续航提升至450km，补贴后售价15.98万元，新款帝豪GSe又玩性价比

近日，2019款吉利帝豪Gse正式上市，这款车最有意思的就是其铭牌上写着“长长长续航版”，可千万不要以为是制作者手抖打多了字，实际上是暗指新车长续航、长轴距、长质保。

从市场竞争对手来看，现款帝豪Gse已经奋斗一年多了，新能源汽车技术每天都在革新，以往的353km续航早已不能表现出突出的性价比，在小鹏、威马等车型相继推出长续航版本后，此前的优势又被挑战。所以，此次推出的新车型主要就是在续航上进行了提升。

加量不加价，最高续航可达450km

新车一共推出5个版本，补贴后指导售价区间为11.98-15398万元，其中名字中带有“500”的车型搭载的是53.1kWh动力电池组，能量密度为160Wh/kg，综合续航400km，带有“600”的车型搭载的是61.9kWh动力电池组，电池组密度达到了182.44Wh/kg，综合续航450km。

在充电体验中，600尊尚型车型从30%充至80%需要33分钟，500系列系列的车型从30%充至80%则只需要30分钟。这五款车均配备吉利的ITCS3.0电池智能温控系统，从0℃到零上55℃均可以正常高效充电，确保电池稳定性。

在操控性能方面，帝豪GSe对电机也进行了升级，由现款的120kW最大功率升级到了130kW，同时最大扭矩由250N·m提升到了270N·m，百公里加速从此前的9.9s提升到了现在的9.3s。

除了长续航，还有长质保，吉利帝豪Gse对首任车主终身免费电芯质保，很实在。但如果是二手车的话，就不能享受了。

配置升级，无线充电、双屏互动齐上阵

新车在外观内饰设计方面均没有太大的改变，长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm与老款车型保持一致，继续延续大空间。在颜色方面，新车提供有黑+白，红+黑的双色车身设计，但需要加价3000元才可以选择该车身，前脸依旧采用封闭式进气格栅，保险杠两侧保留通风口。

在内饰方面，新车同为没什么太大的改变。主要就是配置方面的升级，保留了原有13.5英寸的全液晶仪表盘和8英寸触控中控屏、全景天窗、旋钮换挡等优势配置，新增无线充电功能、座椅记忆功能、外放电功能、双屏互动功能以及新一代G-Netlink系统等配置。

可以看到，新增的配置并不算少，而且都属于现在比较需要用到的功能，直接提升了其产品竞争力。

总结：总的来看，帝豪Gse在升级之后性价比愈发凸显，更大的电池容量就意味着更长的续航里程，这是其核心优势，对普通架家庭用户来说，可能此前需要一天一充，现在可做到两天一充；而在市场上用这这款车跑滴滴的也很多，对滴滴司机来说，现在450km的续航又能多跑几单了。

帝豪Gse很聪明，总体设计、空间并没有做出太大的改变，因为就是这款车的优势没必要去改变它，主要针对消费者所抱怨地方或者现在竞争力不足的地方进行升级改变，使得这款车越来越完善，始终保持其高性价比的竞争优势。