8月造车新势力销量出炉：蔚来登顶 小鹏跌出前三？
继7月新能源乘用车市场出现近两年来销量首次下滑后，8月新能源乘用车市场没有止住颓势，甚至下滑幅度进一步扩大。在新能源乘用车市场大环境不景气的情况下，造车新势力在8月交出了怎样的答卷呢？
NO·1 蔚来汽车
8月销量：2796辆
此外，随着新能源汽车补贴大幅退坡以及新车销量不及预期，蔚来汽车在资金方面也面临很大的压力。为了缓解资金压力和更好地生存下去，一方面，蔚来正在进行内部人员调整，此前曝光的内部邮件显示，蔚来汽车计划在今年9月底前裁员1200人，将公司总人数调整至7500人。对此，蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪表示：“我们就是在减肥，希望减掉的是脂肪，而不是截肢。如果有需要的话，公司再瘦一点也是能接受的。我们对这个公司负有全部的责任，我们要确保公司在任何气候都能活下来。”
另一方面，蔚来汽车也正在募集新的资金。9月5日，蔚来汽车发布公告称，蔚来拟发行新一轮2亿美元的可转换债券，本次债券发行对象主要是蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌和腾讯集团，两者各认购1亿美元，债券发售预计9月底完成。
NO·2 威马汽车
8月销量：847辆
不过，随着威马EX5 520版本逐步到店，性价比更高的新车或将有望获得更多消费者的青睐，同时再加上车市的“金九银十”，威马汽车后续销量表现值得期待。此外，据威马高级副总裁陆斌透露，为了应对从今年第三季度开始的交付高峰，目前威马汽车在全国范围内已经扩张到66家门店。尽管如此，笔者认为威马汽车今年想要完成交付10万辆的年度目标依然有非常大的压力。
NO·3合众汽车
8月销量：802辆
在今年8月，合众汽车借势火爆动漫电影《哪吒之魔童降世》推出哪吒N01 2020款，补贴后售价区间为6.68万元-7.99万元。新款哪吒N01相比老款车型，无论是在外观内饰，还是在安全配置和智能化方面都有不小的提升。续航里程方面，新款哪吒N01综合续航里程从301km提升至351km。随着产品力更高、售价亲民的哪吒N01 2020款逐步到店，合众汽车接下来销量表现或许能够突破1000辆。
NO·4新特汽车
8月销量：385辆
不过在今年6月底，新特汽车正式发布旗下出行平台——“新电出行”，进军出行市场，此举或将有望提高新特汽车接下来几个月的销量成绩。
NO·5小鹏汽车
8月销量：306辆
作为造车新势力第一梯队三大成员之一的小鹏汽车8月销量表现有点让人大跌眼镜，乘联会数据显示，8月小鹏汽车的销量只有306辆，环比大跌79.8%。不过前8月累计销量方面，小鹏汽车仅次于蔚来汽车，达到11417辆。
小鹏汽车8月销量的下滑并不让人意外，只是笔者没有想到下滑幅度会有这么大。至于小鹏汽车销量下滑的原因，我们认为，一方面，新能源汽车补贴大幅退坡，部分消费指标已经提前透支，目前消费者大部分处在观望状态；另一方面，小鹏G3 2020款已经上市，相比老款G3，更多消费者都愿意选择后者，虽然新款小鹏G3还未交付。
