未来出租车将更换成新能源汽车，各种问题咋破？
随着环境污染问题越发严重，国家开始大力推广新能源汽车，对燃油车进行诸多限制，加快燃油车的淘汰进度，不止有一次传闻，2020年出租车将全面更换成新能源汽车，此举无疑是为了降低汽车尾气排放，但众多出租车司机却表示没法干了。
很多出租车司机最近几年才刚刚换了辆新车，开不了几年就要被淘汰，相当于这几年都白干了，甚至很多新出租车司机，今年才刚刚买车入行就赶上这次换车，其次淘汰下来的燃油出租车，将如何处理也是一大难题。
众所周知一辆出租车都是24小时运行，白班黑班轮流运营，对于燃油车来说这是一件很正常的事情，但对于现在的纯电动车来说，简直是天方夜谭，目前市面上的新能源汽车普遍续航能力也就300公里，不间断行驶一上午就没电了，之后就要经过长达8小时的充电，运营时间下降就代表收入降低。
新能源汽车保养是比燃油车便宜，但维修费却贵很多，像捷达、桑塔纳、卡罗拉都是热门型号，坏了随便在街边找一个小店就能维修，而电动车却需要开到制定维修店，在行驶一定里程以后，更换电池也是一笔不小的费用。
当然了使用电动车充当出租车，也不全都是坏处，平时运营成本能够大大节省，电动出租车与一般汽车相比，养车成本降低40%到70%，同时能减少尾气排放，为保护环境做贡献。
以目前国内的电动车水平来看，贸然使用电动车代替燃油车充当出租车使用，是一件非常不明智的事情，要想能够顺利普及电动车，续航、充电、更换电池以及维修等问题必须要先解决，希望自主品牌能够加把劲，尽早研发出更加优秀的电动车。
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