EV晨报 | 上汽回应欧盟反补贴税：核心目的是遏制中国电动车份额；特斯拉中国产Model 3车型7月1日起在欧盟涨价

▌要闻

▍上汽回应欧盟反补贴税：核心目的是遏制中国电动车份额

新京报贝壳财经 6月13 日讯， 欧委会6月12日发布关于对华电动汽车反补贴调查初裁结果，7月4日起，上汽集团旗下名爵品牌出口欧盟的电动汽车，将被加征38.1%的反补贴税，综合税率上升至48.1%。上汽集团回应称，对这一决定深表关切和遗憾。

上汽集团呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，并与包括中国在内的全球汽车产业伙伴进行建设性的对话，共同寻找促进公平竞争和可持续发展的解决方案。

上汽集团董秘陈逊表示，上汽集团是欧洲市场出口量最大的中国车企，欧盟此次反补贴调查征税比例与车企在欧洲销量从高到低比例一致，核心目的就是遏制中国电动车在欧洲市场的份额。

▍特斯拉中国产Model 3车型7月1日起在欧盟涨价

金融界消息，特斯拉6月13日晚间宣布：由于欧盟即将实施的关税政策，预计从 2024 年 7 月 1 日起对中国制造并在欧盟销售的 Model 3汽车价格进行上调。目前特斯拉德国官网在售的 Model 3 后轮驱动版售价为 40990 欧元（约 32.1 万元人民币），长续航版本为 49990 欧元（约 39.2 万元人民币），全轮驱动性能版为 56990 欧元（约 44.7 万元人民币）。作为参考，国内在售的特斯拉 Model 3 为 23.19 万元至 33.59 万元。

▍搭载第五代DM混动技术的比亚迪宋L DM-i完成申报

第一电动6 月 13 日消息，在工信部发布的最新一批申报名单中，比亚迪一款尾标为“宋”的全新 SUV首次亮相。该车采用插电式混合动力系统，预计为最新的第五代 DM 技术。汇总该车主要信息如下：长宽高分别为 4780/1898/1670mm，轴距 2782mm，总质量 2375kg。从选装照片来看，该车还可选装“宋 L”车标，外观特征与比亚迪官方此前预热的宋 L DM-i 相符。动力方面，该车搭载一台 1498ml 排量的发动机，最大功率 74kW；永磁同步电机的峰值功率为 160kW。作为对比，纯电版本的宋L长宽高为 4840/1950/1560mm，轴距为 2930mm，宋 L DM-i 的体型略小于同名纯电车型。

▍长城汽车将推最新一代智驾系统CP Ultra，称将实现无图全场景NOA

金融界消息，6月13日，长城汽车在互动平台表示，在智能驾驶方面，公司即将上市长城汽车最新一代、最强能力的智能驾驶系统--Coffee Pilot Ultra，具备强感知、重安全、快迭代等特点，CP Ultra实现了100%去高精地图，推出行业领先的无高精地图全场景NOA，能够覆盖高速、城区、乡镇等各种驾驶场景。用户无论是在城区闹市、盘山公路，还是乡村小路，都能够正常开启NOA功能;还能够实现从行车到泊车、从高速到城乡的全场景连接，真正做到了“有路就能放心开，有位就能安心停”。

▍广汽埃安下半年密集推出3款车型，明年推插电混动和增程

易车6月13日消息，广汽埃安公布了下半年的新车规划，总计将推出3款全新车型，节奏为每两个月推出1款新车。新推车型将覆盖10-70万元区间，未来将会不断丰富10-20万元区间的产品，售价30万元以上的产品将会逐渐调价。2025年将退出插电混动和增程等动力车型。此外，广汽埃安长沙工厂将调整到8月初投产。

据介绍，北京车展发布的第二代AION V（霸王龙）将于7月上市。8月，代号AY3的全新A级轿车将正式亮相，并于随后的9月上市。9月，将推出代号AH8的昊铂首款全尺寸六座旗舰SUV。11月广州车展上，代号AY2的全新车型将正式亮相。

▍乘联会：6月1-10日乘用车市场零售36万辆，同比下降8%

界面新闻消息，6月13日，乘联会公布数据显示，6月1-10日乘用车市场零售36.0万辆，同比去年同期下降8%，较上月同期下降23%；今年以来累计零售843.3万辆，同比增长5%。6月1-10日，全国乘用车厂商批发35.2万辆，同比去年同期下降13%，较上月同期增长4%；今年以来累计批发993.6万辆，同比增长8%。

