唐嫣和罗晋结婚了，《仙剑》里的留守儿童胡歌又不出意外地登上热搜。相比心疼胡歌，大多数女孩的目光聚焦在唐嫣身上那套象牙白蕾丝礼服裙，这条由Chloé创意总监Natacha Ramsay-Levi携手Chloé高级定制工坊定制的礼服，面料是法国列韦斯蕾丝经过650个小时方才制成。

明星不差钱，但这样的高级定制却是高消费、高圈层人士所享有的特殊服务，就像汽车圈里的奔驰AMG、宝马M系、劳斯莱斯等一样。然而对于普通汽车用户的个性化需求关注的品牌却是少之又少，上汽大通就是其中之一。10月26日，上汽大通举办了一场“从试婚到定婚，定制专属爱人——上汽大通用户研讨会”，虽然这看上去像似一场用户对厂家的“Diss”会，但上汽大通却乐得其所。

深得“奥义”，故能C粉无数

俗话说“取之自然，还于自然”，所有的产品生产销售都遵循的——了解用户的需求，通过产品来满足用户的需求。对于C2B模式的上汽大通更是如此。

上汽大通互联网自媒体及用户运营部总监杨祯慧在研讨会现场表示：上汽大通专注C2B的这两年，我们做了用户运营。从C端入口来说，我们首先做的就是自荐平台、自荐内容，把全网用户“吸”过来。

△上汽大通互联网自媒体及用户运营部总监 杨祯慧

作为车界首开C2B量产造车的汽车品牌，上汽大通并没有将定制化当做一种营销噱头。用户可通过上汽大通智能选配平台的蜘蛛智选进行包括基础、外观、内饰及装备方面的选择，完成独属于用户个人喜好、个性标签的车型。

为了更好的服务C2B模式，上汽大通还推出D90首席体验官、G50“梦想改造车”等一系列营销活动，帮助企业真正做到从C端（Customer消费者）入手，将用户需求转化成产品的亮点反馈消费者。从去年8月8日上汽大通推出C2B模式下第一款产品D90到今年又迎来第二款产品 MPV G50，上汽大通C2B模式已经越走越有心得。先不说其推出自荐平台、自荐内容吸粉600万（通心粉），就2017年12月产生的D90首席体验官（共32名，获一年车辆使用权）就足以成为业界的佳话。

在此次研讨会上，来自江西的D90首席体验官胡瑶称上汽大通D90外观霸气、空间大、越野性能强，和家人一起出去自驾游很合适，而且其已成功推荐购买大通车辆达12辆之多。年龄最小的D90首席体验官张礼达则来自新疆（仅20岁），他最开始关注D90是因为C2B模式比较新颖，最后因更智能化的车联网与强大的越野性能爱上了它。

来自香港的D90首席体验官黄志宏是因为空间大关注它，因为他有7个“孩子”，再加上车辆的牵引力好可以用来拖挂房车以及C2B模式的新颖而迷上它，在“试婚”过程中，黄志宏对车辆与售后服务很是满意，因此又购买了一辆上汽大通V80……

作为大通G50的潜在用户，郑杰表示二胎家庭五座车已不够用，所以想买一台MPV。在租用大通G10后特别认可大通的蜘蛛智选和产品品质，想怎么选就怎么选，定制真正属于自己的车。

不仅如此，截至本月32名首席体验官已有20名购买了上汽大通D90，这不仅是对D90产品的认可，也是对C2B模式圈层转化的极大肯定。

敢为人先，引领车市新潮流

天下武功唯快不破。无论是汽车圈亦或是其他行业，“先发制人”在一个全新领域往往是很有道理。而当众多品牌聚焦于产品的年轻化、潮流化时，真正做到充分满足年轻消费者对汽车个性化需求的却只有上汽大通。

活动当天除D90首席体验官一周年“转正”签约仪式外，上汽大通还正式上线“我行MAXUS”平台用户会员权益体系，为用户和粉丝们送上一大波超值福利（包括用车服务、保养服务、积分兑换等）。

与此同时，上汽大通还为G50潜在用户建立了在线社群——创咖汇，可为自己盲订一辆G50，且参与G50的相关活动还可获得G50购车基金，并在G50上市即刻全额兑现。活动上线以来，创咖汇盲订用户已超过7万。

△上汽大通副总经理 王瑞

上汽大通副总经理王瑞表示，这三年来，上汽大通变化最大的是软硬件能力，其非常真诚地面对客户、面对媒体，把大家当一辈子的朋友。从D90走出C2B第一步后，今年8月8日，C2B进入2.0时代，对售后等都进行了升级，就是为了更好地服务客户。王瑞透露，11月C2B模式还会有更大的改进，此外，在销售网络方面，计划明年在400多家网络店的基础上再增加100家左右的一级网络，并朝着150到200家的目标去发展。

读懂市场需求，明白用户痛点，是制胜市场的一大准则。而在这场研讨会上，首席体验官与各大媒体对上汽大通C2B模式的诞生和实施给予很高的评价，甚至有媒体直言，上汽大通在C2B模式的运行下，既保证产品的稳定性和高品质标准，也将普通消费者所追求的定制化服务得以实现，势将引领车市新潮流。