纯电动车VS氢燃料电池车，什么才是通往“未来”的技术路径？

环保与能源一直是老生常谈的话题，每个行业也始终在致力于用一种更环保的方式发展，汽车行业也是如此。我国作为一个缺油，但石油消费量却位居全球第二的国家，石油极度依赖进口。这不管是对我国以后的能源发展还是经济发展来说，都十分不利。

所以我国开始了汽车的新能源发展之路，在这个背景下，混动、纯电动等各种新能源车型不断发展、推陈出新，已经从一开始的技术不成熟慢慢走入了每一个普通家庭的用车生活中。

5月11日，李克强总理参观了位于日本的丰田北海道汽车厂区，感受了丰田这家全球汽车产业巨头最先进的高科技和高尖端技术。而在本次的参观中，最令李克强总理颇具兴趣恐怕就是丰田公司的氢燃料电池车了，以至于重点了解了氢气压缩储存和加氢站布局等关于氢燃料电池车的相关问题。

新能源车早已屡见不鲜，而能让李克强总理都为之驻足、重点关注的，到底是一辆拥有什么“黑科技”的新能源车型呢？

如今的各大车企都在忙着向新能源转型，各种类型了系能源车型的推出使新能源市场的竞争也相当激励。丰田的Mirai是如何从一开始就受到各界关注，在新能源市场中脱颖而出，成为大家讨论的焦点的呢？

不同于目前新能源市场在售的各种车型，丰田Mirai的“能量”来源不是电，而是氢燃料，它正是池，丰田FCV也就是燃料电池车计划的产物。很多人大概对Mirai这个名字还很陌生，因为它暂时还没有进入中国市场，所以也暂时没有中文名字。而Mirai在日文中却是“みらい”，寓意着“未来”，可以看出丰田所赋予它的，是对于未来无限可能的梦想。

其实早在1992年，丰田就开始研究起了氢燃料电池车。2014年，丰田Mirai得以推出并上市。与此同时，丰田还斥巨资200亿日元（折合人民币10.4亿元）用于提高日本爱知县工厂氢燃料电池和燃料箱产能。直到2015年，氢燃料电池车Mirai在日本交货，这也是全球首辆量产的氢燃料电池车。

丰田还将使用车的氢燃料电池原先100万美元的成本，通过丰田突破性的科研进展，直接降低至了5万美元，这种“过山车”式的降幅背后体现的是丰田公司强大的研发技术，这也难怪连李克强总理都要为Mirai所驻足。

目前的新能源车型，例如纯电动车虽然已经在潜移默化的发展中逐渐成为了新兴力量，在新能源市场中占有一席之位，但仍有许多购车的消费者对新能源车型并不“感冒”，甚至态度略显冰冷。有调查显示，消费者对于纯电动车的质疑主要来自充电桩不足导致的充电困难、续航里程与时间等。

漫长的充电过程是纯电动车如何也逃不过的一大痛点，也是最令消费者对其望而却步的原因。目前，充电最快的超级充电桩就是特斯拉的Model S了，可即便是最快充电时间也仍需1.25个小时左右，如此长的充电时间使车辆行驶具有很大的局限性。 

而在这一点上，氢燃料电池车的表现就显得尤为出色算了。氢气的加注速度非常之快，充满两个储氢罐也仅仅只需要三分钟的时间，而通过短短三分钟的“供能”，就能使续航能力达到600公里，消费者不必再为冗长的充电等待时间而发愁。如此看来，新能源车型强大的性能简直比燃油车还有优越快捷了。

氢燃料电池的基本原理其实就是电解水的逆反应。听到电解水三个字相比大家都并不陌生，就是通过电能和水的结合分解出氢气和氧气的过程。而在氢燃料电池车的整个运行过程中，仅仅需要的就是氢气和空气中的氧气，氢气和氧气本身不会产生能量，也并非通过燃烧的方式取得能量，而是通过氢气与空气中的氧气进行化学反应过程中的电荷转移形成电流，从而为车辆行驶供能。 

不用加油也无需充电，完全不存在任何其他能源的消耗。，且氢元素是宇宙中最为丰富的元素，在地球上的储量也十分充足，不会存在氢气资源枯竭的情况。在整个车辆行驶途中不会排放任何气体，排出的唯一废物就是“纯净水”，如此看来，氢能源电池真可谓称得上是零污染的百分百环保“小标兵”了。

虽然丰田氢燃料电池车Mirai早在2015年就已经实现了量产，但时至今日已经过去三年时间，似乎Mirai离我们依旧很遥远，就各新能源车发展现状来看，氢燃料电池车型还比不上纯电动车型。这说明氢燃料电池车的确还存在着许多难以忽视的问题，也成为了氢燃料电池车发展相对缓慢的瓶颈。

氢燃料电池最大的问题之一就是安全性，众所周知，气体往往是极不稳的的一种存在，氢气作为气体的一种实则是十分危险的，氢燃料电池制造的大规模制氢、储氢、输氢和注氢等环节统统都会涉及到安全问题。再加之氢气是一种无色无味的气体，所以一旦泄露人的感官也无法立刻对其有所警觉，与空气混合在一定浓度和温度下就会燃烧，后果将不堪设想。这就对系统的密封性和安全性要求非常之高了，而目前也还未出台关于氢燃料电池的国际通用安全标准。 

氢燃料电池的另一大痛点，就是居高不下的成本问题。当下氢燃料电池的储氢方式大概分为三种：高压储氢、液氢、金属氢化物，其中最安全的要属金属氢化物了，但是这类的金属几乎等同于珍稀金属，其价格可与黄金比肩，如此高的成本根本无法大规模的投入使用。而高压储氢，氢气的提取过程相当繁琐，需要通过电解来提取水中的氢气，电资源的成本非常之高。而且，即是使提取出氢气了，对于氢气的压缩与储存更是极耗费成本的一桩难事。