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爱驰U5全球首发，续航460公里虽出色，但上市后表现会很好？

车轮EV

如今随着油价不断升高，人们环保意识越来越强，对汽车的科技含量和用户体验感要求越来越高，新能源汽车行业呈井喷式发展。很多品牌都在今年推出了高端新能源汽车，像不久前在上海全球首秀的爱驰收款智能纯电动SUV——爱驰U5，就吸引了很多消费者的目光，下面我们就来看一下这款“千呼万唤始出来”的U5有哪些特别之处。

外观上，四个字“与众不同”，前脸设计十分新颖大胆，封闭式格栅加上狭长的LED大灯，有很强的设计感。但因为和目前市面上汽车的前脸差别较大，而且车牌上部看着空空的，总觉得缺了点什么，不过这也是当下新能源市场的一个趋势，所以也不能说什么。

侧面来看，线条颇具运动感，而且隐藏式门把手的设计使整个侧面看着更加流畅。尾灯采用贯穿式设计，配合悬浮式车顶，这是目前电动汽车的常见设计。

结构上，爱驰U5非常创新地采用“上钢下铝”的车身，降低成本和车重，实现轻量化。

内饰上，设计很简洁，量产仪表盘采用三屏式设计，没有太多多余的按键，看着科技、未来感十足。但这样造成的一个问题就是需要频繁低头操控、抬头开车，反而造成了麻烦。

动力上，爱驰U5自主研发了干湿分离“三明治”电池包结构，防止在特殊情况下泄露地冷却液进入电池组中，进一步保证了形式的安全，这个安全方面的设计满分！

电池的性能方面，容量63kWh，最大功率140kWh，续航460公里，这样的续航表现在电动汽车里还算不错。

不过为了解决消费者的后顾之忧，爱驰U5还特别贴心地有附加电池空间——首创了能量续航包，让你能再额外增加100公里的续航里程，这个黑科技很可以了。

总的来说，这款爱驰U5在电池、续航方面的创新是很值得肯定的。但是，上市后能不能俘虏消费者，能不能有着良好的稳定性和实用性，而并非一些花架子。咱们也拭目以待！

来源：第一电动网

作者：车轮EV

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爱驰汽车

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