未来出租车将更换成新能源汽车,各种问题咋破?

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随着环境污染问题越发严重,国家开始大力推广新能源汽车,对燃油车进行诸多限制,加快燃油车的淘汰进度,不止有一次传闻,2020年出租车将全面更换成新能源汽车,此举无疑是为了降低汽车尾气排放,但众多出租车司机却表示没法干了。

很多出租车司机最近几年才刚刚换了辆新车,开不了几年就要被淘汰,相当于这几年都白干了,甚至很多新出租车司机,今年才刚刚买车入行就赶上这次换车,其次淘汰下来的燃油出租车,将如何处理也是一大难题。

众所周知一辆出租车都是24小时运行,白班黑班轮流运营,对于燃油车来说这是一件很正常的事情,但对于现在的纯电动车来说,简直是天方夜谭,目前市面上的新能源汽车普遍续航能力也就300公里,不间断行驶一上午就没电了,之后就要经过长达8小时的充电,运营时间下降就代表收入降低。

新能源汽车保养是比燃油车便宜,但维修费却贵很多,像捷达、桑塔纳、卡罗拉都是热门型号,坏了随便在街边找一个小店就能维修,而电动车却需要开到制定维修店,在行驶一定里程以后,更换电池也是一笔不小的费用。

当然了使用电动车充当出租车,也不全都是坏处,平时运营成本能够大大节省,电动出租车与一般汽车相比,养车成本降低40%到70%,同时能减少尾气排放,为保护环境做贡献。

以目前国内的电动车水平来看,贸然使用电动车代替燃油车充当出租车使用,是一件非常不明智的事情,要想能够顺利普及电动车,续航、充电、更换电池以及维修等问题必须要先解决,希望自主品牌能够加把劲,尽早研发出更加优秀的电动车。

来源:第一电动网

作者:车轮EV

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