雷丁汽车又是啥？三车齐发野心十足，前身没口碑新车能翻身？

说到前几年的新能源汽车市场，那可真是五花八门，各种各种没见过的“车标”如雨后春笋一般出现在大众的视野里。可惜的是，最后能活下来的也就那么几家。

随着新能源汽车的发展，许多主机厂都盯准了这一块大蛋糕，谁都想赚钱。可是新能源汽车市场对于“新人”来说并不友好，现在市面上除了传统的造车企业外，并没有多少造车新势力能在这种残酷的竞争下存活下来，对于消费者而言，口碑和造车硬实力都是非常值得关注的一个点。

雷丁三车发布，立足新能源市场

近日，雷丁汽车对外公布将推出三款高速新能源车，涵盖两厢轿车、三厢轿车、SUV三个细分市场，代号SC3、EK3、C10E。从这则消息透露出来的东西就有点多了，前文中提到了，雷丁在早期是以生产老年代步车的低速电动车主要业务，现在也玩起了真正意义上的新能源汽车，还是三车齐发的形式，并且三款车型所对应的细分市场也不同，不得不说雷丁的胃口还是挺大的。

今天，雷丁汽车正式公布了三款车的命名，均以字母“i”加数字的的形式来命名，分别为“i3”、“i5”、“i9”。这三款新车均为雷丁“i”系列家族车型，其中i3定位”悦级出行新座驾”,i5定位“轻生活大三厢纯电动”，i9则定位于“新生代纯粹驾趣电动SUV”。与此同时，雷丁还公布了SUV车型i9的外观及内饰设计草图。从命名方式可以看出，新车与之前的产品没有任何关系。在以前，雷丁的汽车都是由D、E、S来命名，这次i字头的新车或许会很有看点。

从官方公布的i9设计草图来看，新车的线条十分硬朗，前脸搭载了封闭式格栅，并且与两侧的大灯形成了连通式造型，整体看上去运动气息还是比较浓重的。如果光看草图，美感还是有的，就是不知道新车的实际颜值到底咋样，毕竟草图也只能说是它的设计风向，跟实车相比应该还是会有不少差距。

车身侧面，硬朗的双腰线设计符合当下的审美标准，连接着前大灯和尾灯，并且形成俯冲姿态，运动气息明显。多幅式的轮毂在美观的前提下进一步提升了整车的运动气息。

除了车身外观的草图以外，内饰草图也相继公布。单从草图来看，内饰方面的设计还是蛮吸引人的，整体看上去非常简洁，中控区域分为三屏布局，尺寸看上去也蛮大，算是一个加分项，值得一提的是新车还采用了时下非常流行的旋钮式换挡，对新车内饰的高级感和科技感起到一定的提升。

除了草图以外，动力以及配置、续航方面的消息并没有公布。

雷丁汽车是个啥?

说实话，要不是今天逛某汽车网站，我还真不知道雷丁汽车到底是个啥玩意，对于汽车品牌如数家珍的我，当然不允许这种情况出现，基于此，笔者在各大搜索引擎上查找关于雷丁的前世今生，这真是不查不知道，一查吓一跳。

雷丁是一家自主研发电动汽车的品牌，它是一家山东梅拉德能源动力科技有限公司旗下电动汽车品牌。在早期，它的产品主要为低速电动车，也就是俗称的老年代步车。

雷丁汽车自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。雷丁此前为专注低速电动车市场的纯电汽车生产商，自重组野马汽车之后开始布局高速电动车系列产品。它之前在低速电动车市场雷丁的知名度还挺高的，但是其质量问题却是频频爆出。