为成为出行服务商铺路，丰田章男加速公司扁平化管理

丰田将摒弃传统的按资历进行阶梯晋升的做法

加快基层管理人员的晋升

丰田汽车正在重组管理层，努力增强管理的灵活性，加快决策速度，为丰田从传统汽车制造商向新出行服务提供商的转变做准备。

11月30日，丰田汽车首席执行官丰田章男(Akio Toyoda)在一份新闻稿中表示，丰田汽车面临着急剧变化的汽车行业的巨大挑战，管理层的重组将为丰田创建一支更加扁平化、多样化的管理队伍。

丰田章男(Akio Toyoda)

这次整改能为基层管理人员开辟一条更加快捷的晋升道路，为丰田培养更年轻的管理人才。丰田还将摒弃传统的按资历进行阶梯晋升的做法。丰田章男表示，年龄和教育水平不再是职位晋升的决定性因素，才华和能力才是关键。

此次改革中，丰田章男有了一个新的头衔——首席品牌官（Chief Branding Officer），他将担任丰田和雷克萨斯品牌的首席品牌大使。丰田前全球设计总监福市得雄(Tokuo Fukuichi，也译作福市笃雄)也曾在豪华车品牌雷克萨斯担任过类似职务。

丰田章男说: “我们将减少管理层的架构层数以实现组织架构的重组，使丰田得以焕发新生。这样以来，丰田管理层能更敏捷地得出结论，迅速做出决定，并立即采取行动。这样做也是为了让他们直达活动的发生现场，将愿景变成现实。”

丰田取消了管理层中的高级管理职位，代之以较为平行、宽泛的管理职位，使管理层结构更加扁平化。高级管理人员将被重新命名为运营管理人员。上述管理层的改革将于2019年1月1日生效。此次变革中，执行副总裁和董事会的职位和等级没有变动。

丰田北美公司首席执行官、丰田总部高级管理人员詹姆斯·兰茨(James Lentz)将变成一名运营官（operating officer）。丰田拉丁美洲公司首席执行官史蒂夫·圣·安杰洛(Steve St. Angelo)、丰田欧洲分公司首席执行官约翰·范·泽尔(Johan van Zyl)和雷克萨斯总裁泽良宏(Yoshihiro Sawa)也将成为运营官。

丰田章男一直尝试着在丰田内部培养一种更加弹性化的创业精神，以便于更好地布局电动汽车、自动驾驶汽车和智能网联等新业务。

他认为， “将合适的人放在合适的位置”是推动改革的关键。

“汽车正处于转型的边缘。没有什么比创造一种企业氛围更重要，在这种氛围中，出现管理问题时，擅长自己工作的专业人士能自由发挥作用。”丰田章男补充说道。

过去，丰田通常会在每个财年的4月初进行一次大规模的管理层变动。但是，近年来，该公司正在根据公司需要适时地变动管理层，努力适应汽车行业的变化。

今年8月份，丰田将向Uber投资5亿美元，共同研发自动驾驶汽车。10月中旬，丰田又设立了专门的电动汽车部门ZEV工厂，加速电动汽车和燃料电池的研发。无论是在自动驾驶和电动汽车领域的巨额投资，还是高频的管理层重组，都充分体现了丰田充满焦虑感、居安思危、不断革新的企业文化。