兰博基尼将发布新能源车型，并会满足中国补贴标准
法拉利La Ferrari、保时捷918、迈凯伦P1，用中国人的话说，这三大神车就是插电式混合动力新能源车。但是总有人会想，为什么跟法拉利平起平坐的兰博基尼，却没能跻身这三甲？
对于这件事情，可能兰博基尼也比较着急。这不，兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani近日透露，作为现任旗舰Aventador大牛的继任者，代号LB48H的下一代旗舰车型将采用和三神一样的插电混动技术，并且是在V12自吸发动机的基础之上，起步200万英镑的这款新车将在2020年亮相。而有意思的是，这款车型的纯电续航甚至会根据地区政策进行调整，比如在中国市场就会超过50公里。
与各大传统车企都开始大举研发纯电动车型不同，兰博基尼这样的超跑制造商哪怕是要抛弃大排量发动机，恐怕都会被嫌弃好一阵。根据海外媒体Autocar的说法，下代大牛将采用前置电机，而目前6.5L自吸车型Aventador SVJ已经可以产生恐怖的700匹马力和720牛米扭矩，相信新车结合电机后，能够创造4位数的综合动力输出。
即使是向下一个时代迈进，兰博基尼依然没有抛弃对V12的钟情，不知道在这样的条件下，依旧保持V12自吸的混动车型会不会遭到车迷嫌弃？
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