面向电动汽车时代,上海车展必看的7款全新车型

两年一度的上海车展即将于明天2019年4月16日开幕,此时上海的天气,温暖的太阳加上凉凉的春风,非常舒适宜人。

今日一到达上海,就直接去到现场领取了入场证。上海车展媒体证的审核还是比较严格的,在等候领证的过程,就听到有同行在说今年审核速度非常慢。还好,俺们这种超小型媒体也能拿到证件,是一大幸运中的幸运。

展馆里面展车区域已经准备得差不多,据说4、5号就已经进场施工了,现场主要还是展商在为明天的发布会进行最终的调试,媒体区域则正在抓紧时间施工。

展馆里面闻不到曾经担心的油漆气味和甲醛的刺激味道,问了一下施工人员,部分物料都是重复利用的环保材料,所以装修污染已经相对较少。

这一届车展,电动汽车已经占据了绝对的主要位置,不管造车新势力全数参加展会,传统车企也将电动汽车作为媒体日发布会的重点。

看回燃油车,全新车型是极少数,而且也无法获得媒体的更多关注,电动汽车则新车型、概念车型不断涌现。

先对各个新车型列一个清单,这两天重点看看车辆品质如何。

广汽新能源 Aion X

这是广汽新能源在纯电动轿车Aion S 之后的第二款车,是一款全铝车身的纯电SUV,官宣NEDC续航里程将超过600公里,这也是广汽新能源兑现此前每年两款新车的承诺。

这一款代号为A12的车型,基于广汽集团第二代纯电专属平台打造的第二款电动汽车,内部空间相信会是跟Aion S 一样有上乘的表现,智能车载系统也是同样会沿用,惊喜来自于续航里程的突破,还有就是最终定价。

小鹏 P7

小鹏首款纯电动SUV G3才刚刚交付不久,并且还在新能源汽车补贴新政还未落实的情况下就已经启动了涨价,成为涨价的第一家车企。

造车新势力都将第一款车设定为SUV车型,期望能够借助SUV市场红利提升销量。小鹏第二款车型P7为纯电动轿车,按照小鹏发布的图片,该车有望与对标车型特斯拉Model S 有很相似的设计。

对于这一款纯电动轿车,上市之后将会面临广汽Aion S 和 吉利几何 A 的正面挑战,且看看互联网出身的小鹏会给这一辆P7带来什么样的突破性设计。

威马 EX5 pro

威马在造车新势力里面早早就拿下了造车双资质,并在温州自建全新智能工厂。在销售领域,威马并没有采用自建自营店的方式,而是采用了经销商和自营店的中间模式——合伙人模式。

第一款纯电动SUV EX5在车展开幕前夕进行了改款,这也是造车新势力里面第一家完成车型改款的车企。改款之后,威马对客户反馈的问题,包括座椅、配色、空调风口等等内容进行了改进,并加入了自动驾驶系统。

威马在本次车展将带来EX5 Pro,这是一款高于EX5的车型,而再往上还有一款EX6车型。威马目前只有SUV的造车资质,所以威马的轿车看来一时半会应该还无法看到。做一家专业的纯电SUV车企,也是一个不错的发展道路。

理想 ONE

这是一辆最为另类的电动汽车,采用了几乎无人使用的增程式电动技术,可充电,可加油。相比较插电混合动力汽车,拥有更长的纯电续航里程;相比较纯电动汽车,可以通过发动机发电,实现无里程焦虑和降低冬季续航里程衰减风险。

理想ONE撇开复杂的车型配置,只提供一个最高配车型,一个价格,你只需要选择车身颜色、内饰颜色和轮毂式样,让你不用陷入选择困难之中。

蔚来 ET7

蔚来在是自主品牌里面唯一一家敢于定位高端的车企,ES8纯电豪华SUV售价超过40万,2018年交付量超过1万辆,创造了自主品牌的一个历史。

第二款纯电SUV ES6即将开始交付,相信能够进一步充实蔚来的整体销量,有望提升蔚来的规模效应。第三款车,纯电动轿车ET7有望在年底的第三届蔚来日上发布,将成为首家有三款车型的造车新势力,在造车新势力里面走在了最前头。

纯电动轿车的小鹏P7,广汽Aion S 和吉利几何 A 在2019年的表现将有望给ET7提供一个市场参考。

大众 ID车系

大众作为跨国车企里面电动汽车最为高调和快速的车企,跟它的SUV攻势一样,来势汹汹。

不久前发布了纯电动高尔夫、宝来等等车型无法代表大众的真正实力,也无法在电动汽车时代获得竞争优势。大众跟其他跨国车企一样,电动汽车时代将从2020年正式开始,以大众的号召力,在电动汽车占据一席之地也不是一件难事。

丰田 全新雷凌

为啥后面加入了这一款燃油车?因为它来自广汽丰田,而我正在开着的就是第一代的雷凌,再者燃油车现在还是一个比较普遍的选择,所以这一款全新换代,基于丰田全新TNGA平台的车型值得着重说明一下。

这一代雷凌,燃油版本和混动双擎版本将直接采用美版卡罗拉的混合动版的外观,而在内饰上,燃油版将搭载中控超大屏幕,而混合动力版本将沿用美版的悬浮式中控屏设计。

在一汽丰田亚洲龙对广汽丰田凯美瑞带来意想不到的价格冲击之时,我们或许可以看看全新雷凌如何挑战卡罗拉的江湖地位。

看来,2019年真是汽车市场一个不错的时间。

如果受制于限外限牌政策,纯电动汽车的车型选择也有足够的选择了。

传统燃油车则已经陆续升级国六排放标准,并且市面销售各种优惠不断。

来源:第一电动网

作者:TMC动力

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