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从乘用到商用,宁德时代与戴姆勒卡客车签订采购协议

近日,宁德时代与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议,宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池,包括梅赛德斯-奔驰eActros,Freightliner eCascadia和Freightliner eM2。

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宁德时代:从乘用到商用的电动化进程

早在去年五月,宁德时代就与戴姆勒集团签订了合同,获得了为戴姆勒提供电动汽车电池的机会。同时,在乘用车领域,宁德时代与一汽、吉利、上汽、北汽、东风、广汽、沃尔沃、丰田汽车等汽车制造商都已建立深度合作关系。

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如今与戴姆勒卡客车达成合作,将推动宁德时代在商用车领域的电动化进程。戴姆勒卡客车电动汽车业务负责人Gesa Reimelt表示:宁德时代是具有实力的全球合作伙伴,将从2021年开始为我们大规模电动卡车生产提供助力。”

戴姆勒:百亿欧元的电池电芯采购计划

作为本次合作的另一主角,戴姆勒的电动化进程也值得关注。2018年年底,戴姆勒宣布了一项200亿欧元的动力电池电芯采购计划,戴姆勒股份董事会主席蔡澈表示:“2022年,我们计划推出130余款电动化的梅赛德斯奔驰产品,同时,我们还将推出电动化的商务车、客车和卡车。”

目前,戴姆勒的电池供应商已经有SK Innovation、LG化学、宁德时代。今年9月初,戴姆勒宣布已与孚能科技签订协议,将从后者采购电动车所需锂离子电芯。

来源:第一电动网

作者:电动大咖·新能源汽车

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