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新能源电车能不能像手机一样长时间充电,这样会对电池有影响吗?
新能源观察
2019-09-17 07:35
1赞
保时捷Taycan发布之后,特斯拉开始坐不住了!
二师兄玩车
2019-09-17 07:35
56赞
自主品牌8月销量呈两极分化态势
汽车商业评论
2019-09-17 07:30
40赞
汽车工业的中国贡献与战略机遇
汽车商业评论
2019-09-17 07:25
46赞
谁能治愈日产?
汽车商业评论
2019-09-17 07:25
50赞
2019年最赚钱的车为什么是保时捷911
汽车商业评论
2019-09-17 07:20
1赞
徐留平、魏建军、付强论道中国汽车向上力量何在
汽车商业评论
2019-09-17 07:05
60赞
低端铁、高端镍,后补贴时代“为市场和需求造车”才是车企制胜王牌
杨昭
2019-09-16 15:20
3评
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67赞
王秉刚: 2035年 纯电动、混合动力各占汽车市场50%份额
沈哥聊车事
2019-09-16 13:45
3评
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64赞
建立纯电动车里程实测标准才是“定心丸”
凌然
2019-09-16 13:40
1评
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66赞
电子后视镜,L4自动驾驶,4.9S破百,WEY电动概念车来袭
二师兄玩车
2019-09-16 12:23
58赞
特斯拉V10版本软件更新开始,影院模式、卡拉OK都来了
不看车
2019-09-16 11:19
1评
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63赞
工信部连发5大汽车政策,都说了啥
电动汽车观察家
2019-09-16 09:33
1评
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65赞
“EV+HEV”双芯运行模式,北京现代领动PHEV更节约
汽车新能源
2019-09-16 08:01
61赞
除了48寸大屏,量产在即的拜腾M-Byte还有何亮点?
二师兄玩车
2019-09-16 07:35
59赞
2019成都车展感受互联网怎样颠覆传统汽车
张翔
2019-09-16 07:35
22评
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1赞
芸芸众车,能够叫板保时捷Taycan 的,目前还未出现!
二师兄玩车
2019-09-16 07:35
58赞
双积分政策新修订版推动新能源传统车协同发展
崔东树
2019-09-15 09:16
1评
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60赞
不为盛名所累,才是特斯拉的真正可怕之处
不看车
2019-09-14 22:51
2评
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64赞
我国首次进行有条件智能网联汽车高速公路测试
车庸
2019-09-14 16:22
1评
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62赞
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