▍小米否认SU7销量下跌传闻：交付压力极大，6月有信心破万

IT之家6月13日消息，“小米汽车销量连续下跌”的话题引发网友热议，甚至有人称小米SU7热度已过。对此，小米公关负责人王化在微博回应称，几乎每过几周都会有媒体报道销量下滑，但其实目前小米SU7的锁单数量每天都有稳定新增。他还强调，作为一个汽车新品牌来说，目前仅有单款车型，而且目前全国交付中心数量十分有限，每周还能上交付量排行榜，交付压力是极大的。不过目前小米汽车工厂已经开始双班生产，王化称有信心6月的单月交付破万。

▌国内

▍长安深蓝 G318 发布，售价17.59 万元起

第一电动6月13日消息，长安深蓝G318硬派SUV当晚上市，采用1.5T增程动力系统，提供六款车型，包含单电机后驱、双电机四驱版本。两驱标准版售价17.59万元，两驱空悬版售价19.99万。将于今年 8 月交付，现已开启预售。

长安深蓝 G318 长宽高分别为5010/1985/1895（1960）mm，轴距 2880mm，接近角 27°，离去角 31°。搭载深蓝超级增程2.0，由一台1.5T发动机作为增程器，最大功率110千瓦，最大扭矩220牛·米；电动机分为单电机与双电机两个版本，单电机最大功率185千瓦，最大扭矩310牛·米；双电机最大功率分别为131千瓦与185千瓦，系统总功率为316千瓦，峰值扭矩572牛·米。WLTC工况下纯电续航146公里，综合续航可达1000公里。

▍智己汽车或将增设CMO，由李微萌统管内地营销传播

懂车帝 6 月 13 日消息，据知情人士透露，近期智己汽车组织架构再调整，新设立了CMO一职，由李微萌统管内地营销、传播。

根据公开信息，在加入智己汽车前，李微萌曾在安吉星、蔚来汽车任职。2020年智己汽车成立不久，李微萌从蔚来被挖至智己汽车，最初负责智己汽车的APP。

据了解，在此次调整前，智己汽车并无CMO一职。调整后，高级销售总监徐辰扬、传播事业部高级总监鹿达向李微萌汇报工作；李微萌向CEO蒋峻、联席CEO刘涛汇报工作。

今年以来，智己汽车销量表现平平，今年1-4月份智己汽车累计销量仅1.3万辆，相比头部新势力理想、蔚来等品牌落后较大距离。

▍深圳：鼓励新能源汽车整车企业开展技术创新，开放车端V2G功能

格隆汇6月13日消息，深圳市发展和改革委员会近日发布了《关于印发深圳市支持虚拟电厂加快发展的若干措施》的通知。通知指出，鼓励虚拟电厂关键设备规模化量产。鼓励新能源汽车整车企业开展技术创新，开放车端V2G功能。对于V2G充电桩、分布式资源智能控制终端、分布式资源协同运行管理软件、计量通信芯片模组、计算芯片等虚拟电厂关键核心设备产业化项目，经评审后给予单个项目最高不超过1500万元支持。

▍宁德时代电芯+模组获大众汽车双认证

“宁德时代”微信公众号6月13日发文，6月12日，继宁德时代德国图林根基地实验室之后，宁德时代测试验证中心总部实验室再次获得了大众汽车集团完整的模组测试和电芯测试实验室资质认证，并在宁德时代总部进行了授证仪式。来自大众的评审专家以及宁德时代测试验证中心副部长等参与了该仪式，大众电池测试和质量总监Eduardo Bento先生也线上参与了此次仪式。目前，宁德时代是全球首家获得大众“电芯+模组”双认证的电池制造商，且是唯一在欧洲地区拥有大众认证实验室机构的公司。

▍小爱同学接入豆包大模型，小米手机、SU7 已搭载

快科技 6 月 13 日消息，据字节旗下 " 火山引擎 " 公众号介绍，小米旗下人工智能助手 " 小爱同学 " 与火山引擎达成合作，双方基于豆包大模型实现更智能的 AI 交互体验。

据悉，字节跳动打造的豆包大模型，每日能够高效处理数量多达 1200 亿个的文本 tokens、生成 3000 万张内容。

▍蔚来领航辅助 NOP / NOP + 用户使用总里程突破 10 亿公里

IT之家 6 月 13 日消息，蔚来今日官宣，蔚来领航辅助 NOP / NOP + 用户使用总里程突破 10 亿公里，成为中国首个突破 10 亿公里的领航辅助产品。

