如果未来只剩下四家国产车企,专家认为应该是这四家...

优胜略汰,弱肉强食自古以来就是万物的生存法则,汽车行业当然也不例外。近些年汽车行业飞速发展,无论对老牌传统车企,还是那些新兴的互联网造车新势力来说,既是一次挑战也是一次机会。虽说目前自主品牌里的竞争和淘汰局势还没有残酷到只是剩下五家的地步,但是既然我们能考虑到最好的情况,同时也应居安思危考虑到最坏的情况!所以,以小编之拙见为各位看官老爷列出:前四的自主车企(排名不分前后),欢迎讨论非喜勿喷!

(1)吉利

吉利的上榜可以是毫不意外,其实也不需要做过多的解释。作为国家首批“创新型企业”,2010年收购了沃尔沃,再到去年以约90亿美元收购了戴姆勒9.7%股份,成为最大股东。如今已形成全球化的研发体系,无论是产品力还是品牌影响力都是今非昔比。

(2)比亚迪

比亚迪作为国产新能源车企的代表,能够上榜也是毋庸置疑。这个品牌储备了20多年的电池技术,从09年布局新能源汽车,三电水平已处于国内乃至世界一流水平。而且如今的产品的既学习了国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。

(3)长城

作为一家国产的老字号车企,是国内首家在香港上市的民营汽车企业,也是国内规模最大的皮卡SUV车企。无论是资历还是车企文化都是数一数二的,而且在燃油车领域长期处于统治地位。旗下有大家十分熟悉的长城、哈弗、WEY和欧拉(纯电动)四大品牌。

(4)一汽

一汽集团前身为第一汽车制造厂,由毛主席亲笔题写厂名,于1953年7月15日成立。如今产品总销量始终位列行业前位,去年更是与16家银行签署战略合作协议,获得超1万亿的意向性授信。无论是生产规模,品牌影响力都极具实力,处于正确的发展轨迹上,未来的一汽集团只会越来越强。

来源:第一电动网

作者:氢云链

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