Ta或许就是撤掉补贴后你还愿意购买的新能源车

谈起“商业宇宙”模型，漫威近年构建的“电影宇宙”绝对值得一提。十年的时间漫威不仅打造出了钢铁侠、美国队长、绿巨人、雷神、奇异博士等一众脍炙人口的名字，同时超强的票房号召力也让其力压DC成为美式超级英雄的头号“玩家”。

尽管这些人在漫威影业中都有着举足轻重的地位，但“漫威电影宇宙”的中心似乎从来都不是某个人或团体，而是由六颗“无限原石”构成的惊奇故事线。从而无论最终缺少了哪一颗，漫威电影宇宙都将坍塌。可时至今日，最强大同时也是最危险的灵魂宝石依旧未曾露面。

同样是十年以前，自“Project i”项目成功启动后，BMW便开启了以量产为目的的新能源车发展战略。期间创新的i3、i8横空出世，而当BMW将电力驱动技术延展到更多车系后，数个不同产品线下的新能源车型便应运而生。

X1 25Le、X5 40e、740Le、i3、i8，BMW已经构建了涵盖高级SUV、豪华轿车、性能跑车组成的新能源产品矩阵。无独有偶，如果将这五款车型与漫威的五颗“无限宝石”相关联的话，你会发现BMW有意在构建自己的“新能源宇宙”。

正如仍未露面的“灵魂宝石”一样，现今的BMW产品序列里也缺少那么一位能够左右格局的“销量担当”。不过，该来的终究会来，3月30日，BMW的“灵魂宝石”——全新530Le(全新BMW 5系插电式混合动力车型)正式现身。至此，宝马“新能源宇宙”已正式成型。

为什么说530Le才是最重要的“灵魂宝石”？

2017年，BMW新能源车型全球销量迈过10万辆大关，占宝马集团全球总销量的4%左右，相比16年售出的62,255辆新能源车型，销量增长了60%以上。在这个过程中，BMW i3已成长为全球三大畅销纯电动车型之一。

同年，将电动出行作为BMW集团全新“第一战略”指导下的重心，BMW启动了电动出行的第二个十年规划，基于更多新产品的推出，宝马集团预计，到2025年，纯电动和插电式混合动力车型将达到公司汽车产品总销量的15%到25%。

近年来BMW新能源车型销量向上增长势头强劲，但要达到这一新的销量预期显然并不容易，其中全新530Le的作用和重要性不言而喻，49.89万元的全新530Le的到来时机，恰巧走在了中国新能源汽车市场从量变到质变的转变节点上，此时此刻，在新能源汽车领域布局多年的宝马正式进入“收割”模式。

它跌破了50万元大关，配置媲美同级别燃油版，价格比燃油车更实惠。

它享受国家补贴1.68万元，补贴后售价为48.21万元。如果今后地方城市推出地方补贴，最终售价还会进一步降低。

它享受国家购置税减免政策。购车时可以免交购置税约4.2万元。相当于又比燃油版车型便宜了4.2万元。

它在上海、深圳、杭州、成都、广州等新能源车发展重点城市，还可以享受当地免费新能源车牌照、不限购不限行等不同政策支持。

如此算来，全新530Le的购车成本明显小于燃油版车型，同时能够获得免费车牌，和不限购不限行的便利。

曾有人说，如果新能源汽车的补贴、免费车牌等政策全部取消，你还愿意买它的话，那么新能源汽车才算被市场真正认可。全新530Le大概就是这样的一款产品。

全新530Le搭载了BMW最新的第三代eDrive技术，综合续航里程达到650公里，其中纯电续航里程达61公里；百公里加速6.9秒；百公里油耗仅为1.9升，同时还提供了高达12项的驾驶模式选择。

与燃油版车型相比，全新530Le配置更高，其增加了与宝马7系相同的智能触控钥匙、碰撞防御辅助以及舒适型自适应空气悬架系统作为标配，同时，客户还可获赠BMW最新的水滴型充电墙盒和免费的基础墙盒安装服务。

如此一来，即便在没有政策支持的城市，相比燃油版车型，购买一台全新530Le似乎也是个更加聪明的选择。

全新530Le缘何能打破新能源版售价

远高于燃油版的铁律？

一般情况下，由于成本更高，同一款车型的混动版售价相较燃油版要高出10-20万元左右，比如全新BMW X1官方起售价格为28.60万元，但全新BMW X1插电式混合动力上市的官方建议零售价为39.88万元。因此，全新BMW 5系插电式混合动力车的官方售价低于外界预期，相比上代车型更是直接降了20万元左右。

对此，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智解释说，该车性价比很高有两个原因，首先，这是第二代产品，BMW能够通过之前积累的经验把成本进一步降低。第二，作为新能源领域的领军品牌，BMW也想拿出足够的诚意给消费者，让消费者看到国产全新BMW 5系插电式混合动力非常有竞争力。

低价格搭配高产品力，展示出BMW在新能源推广方面的战略意图：以媲美甚至超越同级燃油车的高性价比，赢得新能源推广城市的消费者，分流普通城市的燃油车消费者，最终全面扩大新能源汽车产品的销量和市场份额。