这一回,我终于发现了丰田公司成为最赚钱公司的“秘密武器”!

丰田公司是全球当之无愧最赚钱的汽车公司!

前不久,其发布了2017财年(2017年4月1日-2018年3月31日)的报告。报告显示,过去的一年里,丰田公司销售额同比增长6.5%,营业利润同比增长20.3%,净利润(约合1457亿元人民币)同比增长36.2%。

我粗略算了一下,丰田公司一年的净利润相当于上汽集团市值的35%,吉利汽车市值的90%。

丰田为什么会成为如此赚钱的汽车公司?五年前,在中国汽车报工作时,本人曾写过一篇以此为题的文章,在汽车业界,特别是一些汽车企业的高管中广为流传。

我在那篇文章中剖析丰田赚大钱的原因时,总结了其有“四大绝招”:第一招,投资上绝不浪费一分钱;第二招,产品聚焦再聚焦;第三招,与零部件厂家“一家亲”;第四招,将新技术运用到恰到好处。

这一回,我通过阅读一系列资料,发现在这些“绝招”的背后,还有更深、更绝的“秘密武器”,那就是:卓有成效的人才培养。正是卓有成效的人才培养理念和卓有成效的人才培养制度,使丰田获得了源源不断的优秀人才补给,从而收获持续的辉煌。

什么是卓有成效的人才培养理念?丰田最早的总培训师加藤功说:“制造产品的关键在于培养人才,若要成功地做到精益生产,必须重视人才的发展,培养出有能力促成持续改善的领导者,若想长期成功,就不能将人力与生产制度发展区分开来。”

这段话中有两个关键点:一、精益生产要成功,关键在于人才培养。国内自主品牌的发展大多从模仿起步,不少还是直接模仿丰田的某几款畅销车型,同时拷贝丰田的生产方式,实行5S可视化看板管理等,但他们始终没有认识到,这精益生产背后的真正支撑是人才培养制度;二、领导者是在持续改善中培养出来的。国内自主品牌发展起步初期,一片空白,到处挖人很正常,但渐入正轨之后,应该将重点转到自己培养。这些年,自主品牌高管“跳槽”消息不断,近期比以往更盛,这说明我们还没有将自己培养作为高管来源的主渠道。

除了前面这个理念外,丰田人才培养还有一个重要理念,那就是:“没有不合格的学生,只有不合格的老师。”

这一点与通用电气等欧美公司的理念有很大的不同。通用电气将员工按绩效分为A、B、C三类,下面不合格的10%直接炒鱿鱼,而丰田认为,应尽力帮助员工发展那些追求成功必须具备的技能,但员工本人也必须尽最大的努力。

本人目前所在的中德诺浩公司主要从事“将德国汽车职业教育在中国全程本土化”的工作,与汽车厂家就高技能人才培养问题沟通比较多,发现与丰田、大众等公司相比,我们大多数自主品牌还没有建立一套较为完整的人才培养制度,有的连这样的理念都没有!

什么是卓有成效的人才培养制度?这方面的内容非常多,我只着重讲一项,那就是在实践岗位中培养,如“工作指导培训”。

按照这套制度,任何一项工作被分解成若干小项目,每个员工都要在培训师的亲自示范下操作完全掌握,最后所有小项目要整合起来形成完整的工作。整个培训需要在工作环境中经过通力合作完成,并反复循环提升。

丰田认为,丰田精益生产方式的核心在于通过这种培训来提升人的能力,从而提升绩效。有研究者指出,许多公司学习丰田精益生产方式之所以很难成功,关键是热衷于“照搬”获取这套方法,而忽视了发明这些方法的人当时特定的环境和本公司的实际情况,因此注定很难在本公司落地见效。

从这点上看,丰田精益生产方式从更深层上说,就是一套动态的培训制度和体系,不从这个方面着手,仅从表面上永远不可能学到它的精髓。

说了这么多,就是希望汽车企业,特别是自主品牌企业将人才培养体系的建设尽快提上议事日程。

真的是该做这件事的时候了!

来源:第一电动网

作者:老孙论车

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