30辆纯电动15辆插电混动，2018中国新能源汽车拉力赛京津冀站参赛记

本人有幸报名参加了2018年中国新能源汽车拉力赛，京津冀站。参赛的新能源车辆包括比亚迪、宝马、北汽、上汽荣威、特斯拉、江淮、广汽传祺等品牌，30辆纯电动汽车和15辆插电式混合动力汽车。

和传统拉力赛不同，中国新能源汽车拉力赛比赛形式别开生面，分为定速计时赛，定速测速赛，场地绕桩赛，直线加速赛。特别是定速拉力赛，对于参赛选手来说，读懂比赛规则至关重要。

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爱起哄的我没想到当时群里只有我一个是外人，好在领导解释的及时，否则我已经开始吵闹了。

2018年5月24日，中影酒店签到、入住、培训。

领航员闪亮登场

如图，我们38号车的领航员蓝海听的很认真。

培训视频：

2018年5月25日，拉力赛开幕、发车仪式在美丽的怀柔会展中心举行。

国家一级演员翟万臣致辞。

法国车手和他的美国领航员，前一天晚上抽烟时认识的。他们是第二次来参赛。

发车视频：

定速拉力赛开始后，我才理解为何组委会要求每车必须配备领航员，定速拉力赛与其说是车手之间的争夺，不如说是领航员能力的比拼。读懂路书、辨识道路、计算里程与时间，指挥车手加速或者慢行等工作远比驾车的车手辛苦。

途径美丽的张裕酒庄，感谢组委会的精心设计、安排，这是我唯一次可以开车穿行美丽的酒庄风景区，当然这里也是当日测速赛赛段。

这段赛程全程121.3公里，标准用时207分57秒，时间比较充裕，大家各自寻找自己的途中休息区。我们在距离终点大约3公里的地方，找到了一个旅游小镇修整了近半个小时。

由于经验不足，没有把用时精控到秒，因此提前了16秒到达终点黄崖关。本没对成绩有所期盼，一觉醒来得知赛果竟然还不错。定速拉力赛排名插混组第三，测速赛排名第二，误差仅有0.16千米时。

抵达黄崖关视频：

抵达驻地

小安对无人机充满兴致

整理心情，调整状态，最欢乐的篝火晚会即将开始~

篝火晚宴视频：

夜色下、置身户外、围着篝火、吃着烧烤、喝着啤酒，歌声娓娓、笑声朗朗。

5月26日是赛程最频密的一天。早上绕桩赛，是展现车手驾驶技术最好的舞台。接着是70公里定速拉力赛，赛程中包含测速赛。最后是直线加速赛，难点是不仅仅要加速快，更要刹的住。

对于赛果来说这是郁闷的一天，而惊喜却接踵而至。

首先是场地绕桩赛，赛前目测赛道较窄，个头小的车优势明显，插电式混和动力组中，我的比亚迪秦有着得天独厚的优势。唐车身比较大，宋DM虽然车身长度短于秦，但毕竟是SUV。虽然我的14蓝内秦操控性较差，但对于战胜SUV还是信心满满的。由于比亚迪秦是前置前驱且天生动力过剩，为了避免过弯推头，我做了一个非常错误的决定，我决定用EV SPORT模式参赛。当裁判发出开始指令后，我一脚油门到底，那一刻感觉血都凝固了，车身几乎完全没有向前冲出去的动作，眼前一黑，看到表盘上跳出了加速计时器后才感觉车身移动。心一下就慌了，转出绕桩一区后，应该向右前方行驶进入第二绕桩区，由于着急、心慌，要不是领航蓝海及时制止，我差点向左前方转向，后面的绕桩随没再犯错，但成绩早已名落孙山。

接下来的定速拉力赛中由于沿途风景太美，贪玩跑去放飞机太久，后半程拼命赶路还是晚到终点近2分钟。

路上玩无人机视频：

接下来的直线加速赛是我的14秦弱项，插电式混合动力组中除了荣威eRX5外，动力都比我强悍。唯一的机会就是拼一下起步反应用时，可意外再次发生，当我的轮胎刚刚经过动力过剩的打滑阶段时，突然想起这条酒店前的路上路中有个突出的井盖，心念一闪间，脚已不自觉的去踩踏了刹车踏板。懊悔不迭中，结束了当日比赛。

好个无可奈何花落去~

稍事休息后，喜讯传来，意外的在测速赛中取得了小组第一的好成绩。和标准时速仅有百分之一千米时的差距，应该说是理论上的满分。

兴冲冲的去晚餐时，又不期而遇了一个天大的惊喜。竟然有机会和曾经的偶像、奥运冠军、跳水女皇高敏同桌用餐。

1988年当高敏登上奥运跳水最高领奖台的那一刻，多少国人为之欢呼雀跃。那时的我还在上初中，透过银屏围观这位仅比自己大三岁的奥运冠军时的情景历历在目。

晚餐后的沙龙上，得知这位可敬的奥运冠军竟然也是第一批新能源汽车的用户。她说当她开着自己的新能源汽车去朋友聚会，出现在众多豪车中时，大家纷纷围观她的纯电动汽车，并惊叹纯电动汽车的无声无息……

这是非常幸运的一天，在沙龙抽奖环节中，高敏和国家一级演员翟万臣一起抽到了我的号码，奖品并不重要，重要的是能和他们一起合影留念。

台下的车友准确的发现了一个细节，合影时我特意凑到了美女主持人边上。

高敏的一句话把当日沙龙推向了沸点，她说：“你们都知道我是奥运冠军，明天我和你们一起参加比赛，你们只要赢了我，就可以和别人说你赢了奥运冠军！”

26日夜视频：

最后一天的赛程起点是美丽的黄崖关，终点就是我们出发的会展中心，只是组委会精心设计了一条穿越京东大峡谷的线路，全程134.7公里。这段路程或许对参赛车辆中续航里程最短的北汽ev160是个考验。然而赛果恰恰是这辆参赛车辆赢得了第一。

车手们依次出发。

一路美景观不够，新能源车主们很尽兴。

抵达会展中心，愉快的和37号两位美女车手合影留念。

在会展中心举行的颁奖午宴上，大家欢聚一堂。插混组冠军钢板在席间的一段话让我们这些初次参赛的人有所领悟。他说“比赛时，车手应该无条件的信任自己的领航员。而不要听信别人的指挥和跟随别的赛车。”比赛的第二天我就因为跟随前面的赛车，没听我的领航员蓝海的话，错走了一个路口。当然，经验值得总结，胜负并不重要。重要的是曾经战胜过奥运冠军这个牛，够我吹一年的！