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理想落地,续航700km的7座电动SUV售价不超40万

2018年10月份,车和家在北京正式发布了产品品牌并展示了首款车型——理想ONE,与其CEO“李想”同音。该车的特别之处在于,当其它新能源汽车在为里程而焦虑时,它直接喊出了“无里程焦虑电动SUV”的口号,是增程式结构赋予的自信吗?

外观没有新势力特有的“花里胡哨”

在新能源领域,传统车型和造车新势力的观念有着很多明显的差异,最为直观的就是外在设计,包括整体外观和内布局。可能是因为新势力们在互联网领域鏖战多年,所以上手就是各种“花里胡哨”的噱头,超跑的外观、赛车的座舱、尽可能多且大的大屏等。基于这种认知再看理想ONE,会有种清流的感觉。

理想ONE的外观设计偏向于沉稳厚重,方正之间显示出实实在在的大气,所以会有很多修长的圆角矩形元素,比如大灯、格栅、前脸轮廓、侧身、尾部等处均有所体现。车身尺寸为5020*1960*1760mm,轴距为2935mm,设计上同样尽可能的放大车内空间,务实。

内饰采用棕+黑的配色,氛围偏温和,提供6座/7座两种布局,家用很OK。中控的设计简洁规整,4块液晶屏,也是新能源的套路,好在布局上花了些心思。中控台从左至右分别为全液晶以表和两块多媒体液晶屏,连成一体,比奔驰的“双屏”更浮夸,档把前方也有一块集成多项功能的液晶屏。总之,屏幕多,但布局还算讲究,内饰氛围也比较暖。

自带油箱,强“吹”续航

该车性能参数不及蔚来唬人,采用四驱架构,综合最大功率为240kw,综合最大扭矩为530牛·米,在新能源行列中不是那么亮眼。不过,卖点不在电机,而在于续航,因为采用增程式结构,综合工况续航里程可达700km,市区工况续航里程甚至可达1000km,基本与传统燃油车无异,也符合“无里程焦虑电动SUV”的定位。毕竟,背了一口油箱,有底气!

其实如果单看纯电模式,该车的续航里程为180km,快充模式下可在30分钟内充电80%,这些数据就不是那么亮眼了。

新车总结:

对于理想one的外在持有肯定态度,外观沉稳、内饰温和,很实在,不像其它同行那样过分的花里胡哨。内在的三电系统系统持保留意见,自带油箱确实无话可说。至于价格,目前的说法是补贴前不超过40万,再结合优惠政策,要比蔚来厚道的多,那么这份厚道最终给到多大程度你呢?4月10日揭晓!

来源:第一电动网

作者:车市甄查

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