菲亚特500电动化，后续不再提供非电动版本，意图挑战特斯拉地位？
菲亚特500作为一辆非常成功的微型城市车，不仅取得了良好的成绩也为后来的smart车型提供很好的借鉴，而它也走到了它上市的第十二个年头。尽管资历颇深，但是在面对这汽车市场的整体浪潮之下，菲亚特也需要做出改变，这也是为什么菲亚特决定在不久之后借鉴特斯拉的设计来改造现有的菲亚特车型。
这家来自意大利的汽车制造商证实，下一代的500将配备专门的电动动力系统。菲亚特营销总监奥利维尔·弗朗索瓦对英国杂志说，这将是“一个新的目标”新模型将会是一辆特斯拉的城市车型版本，具备着美丽的风格，并且下一版本的菲亚特500将不会提供汽油或柴油发动机。
菲亚特从汽油向电力的转变并不令人惊讶，也不一定是因为对电动汽车的巨大需求。因为大众公司也宣布了一项相同的方案，一款新型的电动城市汽车。为了符合市场上越来越样儿的排放法规，传统的燃油汽车成本实在是太高了，此，保持销售而又不亏本的唯一方法就是用电池为其供电。
这也许代表了一种近期的汽车市场的方向，受限于基础设施的完善程度，电动汽车被困在城市和周边的短距离内，无法进行长途旅行，而汽车制造商们刚好看重了这一点推出符合这一情况的城市汽车。其他的汽车制造商们也会未来几年做出同样的决定。
同时菲亚特500在电动化的同时，也会向更高端的汽车市场移动。特斯拉在电动汽车领域做出的成绩已经吸引了一大批的电动汽车爱好者，提高汽车的价格也有助于菲亚特抵消开发电动技术的成本。但定价信息尚未公布，目前外媒对于其价格预测大概在16，495美元（约11万），届时买家 将会得到一辆比菲亚特今天提供的基本功能更好的汽车，更好的制造，并配备了更多的技术功能。
菲亚特将在2020年版的日内瓦车展上推出下一款500款车型，之后不久将在欧洲各地销售。该公司已经开始为意大利都灵的工厂提供设备，该工厂将建造这一车型。该工厂的年产能将达到8万辆，但菲亚特是否会将500辆带回其他市场仍悬而未决，该公司可能会选择在未来几年内继续销售这款电动汽车，因为它还在等待电动汽车需求的回升。但至少在目前的市场中，它并没有太多的竞争对手。
智电点评
作为仅仅需要满足城市中的日常出行需求城市汽车车型，它能够很好地和电动相结合，在减少排放提升性能的同时，为消费者们提供更好的驾驶体验，菲亚特这次精准的找到了目前市场上空缺的部分，但是由于没有更多的详细信息，我们目前还无法知道新车的具体表现，但是电动化之后必定不会比当前车型更差。
（文 栗子|源自digtaltrends.com）
