独家解读 |“达尔文”是个系统，还是有更大的秘密？

两年一度的北京国际车展如期而至，笔者也辗转各车企展台，参加各式发布会。回顾一路的忙活，印象深刻的反而是北汽新能源，除业务的原因，主要是两个不同地方都出现了他的身影，下面就具体谈谈。

先说说第一地方---北汽展台

25日上午参加的第一个发布会就是北汽新能源的，其主要环节有四个：董事长发言、达尔文系统发布、新车解读及价格公布。虽然对达尔文略知一二，但是把达尔文定义为整车人工智能系统还是头一次听说，个人感觉，名字很抽象，但科技感倍增，很符合汽车行业向“电动化、智能化、网联化、共享化”转型升级的大趋势。

下面谈谈对达尔文的理解：

首先来看，达尔文系统是北汽新能源对整车人工智能系统的定义，可看做是其技术发展战略。

笔者理解，这个系统之所以被冠以达尔文，是基于当今汽车已经从机械智能向整车人工智能发展的大趋势，是一个不断进化的过程，达尔文却是进化论的代名词。

从现场展示的情况来看，这套人工智能系统，包括机车环境从外到内，从数据积累到自动学习，从单纯的驾乘向人车生活、从产品到服务等方方面面的进化。

其次来看，达尔文系统（以下简称达尔文），或者说北汽新能源的整车人工智能系统，最显著的三个特点是：解放人、愉悦人、自成长。乍一听挺抽象，笔者尽量用具象的方式描述。

第一，解放人。说的是通过达尔文，可以让人解放双脚，双手，双眼；更直白的说，这一特点要阐述的是北汽新能源的智能驾驶技术和规划。目前通过和百度、博世、哈曼等国内外一流合作伙伴合作，北汽新能源已经实现了包括ADAS智能辅助驾驶系统、L3级自动驾驶、智能座舱监测、代客泊车等在内的智能驾驶功能。而未来，“达尔文”会真正实现无人驾驶。

第二，愉悦人。说的是，“达尔文”具备自我学习能力，可以主动满足用户需求，听起来是不是科技感更十足，非常像智能机器人的赶脚。

官方举了一些例子，比如达尔文系统会根据你的日常使用习惯，自行开启关闭车内空调，同时，它包含多种应用场景的解决方案，通过智能语音，为驾乘者提供人性化服务。可实现以上多种应用场景的beyond care座舱系统，即将在2018-2020年上市的车型上全面搭载。这让笔者非常期待。

据悉，目前达尔文系统已经实现了高达98%的自然语音唤醒识别率、多达10种手势识别功能，也包括空调、灯光、坐姿联动、噪声消除等。未来，达尔文被定为一个有温度的移动出行伙伴。“有温度”让人听起来很贴心的赶脚。

第三个：自学习、可成长，被视为“达尔文”的精髓。之所以能实现学习和成长，是基于北汽新能源20万用户产生的200TB的大数据基础，而处理这些数据的是“达尔文”的大脑。笔者认为，可通俗的理解为有一个车机电脑，用来存储，计算，输出数据和指令，同时这个系统还是不断更新的、升级的。

据悉，北汽新能源未来计划的车型，整车将搭载高达546个芯片，以处理未来越来越多的数据需求。同时，这些芯片被预留了足够的空间，以实现空中程序升级，从而保证系统的及时更新。

另外，官方介绍到，达尔文是北汽“开放共享”战略的成果，是国家新能源汽车技术创新中心协同创新发展的要义所在。由此看来，达尔文系统是北汽新能源抢滩整车人工智能的一个重要战略举措。这里初谈开放共享的时候，笔者并没有多大触动，直到参加了奇点汽车的发布会，才有了更深入的思考。

随便说一下，达尔文系统的首款落地车型—北汽新能源EU5在发布会上也正式开启预售。就在同一天，北汽新能源已经拿到了北京市自动驾驶的测试牌照，这意味着北汽已经有资格去上路采集更多的场景，让达尔文系统和北汽新能源纯电动汽车获得数据积累去自我学习进化。  从理论到实践，从规划到产品，从长期到短期，北汽新能源的整车人工智能战略已经在路上了。 

再说说第二个地方---奇点汽车展台

奇点汽车发布了首款车--is6量产上市信息、全新车型-im8、全新品牌口号、以及与北汽新能源合作的消息。这些信息中，笔者最关注的是最后一项，因为目前不少造车新势力都选择了与传统燃油车企合作的形式，如蔚来和江淮，小鹏与海马，电咖与东南等，但是与这些不同的是，奇点是唯一一家与同是新能源车企进行的合作，更令人回味的是，此次合作同样基于开放共享战略，据悉，双方将在智能汽车技术开发、充换电设施建设、经销网络、制造资源共享等方面展开。同时，奇点汽车将加入北汽新能源牵头建设的国家级新能源汽车技术创新中心，并参与共建，开展战略合作。

到这里，笔者突然豁然开朗，达尔文系统是北汽“开放共享”战略的成果，而到奇点汽车这里，奇点已经明确表态要与北汽新能源进行智能汽车技术的开发，同时加入国家新能源技术创新中心，由此可见，达尔文系统不再是北汽新能源的独家系统，而会成为多家合伙伴开放共享的系统，而这也是对“北汽由造车公司向软硬兼施的高科技平台服务公司转型”的佐证和注解。

最后笔者想说的是，表面上看，达尔文系统是一个整车人工智能技术战略，实际上，它是北汽新能源开放共享战略的一项重要资源。这项资源是共建生态联盟的一个技术王牌，这标志着，企业核心竞争正在由单点竞争向生态竞争转变。