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一年省下6万多,空间远超比亚迪e5,难怪网约车司机都选TA

还记得几年前iphone 4上市时,8G内存都还绰绰有余。然而,时代飞跃发展,现在128G的内存都捉襟见肘了。原因不用多说,无非是照片、视频、各类APP越来越多。

而说到APP,除了地图、资讯、购物类的外,恐怕最常用的就是出行类的了。对于生活在互联网时代的年轻人来讲,滴滴、神州、首汽、易到以及隐藏在携程、去哪儿、马蜂窝等APP中的出行服务不胜枚举,简直方便得不要不要的。

毋庸置疑,出行方式的巨大变革,催生了网约车这种新型出行方式。需求的火爆、更灵活自由的时间支配,加上较为丰厚的收入,促使着一些出租车司机或其他职业的人员开始转行专职/兼职的网约车司机。

对于这群每天与车打交道10小时、靠开车挣钱的网约车司机来说,他们的选车标准是什么?谁才是他们最喜欢的车型呢?为此,EV情报通过无数次打车经历寻求答案......

大尺寸,这是政策的标准

相较于普通私家车而言,网约车有着特殊属性,即受到政策的限制因素更多。对于车企来讲,无异于带上脚铐跳芭蕾。

比如,就车身尺寸来说,交通部门下发的标准是轴距2650mm,车型为5座或7座,动力方面,排量要求至少是1.8T或者2.0升。虽对电动车没有排量的要求,但是其轴距和车型与燃油车一致,这无非是想给乘客提供更加舒适的用车环境。

就目前市场上的纯电动网约车来看,北汽新能源EU、比亚迪e5、帝豪EV等紧凑型轿车大都迈进了政策门槛,能够给乘客带来不错的乘坐空间。不过,众泰Z500EVPro的出现,则似乎一下子将网约车标准由入门级提升到了“享受级”。其4750/1810/1510mm的长宽高尺寸,以及2750mm的轴距,足以媲美一些B级车了。

EV情报就曾多次约到众泰Z500EVPro,尽管不少司机师傅都是1.8米的大高个,但其头部和腿部空间看起来依然很阔绰。并且司机们对座椅舒适性非常满意,用他们的话说,“众泰Z500EV Pro的座椅支撑力恰到好处,包裹性也非常好,还可以6向调节,对于我们这些每天开车10个小时以上的网约车司机来讲,座椅的舒适性简直太重要了。”

值得一提的是,众泰Z500EV Pro除了给司机提供了超高舒适度外,更在乎乘客的感受。通过合理的底盘布局,实现了后排全平地板设计,中间没有凸起,让后排中间位置乘客的乘坐舒适度大大提高。其次,众泰Z500EV Pro的后备箱容积达到500L,加上多达18处的高效储物空间,多行李的乘客也不必为没地方放而烦恼了。

长续航,意味着省时省钱

随着新能源汽车的日益普及以及技术的成熟,越来越多的网约车司机愿意购买纯电动车,究其原因,无非是纯电动车的运营成本更低。一方面来说,纯电动车每年能省去4次、大约1000元更换机油、机滤的费用。另一方面,当然就是电价成本低于油价。

据悉,众泰Z500EV Pro百公里能耗约15度电,以杭州为例,参考其波峰电价1.6元/千瓦时,波谷电价1.1元/千瓦时,按每天600公里,波峰波谷分别充电一次,一天的电费为121.5元,一个月电费只需要3645元。

而如果是燃油车,按百公里油耗7L计算,参考杭州92#汽油价格7.1元/L,一个月行驶18000公里的油费为8964元。二者比较下来燃油车的能耗费用翻倍有余,多出了5319元,一年下来则有63828元。正所谓日子过得就是精打细算,这省下来的钱几乎又可以买一辆燃油车了。毋庸置疑,众泰Z500EV Pro是如假包换的“经济适用男”。

那么,众泰Z500EV Pro是如何修炼的呢?其实,这得益于其优秀的三电系统,众泰Z500EV Pro配备49.7千瓦时电池,能量密度大于140瓦时/千克,且双模能量回收系统能够有效回收多余能量,使其综合工况续航里程为330公里,最大续航里程高达440公里。

当然,众泰Z500EV Pro不仅续航里程更长,充电时间也快。30分钟,便可将电量从30%充至80%。白天也就一顿饭的时间,甚至只补充一次电,就可满足全天需求。要知道,对于时间就是生命的网约车司机来讲,省下来的时间都是可观的钞票。

高舒适,方能全时守护

专职的网约车司机对车辆的要求除了续航长,充电方便,能保证运营效率外,另一方面是希望在长达10小时与车辆亲密接触中能更的舒适,但在他们看来这或许是奢望。

毕竟,大部分网约车司机是之前的出租车司机,在他们的常规认知中网约车≈出租车,只是披着互联网外衣的的士,自然大都是入门的乞丐版车型,即各种配置惨到不忍直视。然而,众泰Z500EV Pro的出现,让这一切都成为过去时。

众泰Z500EV Pro在智能化配置上标配了12寸液晶屏、还可以实现手机互联/映射,可以方便司机在途中休息时看个短片,以缓解旅途的劳累。而高配上的语音识别系统,也极大地给司机在高速驾驶时提供了方便。

另外,众泰Z500EV Pro在安全上也不含糊。整车采用笼式车身,四门侧面防撞钢梁,可以全方位保护驾乘人员。即使是入门版车型上也配备了双气囊(高配达到六个安全气囊)、ABS防抱死、EBD制动力分配、BOS刹车优先系统、后倒车雷达,甚至还有定速巡航,极大提升了驾驶安全性。

写在最后:在金椰奖的评选过程中,组委会也调查了一些网约车司机对车辆的评价,印象深刻的是司机小翟自豪地给我们讲述了他的经历:有时候客人上来,发现中间地面没有凸起,加上腿部空间充足,惊呼“真宽敞”。再加上12寸大屏所带来的智能科技感,很多乘客都会问他这是什么车,他都很乐意告诉他们这是“众泰Z500EVPro”。

由此可见,对于一个网约车司机来说,除了购车前的精打细算、驾驶中的得心应手外,能得到乘客的认可,也是一件非常满足的事。可以说,众泰Z500EV Pro以它优秀的空间、续航、安全性、舒适性、经济性等,获得金椰奖的“年度最佳网约车”,可谓实至名归。

来源:第一电动网

作者:EV情报

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