D.VIZZION的发布便向世人集中展示了大众集团关于未来出行工具的规划和思考。