无声落地最有力，SF MOTORS中美造车双“开花”

2017年，一家中资企业在美国悄悄收购了特斯拉创始人马丁•艾伯哈德团队、美国AMG民用汽车厂、美国电池系统公司InEVit.Inc，并开设独立工厂，广招人马，组建起名为“SF MOTORS”的纯电动汽车公司。2018年3月，这家公司又火速推出了SF5和SF7两款样车。

这家在美制造电动汽车的低调中资企业，正是上市公司——重庆小康工业集团股份有限公司（601127.SH，下称“小康股份”）。近期因SF MOTORS而浮出水面的小康股份又有了新动作，5月31日晚间发布公告称，公司审议通过了《关于调整公司内部股权架构的议案》，分别将旗下SF MOTORS, Inc.（下称“SF MOTORS”）、重庆金康动力新能源有限公司（下称“金康动力”）两家公司的100%股权转让给全资子公司重庆金康新能源汽车有限公司（下称“金康新能源”）。

此前小康关于SF MOTORS在中国市场的发展规划曾表态称，在中国，SF Motors公司将使用小康股份全新投资建造的智能整车工厂和电驱动工厂，生产SF公司智能电动车型。当时，外界就有该公司将借用小康股份旗下的金康新能源的猜测。公开信息显示，金康新能源是第八个获得发改委批复的拥有新能源生产资质的企业。如今小康股份公开将SF MOTORS公司100%股权转让给金康新能源，无疑坐实了这一猜想，也让SF MOTORS产品国产计划得以落地。

对PPT造车说“不” 中美两地工厂同落地

一个造车新势力的诞生，相信任何人都有足够充分的理由怀疑其是PPT造车企业，就像此前的蔚来、小鹏、奇点等均遭到过质疑。好在它们经历了艰难的发展期，现如今已经落实建厂，拿掉了PPT造车企业的坏名头。同样，SF 已经花费了大量的资金在美国本土收购土地、厂房、工厂设配和配套设施，其在发布会上发布的SF5车型已经十分接近量产车。另外，SF MOTORS明白自己需要的是技术，所以选择了硅谷作为出发点，而且不声张地等待厚积薄发的合适时机。

道哥说车了解到，就在小康宣布将其持有的100%的SF MOTORS股权全部转让给金康新能源的前一天，即美国时间5月30日，SF MOTORS也在美国宣布其设在印第安纳州北部耗资1.6亿美元的工厂将在2020年底前全部投入运行，用于在北美地区生产电动汽车。SF MOTORS称，预计该工厂将为SF5和SF7两款初期产品开设至少两条生产线，SF5的试生产将在今年年底前启动。

据此，SF MOTORS创始人兼首席执行官张正萍在一份声明中表示：“借助于投资和革新，我们已经做好准备在2019年前使我们的先进车辆上路，并向我们的全球使命又迈进了一步。”

SF MOTORS依靠小康资金与研发实力雄厚

前文提到SF MOTORS公司是小康股份的全资子公司，那么母公司到底有怎样的实力呢？毫不客气的讲，如果没有SF MOTORS的出现，相信很多外界人士并不知道小康股份，但是小康股份已经在市场中摸爬滚打30年，是年产值上百亿元具有雄厚实力的企业。

同在硅谷的特斯拉得以发展，主要是凭借马斯克庞大的交际圈、出色的圈钱能力，大张旗鼓地进行研发、生产。再看看其他造车新势力的发展路径，不难发现，造车企业如果没有稳固的资金链支撑，一旦出现经济危机就只能依靠圈钱、借贷，这无异于饮鸩止渴，亏损越来越大，直到走向破产，宣告死亡。

小康股份近年来在智能汽车、电动汽车等领域持续布局，由传统汽车制造型企业向以高科技引领型的智能汽车新造车势力转型，推动人车环境互联发展。2016年，小康股份投入3000万美元在美国硅谷正式成立SF MOTORS公司，此后又对其增资3274万美元，从事智能电动汽车的设计、研发、生产、销售等。

但主要的发展模式还是以收购海外成熟资产为路线——2017年6月，SF MOTORS宣布以1.1亿美元收购美国汽车解决方案集成供应商AM General公司的民用汽车工厂，包括与AMG民用汽车工厂相关的土地、厂房、工厂设备和配套设施等。

2017年10月，SF MOTORS与美国当地的电动汽车电池系统研发设计公司InEVit签署《合并协议》，以3300万美元收购后者100%股权。值得一提的是，InEVit的创始人马丁•艾伯哈德曾是特斯拉汽车公司的联合创始人和首席CEO。随着InEVit的成功收购，马丁团队也全职加入了SF MOTORS公司。