“国六”混动哪家强？听懂车人推荐的4款后，网友：后悔买早了

从7月1日起，共19个城市（省、市）提前实施新一轮国六排放标准，“国五车”将不再被允许销售。所以，近期选择购车的消费者们就要注意了，如果入手“国五”，价格会很便宜，但后期难再进行出售；而如果入手“国六”，前期价格略高、实车不多，但保值率较高。

在选择买什么排放标准的车后，还要考虑买什么车型。如果买一辆燃油车，在实行限购的城市，将要同时面临摇号困难和号牌拍卖昂贵的难题，而纯电动车型又存在有低续航、高价格和自燃频出等问题。

所以相对来说，购买一辆省油环保、高续航、能上绿牌、符合国六排放标准的插电混合动力车型，是最好的选择。今天就给各位推荐几款符合国六排放标准的插电混合动力车型。

吉利帝豪GL新能源

吉利帝豪GL新能源很大程度上都保留了燃油版车型的设计，并添加了一系列新能源车型独有的标识，最大的变化是车标启用黑色LOGO。内饰部分整体偏简约风格，三幅平底方向盘上车标同样换上了黑色LOGO，另外新增手机无线充电功能，挡把样式也进行了调整。

动力方面，帝豪GL PHEV采用了博瑞GE同款1.5TD+7DCTH智擎•混动系统，纯电续航里程就有66km，总续航里程更是达到了720km，在续航上有了很好的保障。新车在4月28日就正式开启预售，共推出2款车型，其预售价区间为14.88-15.88万元。

点评：吉利帝豪GL燃油版对于大家来说并不陌生，在2018年就以年度总销量148531辆，稳居中国品牌A+级轿车销量前列，可见帝豪GL还是很受欢迎的。推出帝豪GL新能源车型，也是准备凭借着燃油版所积累的口碑，开辟新的市场。

名爵6新能源

在外观方面，2019款名爵6新能源并没有采用新能源专属的设计元素，取而代之的是更为运动的Trophy外观套件，视觉效果还是非常不错的。内饰的整体造型依旧没有什么较大的变化，整体设计简洁，用料多为硬性材质+皮质覆盖。

新车最大的变化在于动力总成，将此前部分消费者不愿意接受的1.0T三缸机换成了1.5T四缸机，在动力上有了很大的提升，并且还符合国六排放标准。除此之外，变速箱由原来的EDU智能电驱动单元（2档变速）升级为模拟10档变速，相比之前更为省油。

还有一点就是新车采用了har-pin绕组电机，从双电机形式变成了单电机行驶，综合功率也是从旧款的167.7kWh提升至224kWh，并且在汽车之家的实测数据当中，百公里加速时间也从6.83秒提升至5.9秒，2019款名爵6新能源堪称破百利器。

点评：在更新换代前，名爵6插电混动市场表现十分低迷，在4月份的销量只有80台，所以这次进行了大升级。和老款车型相比，它的动力更强，第二代EDU变速箱使得动力输出更平顺，四缸机的加入则是彻底打消了消费者的顾虑。

而在价格方面，相对于其他国六车型，保持了价格的稳定，或者是价格的略微上浮来说，名爵6新能源的价格反倒是降低了，官方售价为15.98-17.88万元。做出如此大的改动，名爵6新能源还是值得期待的。

卡罗拉双擎E+

卡罗拉双擎E+在外形设计上有着不小的突破，天蓝色车身、更加简洁的外形布局，比较符合新能源绿色、节能、安全的理念。内部设计粗看与汽油版差异不大，但主要是在细节上的处理，例如多功能真皮方向盘、中控大屏以及独特的鸡腿式换挡杆，都显得成熟大气，增添了不少的豪华感。

作为丰田卡罗拉双擎E+的核心部件，1.8L阿特金森循环引擎+双电机的动力系统经过重新优化，在参数上，55公里纯电续航能够满足日常的家用，彻底告别加油。而混动模式下，一箱油能跑近1000km，工信部综合油耗仅为4.3L/100km，在PHEV模式下，工信部综合油耗更低，仅为1.3L/100km。

点评：丰田卡罗拉本身就有油耗低的优点，在加上新推出的新能源车型卡罗拉双擎E+，可以说是如虎添翼。除了省油外，卡罗拉作为最经典的A+级车之一，在耐用性、可靠性和稳定性上大家都非常认可的，而以卡罗拉为蓝本打造的新能源车型，还是具有很高的优势，并且售价也不高，新车售价为20.78-23.08万元。

雷凌双擎E+

自上市以来，雷凌累计销量接近75万台，可见消费者对其高度认可。在3月11日，广汽丰田在国内引进了首款PHEV——雷凌双擎E+，官方售价为20.38-21.88万元，共四款车型可选。

雷凌双擎E+总体延续了双擎车型的外观与内饰设计，主要不同之处在于雷凌双擎E+的前格栅采用了大面积的黑色钢琴烤漆装饰，远近一体大灯、示廓灯和尾灯都采用了LED灯设计，以及炫酷的16英寸轮毂和新增专属“琉璃蓝”车身颜色，这都是年轻人非常喜欢的设计元素。

从动力方面来看，雷凌双擎E+建立在丰田THS II混动系统基础上，搭载了压缩比高达13:1的丰田1.8L阿特金森循环发动机。电动系统方面，永磁同步电机加上来自松下的三元锂电池，为E+提供了55km的纯电续航里程，在满电满油的状态下，可实现1000km左右的续航里程。

点评：雷凌双擎E+在外观上来说比较符合当代年轻消费者的眼光，并且作为一款家用定位的PHEV，在混动系统方面其顺滑性和经济性有着出色的表现，丰田基于20多年混动经验累计打造出的PHEV产品还是很让人认可的。

结语：推荐的四款车型都是国6排放标准，并且在外观上都比较潮流时尚，符合年轻人的审美标准。除此之外，由于本身是插电混动车型，日常耗能也非常的低，正常上下班消耗电能即可满足，出门远行油电混合更是不虚。

在购车方面，四款车售价也并不高，并且如果在6月25日前购买，还可享受1.32万的国家补贴，25日过后将只有1万元的补贴，所以近期想要购车的就要抓紧下手了。