不仅外观时尚，续航还特靠谱！3款全能通勤纯电SUV可推荐

SUV车型与生俱来的高视野以及高通过性给予了众多国人抵挡不住的诱惑，不过SUV常常因为车身重、风阻系数高等因素，油耗便成为了一个不得不关注的问题。与此同时，由于国内部分城市限行限号政策的颁布以及个人车牌指标的限制，人们逐渐地将目光转移到了一众新能源车型上，而今天氢云链推荐的这三款，都拥有较低的价格、较低的使用成本、精致时尚的外观、富有科技含量的配置、靠谱的续航能力等优势，堪称是量身定做的全能通勤电动SUV！

比亚迪 - 比亚迪S2 - 2019款 悦·基础型

厂商指导价：8.98万元

由于消费者对电动车的接受度越来越高，特别对于城市日常通勤来说，经济适用型纯电SUV的优势愈加明显。而作为比亚迪“e网产品矩阵”下的新品，比亚迪S2补贴后售价8.98-10.98万，NEDC工况续航里程可达到305km，在性价比方面有进一步提升，购买门槛更低，为此也获得了不少的关注度；

【外观设计】 比亚迪S2的整体风格与比亚迪元有些相似，但在造型方面与年轻人审美靠齐，在细节上S2又多了一份新鲜感；比如比亚迪S2采用罗曼星阵式前格栅设计语言，同时Bi-color双色车身外加Sport+运动套装，整体气质是比较时尚大气的。于此同时，大嘴式进气格栅两边搭配了狭长的大灯组，而车尾部分也没有采用外挂“书包式”备胎的设计，让车辆整体看起来更加简洁、清新。

【内饰亮点】 S2延续了比亚迪产品上常见的T型布局，各个功能区分布合理，上手没有任何难度。值得一提的是，比亚迪S2搭载了同价位罕见的全液晶仪表盘、旋钮式换挡、可旋转的10.1英寸中控显示大屏。除此之外，S2还配备有语音操控、全景天窗、自动空调、倒车视频影像、定速巡航等舒适性配置。

【动力油耗】 动力方面，比亚迪S2搭载了一台交流永磁同步驱动电机，其最大功率为94马力（70千瓦），其峰值扭矩为180牛·米，于此同时，它配备了一块40.62kWh的动力电池组，NEDC工况续航里程可达到305km。从参数来看算是中规中矩，比亚迪S2提供ECO和SPORTS两种驾驶模式，ECO模式下能拥有更长的续航，而在SPORTS模式下，油门会变得更加敏锐。

奇瑞 - 瑞虎e - 2019款 行享版

厂商指导价：10.99万元

作为国内老牌车企之一的奇瑞汽车，在新能源领域也展现出了自己强大的实力，比如在A00级新能源车型小蚂蚁eQ1就占据了绝大多数市场份额。而此次推出的瑞虎e不仅完善了其产品的阵容，填充了奇瑞新能源在SUV细分市场的空白，关键是瑞虎e还拥有着出色的产品力、强大的实用性以及强大的续航能力，对整个家族销量的提升或将带来了至关重要的意义；更重要的是10.99万-14.39万元的售价区间无疑也更加凸显出瑞虎e的性价比。

【科技配置】 配置方面，瑞虎e除了拥有7英寸多功能组合液晶仪表、9英寸中控大屏、HMI3.0智能交互系统、座椅加热、电子手刹、无钥匙进入/启动等多项舒适、科技配置外。还新增了手机远程控制功能，可进一步实现空调远程开启关闭，车门远程操控以及预约充电功能。可见，瑞虎e虽然定位于紧凑型SUV，但其所搭载的配置完全打破了以往新能源汽车给人只是能走会停的简单印象。

【动力油耗】 瑞虎e搭载了安川永磁同步电机，最大功率95Kw，最大扭矩250N·m，并配备53.6kWh三元锂电池，NEDC综合续航里程为401公里，据悉最高车速达到160km/h。瑞虎e的6.6kW充电机在慢充状态下充满需用6-8小时，直流快充则半小时可从30%的电量充至80%。

【驾驶体验】 瑞虎e是基于奇瑞T1X平台所打造的首款纯电动SUV，底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，加上奇瑞的底盘调校，对细碎震动过滤得都比较彻底，即便在遇到较大幅度的减速带或者坑洼路面时也能处理得游刃有余。

吉利汽车 - 帝豪GSe - 2019款 500 风尚型

厂商指导价：11.98万

作为实力派，吉利新能源一直在不断提升自身的技术与创新能力，通过与沃尔沃等进行技术协同，整合全球优质资源，基本上构建起了全球领先的新能源研发制造体系。在这样的大背景下，吉利新能源适时推出帝豪GSe长续航版，针对消费痛进行了升级，拥有了领先同级的续航能力、安全性和舒适性，比如：NEDC工况下最长达450公里的续航里程，拥有2700mm的轴距，这些基本上都能满足城市用车以及小长途的需求。

【外观设计】 吉利帝豪GSe长续航版是基于燃油版帝豪GS开发的纯电动车型，所以它在外观上与燃油版本极为相似，不过提供了包括白+黑、红+黑的双色车身设计，同时由于是纯电车型，新车的中网采用了与车身同色的封闭式设计，前保险杠两侧也保留了通风口。

【内饰亮点】 车内的整体造型也较为精致，用料称得上良心，几乎全车都包裹软搪塑材质，旋钮式换挡也算是车内设计的点睛之笔。此外，帝豪GSE虽然没有搭载吉利最新的GKUI19系统，不过这套G-NetLink系统也能在4G网络的支持下进行在线听歌，高德导航等基本功能。随车的语音助手反应速度有待提高，但识别率准确。

【动力油耗】 动力方面，吉利帝豪GSe共有600和500两种续航版本，600系列车型搭载了最大功率130千瓦（177马力）、最大扭矩270牛·米的电机，而500系列车型搭载了最大功率120千瓦（163马力）、最大扭矩250牛·米的电机，两种版本车型NEDC综合工况续航里程分别能达到450公里和400公里，电池容量分别是61.9kW·h和53.1kW·h，续航里程在现款车型基础上小幅增长。