2018年7月10日，特斯拉终于确定落户上海，成为当地近年来招商引资的重大胜利。不过这家美国科技巨头可是没有带钱来投资，准备打算跟中国的银行贷款建厂，来一次现实版的“空手套白狼！”

纳尼？氢云链觉得我们的政府不会被这招商而冲昏了精明的头脑吧……

然而，就在今天，据国外媒体透露，特斯拉已经与中国多家银行达成协议，预计能获得高达35亿元人民币的贷款，以便在中国建立汽车和电池工厂。

本以为这场“空手套白狼”的戏码大家都能看出来，但没想到结果却是让人十分震惊，听说有不少银行为此在打架，有上海本地的银行，也有国资银行，还有外资银行也在争取。

事已至此，也不便多说了，但氢云链觉得就算拿到了钱，埃隆 马斯克的特斯拉也将面临来自中国本土新能源明星的巨大的压力。

据乘联会相关数据显示，2017年，中国有487家在做新能源汽车，纯电动汽车销量达到68万辆；而到了2018年，中国新能源汽车的销量已经超过100万辆，已经远远超过世界其他地区的总和。

虽然国内相关部门削减了新能源政策补贴，但新能源车企已经采取了相关行动予以应对，以便迅速发展并在全球占据主导地位，特别是在新势力造车等企业，国家都给与了相应的政策鼓励，比如说新能源汽车牌照，这些都促进了它们能够快速成功。

特斯拉定位为高端，销售的区域主要在美国和欧洲；但在中国，市场需求主要是入门级车型，特斯拉Model 3能在国产电动车当中争冠么？氢云链一起来看看它的对手怎么样

比亚迪

比亚迪成立于20世纪90年代，“Build You Dream”已经发展成为世界上最大的电动汽车制造商之一，尽管其大部分业务来自为智能手机和其他消费电子产品制造锂离子电池。但该公司四分之一由沃伦巴菲特的伯克希尔哈撒韦投资集团所有，同时三星和戴姆勒都是它的股东。

比亚迪的电动汽车业务发展迅速 ，2016年销量超过10万辆，而且最近将前法拉利和梅赛德斯 - 奔驰的设计师纳入其中，可能标志着向更高端车型迈进。与戴姆勒合作开发的Denza电动车价格接近特斯拉的Model 3。

江淮汽车

江淮汽车是20世纪60年代以来一直在安徽省建造货车和卡车，但在2010年为其运营增加电动乘用车业务。2017年，它与大众签署了合作伙伴关系，并将帮助这家德国汽车巨头介绍Seat品牌到中国。座椅风格的Sol E20X预计将在今年下半年推向经销商。

江淮汽车还为蔚来汽车制造车辆，这是特斯拉在国内的主要竞争对手，该公司正在研发自动驾驶汽车，已经在纽约证券交易所上市。NIO的ES8是一款底切特斯拉X型的电动SUV，而EP9则是一款时尚的电动跑车。

北汽

北汽多年来一直是中国领先的汽车生产商之一，并且引领该国的新能源汽车市场。2017，它以45亿美元（34亿英镑）收购北京电动汽车公司北汽新能源巩固了其地位。

北汽集团拥有众多电动汽车，其EC系列城市汽车是全球最畅销的电动汽车，目前公司已与中国与优步的巨大竞争对手滴滴合作，建立了一支配备电动和人工智能车辆的车队。

小鹏汽车

在富士康和阿里巴巴的支持下，小鹏汽车的估值高达30亿美元，虽然处于实际制造汽车的早期阶段，早期的概念车还是受特斯拉的影响，甚至还依赖于美国公司的一些开源专利。

不过在去年12月推出的G3就借鉴特斯拉比较少，明显的相似之处可能就是仪表板中的巨型触摸屏。不过唯一的优势就是价格了，小鹏G3只要花费33,000美元（25,000英镑），这比特斯拉Model X可要便宜多了。

江铃新能源

江铃新能源成立于2015年，是南昌江铃汽车集团集团的纯电子子公司，现在拥有全系列的电动汽车，2017年销售了38,000辆电动汽车。其最新型号之一是E500，中型SUV，它也在研发独特的电动皮卡T500。今年，它预计将与法国汽车制造商雷诺公司达成协议。

奇瑞新能源

总部位于安徽的奇瑞公司于1997年成立，现已发展成为全国最大的乘用车之一。它有四款电动车型，例如奇瑞eQ，其价格低于10,000美元（7,600英镑），是市场上最便宜的汽车之一。它与捷豹路虎（Jaguar Land Rover）合资建厂，目前已在常熟投资超过9亿欧元，用于研究，测试和制造电动汽车。

上汽集团

上汽集团是中国历史最悠久的汽车制造商之一，也是最早采用电动汽车的汽车制造商之一。2011年，它与通用汽车公司签署了合作协议，并在过去几年中积极针对国际扩张，特别是在印度。

未来几年已拨款30亿美元用于电动汽车投资，并已成立MG Motor India的印度子公司，该公司以英国着名品牌MG为基础，不过在2007年已经被上汽收购。目前上汽主要以荣威品牌销售其电动汽车，据悉到2019年底将在印度推出纯电动电动SUV MG ZS。

吉利汽车

吉利于1986年由李书福创立，是中国少数几家没有股权的大型汽车公司之一。2010年，它收购了瑞典品牌沃尔沃，去年在上海推出了电动Polestar 1车型。Polestar 1的售价为176,000美元（135,000英镑），旨在与特斯拉竞争，并可能在中国建造。吉利也拥有自己的电动车型，并拥有伦敦电动车公司，目前正在建造伦敦新的黑色驾驶室。

众泰汽车

虽然特斯拉在寻求进军中国市场时面临着激烈的竞争，但很少有品牌走向另一条道路。众泰可能是美国买家可以买到的第一款中国品牌汽车。去年11月，它宣布与总部位于加州的HAAH Automotive Holdings合作的Zotye USA。

众泰在2014年被保时捷起诉侵犯版权时成为头条新闻，其SR9汽油车与保时捷Macan有着惊人的相似之处。其最受欢迎的车型包括Zotye E200，这是一款采用Smart汽车静脉的全电动城市车。

氢云链总结

面对国内众多品牌的围追堵截，特斯拉想单靠一款Model 3称霸市场，氢云链觉得还为时过早，尤其是随着新能源汽车各方面技术的不断成熟，这种技术差距一定会不断减少，比较俗话说得好，强龙压不过地头蛇，如何打赢这场“保卫战”，就看国产品牌怎么出招了。