打开APP

为什么电动车保值率这么低,和燃油车相比简直就是白菜价

电动车保值率一直都是众多车主最头痛的问题,经过大家大力补助,新能源汽车价格已经回落到一个合理的范畴内,很多家庭都能无压力入手一辆,但保值率依旧是一个大问题,就拿保值率最高的特斯拉来说,三年之后卖车打五折,宝马、腾势等品牌,两年卖车就要打对折,电动车的保值率和燃油车相比,简直就是白菜价一个天上一个地下,为什么电动车保值率这么低呢?

续航衰减

续航里程本身就是电动车的一大短板,而这个短板还随着时间被无限放大,按照我国的技术标准,电动汽车电池容量低于80%就达到了报废标准,一般情况3-5年电池衰减就达到这个标志了,必须进行更换电池,这是一笔不小的费用。

更新换代快

目前电动车还处于高速发展中,几乎每天都有一款新车上市,新技术更是层出不穷,续航里程也是你追我赶的, 前几年大部分国产电动汽车的续航还都在 150-200公里这个范畴,如今没个300、400公里都不好意思拿出来卖,刚买的新车可能一年后就落伍了,保值率自然高不到哪去。

安全性堪忧

内燃机技术已经发展了上百年,还时不时有自燃事件发生呢,这几年我国发生了很多起新能源自燃事件,特别是在雨雪天下下,自燃率更是翻倍增长,电芯不良率偏高、电池密封性差、电池冷却系统不给力、电控设计不合理等问题还有待厂家解决。

维修不方便

要是一辆捷达坏了出现故障,估计都不用去修理铺,老一名老司机就能解决了,毕竟我们对它太熟悉了,而一辆电动车如果出现故障,必须去指定地点进行维修处理,养车成本高出很多。

来源:第一电动网

作者:车轮EV

本文地址:

返回第一电动网首页 >

相关内容
全部评论·1
暂无评论
我要评一下