孙学琛：车企能否具有苹果的设计和盈利能力？
汽车商业评论
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奇瑞新能源发布@LIFE平台，同步推出全新SUV蚂蚁
车市谈
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小鹏上市，恒大更名，拜腾回归｜造车新势力周报
汽车商业评论
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这家瑞典公司宣布和高通合作 当天股价飙升18%
汽车商业评论
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欧洲超过中国成为全球最大电动汽车市场
汽车商业评论
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定名“月球巡洋舰”，丰田在织布机和汽车之后进军月球
TMC动力
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【自动驾驶周报】特斯拉与台积电合作开发芯片
中国电动汽车百人会
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孚能科技王瑀：相比整车，电池更大的应用在能源物联网
汽车商业评论
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北汽、广汽新能源领衔20起自燃起火，如何保障新能源汽车安全？
氢云链
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陈清泰：加强智能汽车核心技术和关键零部件创新
中国电动汽车百人会
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凯迪拉克首款纯电动亮相，配33英寸OLED曲面屏，483km续航明年上市
电动爹
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冉斌：车路协同是自动驾驶的必由之路
中国电动汽车百人会
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陈维：C-V2X车联网与车路协同发展
中国电动汽车百人会
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充电桩安装上，如何让用户体验的改善更落地？
桩到家
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电享与一汽签署战略合作，携手共迎能源数字化AI时代
新能源精选
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解决真正的问题和真正地解决问题
SoCar张晓亮
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小鹏赴美上市前，何小鹏曾跟魏建军、李斌、王军聊了一个小时
汽车商业评论
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自动代客泊车：迈向智能城市出行的一大步
汽车商业评论
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小鹏上市即高潮，新势力的估值逻辑是什么？
车巴客
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