前途K50预计8月上市，首辆国产电动车，比肩迈凯伦全碳纤维驾驶舱
结束了七月的炎热，八月的高温又给了我们一个大大的拥抱。在8月份的汽车圈也是和温度一样热度不减，因为持续火爆的新能源汽车要上市十多款之多。其中前途K50尤为的抢眼，身背国产超跑的名号，难免会让人多留意一下，所以今天车舆君重点来聊一前途K50。
前途K50百公里加速为4.6秒，最高时速可到200公里/小时。采用NDEC工况法测试续航里程为365公里，电池采用T型中置。
外观方面典型的超跑设计，低趴的车身姿态、硕大的进气格栅、营造出了强大的攻击感，整车的线条也是动感十足
K50的尾部就没有前脸那么拿样儿了，尾部可以说有点厚重，正侧视线对准后车轮上方，尤其是高速过弯的时候更加明显。
内饰部分最抢眼的就是15.6寸的多媒体显示屏和悬浮式的仪表盘，还有车内大面积的翻毛皮材料包裹，其实现在新能源车的内饰都大差不差。标准就是试一试屏幕的灵敏度、分辨率及功能就好了。
动力方面K50采用了前后两个电机，每个电机140千瓦的动力能力，常规模式下380马力的功率、580牛米的扭矩。同时它还具备一个狂暴模式，435马力、680牛米的扭矩。
其实前途K50 最值得关注的有两部分。
第一：在NEDC工况下续航里程为365KM,快充充电45分钟可充至80%，充电15分钟的电量可行驶80KM；
第二：整车全部采用碳纤维材料，29个碳纤维复合材料零部件总重量仅为46.7kg，比使用传统钢板材料减重40%以上，比使用铝合金材料减重20%以上，并且采用免喷漆的覆膜技术，将整车重量尽可能降至最低；同时底盘部分采用全铝材质，全铝合金框架式车身仅重243kg，比使用传统钣金钢制车身减重约38%，进一步降低车重。
车舆君友情提示，前途K50预计8月份上市，想要够买的话不需要等半年一年的只需要等两三个月的造车时间就可以了，所以这也是时下新能源车行列里的一个优点了。
