两大头部图商相继更新，车道级、车位级、不等灯车速建议落地开启智能导航新暗战

9月26日，高德地图正式宣布研发完成导航引擎“视界”，并基于此推出下一代导航产品 ——高德地图 v12。就在一周前，百度地图发布全新版本，上线“自动驾驶级”导航，车道级导航、车位级导航、不等灯车速建议等导航服务的精进，正在为用户开启智能、精准的出行体验。

车道级导航功能主要应用于日常公路行驶中变道选择的场景，解决频繁变道、紧急变道的难题。百度地图车道级导航通过百度Apollo自动驾驶和车路协同的相关技术为用户提供更有感知力的地图服务，智能推荐最优车道，并进行危险场景护航提示，最大限度保障驾驶安全；而高德车道级导航以炫酷的渲染技术重塑整个导航画面，还原道路细节。

两者都已应用到城市级别，高德地图在北京市开展试点，百度地图车道级导航陆续落地全国13个城市，功能已在广州、无锡、常州、青岛、济南、昆明、合肥、西安、郑州、苏州，以及亦庄、保定、株洲等示范区上线。与高德地图不同，百度地图注重技术和价值，用极致精准的高精度车道级导航服务为用户带来更直观、易懂、人性化的导航体验。

两款导航的区别同样体现在车位级导航和不等灯车速建议功能中。

车位级导航应用于停车场景，助力解决“停车难、通行速度慢、找车难、离场慢”等突出问题。百度地图车位级导航以商场为中心，向交通枢纽、城市拓展应用场景。在大型商圈的停车场里，百度地图车位级导航基于Apollo交通智能化感知能力，综合运用高精室内地图等领先AI技术，在即将进入停车场时，会自动从室外导航无缝切换成停车场内导航，直至抵达自动分配好的空闲停车位，实现快速停车，“自动记录车位”及“反向寻车导航”功能，也保障了寻车不迷茫，实现停车、找车双向智能化。

不等灯车速建议是自动驾驶、智能交通技术加持下的“黑科技”导航功能，针对的是日常行驶过程中通过红绿灯路口的场景，缓解“等红灯”焦虑。此前高德地图宣布上线红绿灯倒计时；百度地图基于智能交通示范区，在北京亦庄、广州黄埔、重庆永川、河北保定、湖南株洲、山东烟台等6区率先上线，同时不断扩大覆盖范围，依托完善的智能交通场景落地感知，百度地图不等灯车速建议的功能更全面，绿波速度、红灯读秒、绿灯读秒等信息尽在掌握。

高德地图下一代导航产品——高德地图 v12，包含了沉浸导航、3D 视界、数字领航员等功能。百度地图车道级导航近日也迎来重大更新，面向全国高、快速路首发上线“车道级事故预警”功能，提供更加安全、舒适的驾车体验；百度地图室内外一体化车位级导航已覆盖全国各地大型商业中心和交通枢纽的2.5万个车位，近日再度拓展落地场景，落地“亚洲最大地下停车场”吉尼斯纪录的北京荟聚购物中心和有“亚洲最大综合铁路客运枢纽”之称的北京丰台站；百度地图红绿灯倒计时读秒已累计服务北京亦庄用户超1000万次，每天提供超4万次服务。

作为新一代人工智能地图，自2005年上线以来，百度地图不断向“智能化”方向优化，开启导航领域的全新竞争方向。车道级导航、车位级导航、不等灯车速建议等功能是基于百度Apollo自动驾驶核心能力赋能的硬核导航功能，也是互联网位置服务平台自身能力的不断迭代更新，有望提升地图APP服务用户的效率和导航体验感。从“导航用高德”到“生活用高德”，高德地图着力打造出门好生活开放服务平台，全新品牌主张“高德地图，哪儿都熟”也是其为生活服务拓展导航功能的印证，以提升用户“我去哪”“吃什么”“玩什么”的整体体验。

国研新经济研究院创始院长、新经济智库首席研究员朱克力博士表示，数字经济时代，大数据成为支撑宏观经济决策的战略级资源和产业新底座，为释放发展信号提供着巨量经济价值。以百度地图新一代人工智能地图为例，其作为重要的数智新型基础设施，通过时空数据、车道级导航、灯态上图等功能，能够在智慧城市建设、智慧交通管理、自动驾驶发展等领域应用场景下发挥积极作用，并真正服务于人们日常出行和美好生活。