与客户竞争？博世将发布电动厢式货车共享业务
罗伯特•博世公司(Robert Bosch)今年将在德国推出一项电动厢式货车共享业务，扩大公司在按分钟付费的汽车租赁业务领域的影响力，与它的一些汽车制造商客户展开了竞争。
博世表示，它将与德国零售集团瑞威(Rewe)的子公司Toom合作，在五金店供应送货车，使客户能够租用厢式货车运送大宗采购商品。厢式货车共享服务将首先在柏林、法兰克福、莱比锡、特洛伊斯多夫和弗莱堡的五金店提供。
该公司透露，这款厢式车将由德国邮政集团旗下的初创电动汽车公司StreetScooter提供，博世会为车辆提供动力总成部件。 StreetScooter自创立以来发展迅速，已经与福特公司在大厢式货车方面建立了合作关系。
“博世正在借助城市出行的数字化服务发展，共享电动厢式车服务拥有巨大的增长潜力。”博世互联移动出行解决方案部门总裁雷纳•卡伦巴赫 (Rainer Kallenbach)在一份声明中表示。
雷纳•卡伦巴赫 (Rainer Kallenbach)
博世旗下的电动摩托车租赁业务Coup已在巴黎、柏林和马德里运营。该公司与Toom的结盟标志着它进一步深入按需租车服务市场。
Coup服务
博世无意在汽车制造等领域与传统汽车制造商展开竞争，因为它担心这会破坏与购买该公司零部件和系统的客户的关系，如大众和福特。
软件公司Alphabet之类的新兴的竞争对手正在开发趋于完备的自动驾驶汽车，汽车供应商和汽车制造商也都加倍努力地熟悉基于智能手机之上的出行模式，这也成为他们管理自动驾驶出租车车队的前奏。
博世还与梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒合作，共同研发自动驾驶汽车技术。有了自动驾驶汽车，汽车制造商和软件公司无需支付司机费用就可以进军打车业务。
货运业务是电动汽车和自动驾驶技术一个很大的应用领域。10月份，宜家（IKEA）也曾宣布该公司计划在欧洲、美国和中国引入电动汽车送货上门服务
来源：第一电动网
作者：汽车商业评论
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