买了第一批特斯拉的那群人，现在后悔了吗？
特斯拉称霸全球新能源汽车市场，也已经有四年时间了，回想四年前特斯拉还只是一个名不见经传的品牌，当时汽车市场还是燃油车的天下，最初买特斯拉的车主，只能说他们的眼光非常前卫，那么买了第一批特斯拉的那群人，现在后悔了吗？，一起来看下吧。
内饰变得廉价
当年特斯拉的内饰还没有现在洋气，虽然也是全触摸操作，这种极简风格不是特别耐看，最初感觉非常前卫市场，但是和奔驰、保时捷等传统豪华品牌的内饰相比，越来越廉价，织物座椅舒适度不高，不过倒也比较耐用。
保养便宜
由于结构简单特斯拉保养非常方便，每次只需要去换少量油液，检查系统更新就可以了，保养费用比燃油车便宜，50000公里保养费用也就1700元，和一辆燃油B级车的保养费价格相当。
电池衰减可以接受
开了4年时间电池衰减说没有肯定都没人信，Model 3长里程版最初续航是500公里，开了3年实际续航还剩400公里左右，这个数据还能接受，不过也该到了换电池的时候，更换电池也是一笔不小的费用。
做工一般
特斯拉毕竟还只是一个新品牌，造车工艺上和其它大厂相距甚远，无论是车门还是内饰的接缝都比较大，异响也比较严重，不过他那超高的颜值足以弥补这一切缺陷，谁让我们都是颜值党呢。
4年前特斯拉在量产面前完全是个新手，不过目前特斯拉已经生产超过十万辆车，有非常丰富的生产经验，总体来看最初买特斯拉的那一批车主，满意度还是比较高的，不过在电池衰减这方面，没有达到当初5%的承诺，需要在续航方面继续提高。
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