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杉车大数据:长城跻身全国汽车销售前十,可欧拉没火

随着2018年的落幕,国内汽车年度销量排行也随之开榜。

图表来源:杉车网

在年度销量前十名中,有那么几个企业的名字及其醒目,那就是吉利、长城、长安这三个自主品牌。能在一众合资车中杀到前十名实属不易,尤其是在面对一汽、广汽、上汽这三尊大佛的情况下。

目前,这三个汽车企业皆已经涉及新能源汽,其中长城更是成立了自己的新能源汽车品牌欧拉。

成立独立的新能源汽车品牌在业内少有的现象,但欧拉还有更吸引人的地方,那就是长城为它专门打造的ME平台。

了解新能源汽车的人都知道,企业拥有一个高质量的造车平台,就是拥有了上战场的强悍资本。ME平台是长城累积了多年实力打造出的中国首个电动车专属平台,其能实现整车轻量化、长续航,一问世便以安全和高质量闻名业内。

除了有ME造车平台与长城口碑的加持,欧拉本身也有着突出的个性魅力。目前,欧拉已拥有IQ、R1、R2三款产品。IQ定位为纯电动紧凑型SUV,是欧拉的首款车型,综合续航360KM。

R系列则是小型电动车定位,凭借小巧可爱的外表吸引了不少市场热目,也让欧拉的形象愈发凸显。

图表来源:杉车网

虽然WEY品牌也有涉及混动新能源汽车,但欧拉才是长城正真意义上的新能源征程起点。

从长城2018年品牌销量走势来看,长城目前目前的销量主力是哈弗,2018年的销量达到了76万辆。而后WEY品牌和皮卡系列销量基本持平。但在新能源浪潮的冲击下,长城添了欧拉这个新兵,也是对企业后续发展的强力保障。

现今,无论是长城汽车还是其它传统汽车企业,都向着新能源汽车方向靠拢中。说不定,再过几年,汽车市场又会是一种全新的组织形态。而我们就备好资金,拭目以待吧。

来源:第一电动网

作者:汽车外参

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