动力电池毛利率或将跌破10%，投资风险进一步加大
随着新能源行业的迅速发展，与其相关的产业链也迅速被带动，吸引了越来越多的企业投入市场。2017年9月份，双积分政策正式实行，各池厂纷纷扩大产能，来应对巨大的行业需求。与2012年相比，动力电池单体能量密度提高了1.7倍，而我国也已成为全球最大的动力电池生产国，企业竞争力也在大幅度增强。
照理说，锂电池行业变得如此"热闹"，对于新能源的发展也是件好事，然而没想到，利润却成为了让企业非常头痛的一件事。在政策的支持下，无论内行外行，都想在动力电池领域分一杯羹，于是在近几年来，动力电池几乎成了一颗"摇钱树"。但早在2017年，经济研究院的专家就预计2018年，预期产能扩张速度仍将继续，竞争、补贴减少甚至取消将导致价格下滑，而能量密度提升和规模效应对成本降低影响十分明显。原料价格坚挺将影响电池企业毛利率，预计2018年动力电池企业毛利率将由目前的30%左右下降到20%左右，动力电池企业的利润空间正在一点点被吞噬，电池企业在短期内压缩成本的意愿非常强烈。电池企业将通过向上游隔膜、电解液压价等"降本"措施，以及提高标准化、规模化生产等措施来尽力弥补。
据外媒预测，我国锂电池全球占比将从2016年的40%上升至2020年的70%，然而与日韩等国相比，我国锂电池的核心技术确实存在差距，高端的锂电产品非常稀缺，低端产品大规模生产后泛滥成灾，形成产业"白菜化"现象，导致企业利润率不断降低。如今电池行业竞争如此激烈，仅依靠锂电池已经越来越难提升企业的毛利率。拥有上游的锂矿等重要矿产，并拥有冶炼加工标准化原材料的能力，都将成为企业竞争力提升的重要因素。行业发展迅速，带来的结果就是供需完全不平衡，钴、镍、铜、锂等矿产资源价格轮番大幅上涨，目前在正极材料应用成本中，镍、钴、锰成本已经占到正极材料成本的90%，而正常情况下根本不可能达到这个数字。
未来锂电企业发展的方向有多样化，一是在原有技术上加大变革，二是对上下游生产线的拓展，三是与上下游企业互惠合作等等，企业应根据自家的经营状况来合理应对。最关键的是，我们仍然要加快电池核心技术的发展与研究，从而迎接因新能源发展而将面临的巨大电池市场。