蔚来领航辅助驾驶于 2020 年 9 月发布，于 2023 年 9 月实现 5 亿公里，用时 1068 天；而从 5 亿公里到 10 亿公里仅用时 273 天。蔚来全域领航辅助驾驶的累计使用时长达到 500 万小时，其中 2024 年 5 月 1 日单日使用达到 6 万小时。覆盖方面，截至 2024 年 5 月，蔚来车队城区验证可用里程达 103 万公里，覆盖 726 城。

▍商务部：欧方初裁披露扰乱中欧新能源车互利合作

央视新闻6月13日消息，12日欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。在今天商务部例行发布会上，商务部新闻发言人对此进行了回应。

商务部新闻发言人何亚东表示，我想强调的是，欧方裁决披露中的认定，缺乏事实和法律基础，此举不仅损害中国电动汽车产业合法权益，找扰乱中欧新能源车互利合作，也将扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链、供应链，欧方的做法，涉嫌违反世贸组织规则，是赤裸裸的贸易保护主义行为，中方保留向世贸组织提起诉讼的权利，并将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业合法权益

同时，何亚东表示，敦促欧方立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，坚持中欧相处正确之道，通过对话协商，妥善处理经贸摩擦，在良性竞争中，扩大合作，实现共赢。

▍中汽协：对欧委会披露的临时反补贴税率强烈不满

财联社6月13日电，中汽协今日发文称，6月12日，欧盟委员会在对中国电动车反补贴调查信息披露中，罔顾事实，坚持认为中国电动汽车产业存在高额“补贴”，对欧盟电动汽车产业带来损害，并拟对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税。对此，中国汽车工业协会深感遗憾，并表示坚决不能接受。

中汽协希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁，更不要将经贸问题政治化，滥用贸易救济措施，要避免损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，维护公平、非歧视、可预期的市场环境。

▍吉利回应欧盟反补贴税：将损害欧洲自身利益

财联社6月13日电，吉利控股集团发布关于欧盟委员会披露临时反补贴税率的声明，声明称，欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策，加征关税将损害欧洲自身利益，同时也会阻碍中欧经贸的发展。我们呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定共同寻找促进公平竞争，营造良性发展环境的解决方案。吉利控股将密切关注欧盟委员会的相关决定，继续就此事与相关方跟进，采取必要措施，维护自身合法权益和全球用户利益。

▌国际

▍奔驰、宝马、大众表态，反对欧盟征收反补贴税决定

据中新网6月13日消息，欧盟委员会12日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。奔驰、宝马、大众纷纷对此表态。

宝马集团董事长齐普策表示，欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关税是错误的决策。齐普策认为，加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应：以关税回应关税，以孤立取代合作。对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。

梅赛德斯-奔驰集团和大众汽车集团也发表了类似声明。

▍两项股东决议通过，特斯拉美股夜盘直线拉升涨近5%

南方财经6月13日电，特斯拉美股夜盘直线拉升，现涨近5%。

据悉，特斯拉将于当地时间6月13日（北京时间6月14日凌晨4:30）举行至关重要的年度股东大会。本次大会股东们需要就两件重大事项进行表决：CEO马斯克的560亿美元薪酬方案，以及公司注册地是否从特拉华州迁至总部所在的德克萨斯州。马斯克已经表示，两项特斯拉股东决议目前均以明显的优势通过。

▍全新宝马 M5 即将推出，搭载插电混动系统，“鼻孔”可点亮

IT之家6 月 13 日消息，全新宝马 M5 即将问世，宝马官方已发布预告图，并宣布经过一系列测试后，新车即将发布。宝马董事长 Oliver Zipse 确认新 M5 将率先推出轿车版，随后推出旅行版（Touring）。Zipse 还确认新 M5 将采用插电混动动力系统，纯电模式续航里程超过 70 公里，具体动力参数尚未公布。

虽然并未公布确切发布时间，但预告图透露了一些重要信息。新车最引人注目的无疑是巨大的发光格栅，除此之外还能依稀辨认出前大灯的造型，但其余部分仍被伪装所覆盖。

▍本田汽车将于10月在日本开售新款微型电动货车

金融界6月13日消息，本田汽车表示，该公司将于10月开始销售一款针对日本快递行业的微型电动货车。这款小型电动商用货车的续航里程将达到245公里，它将被归类为“轻型”汽车，即低动力、低税的国产汽车。本田是日本规模庞大的小型汽车市场上的巨头，N-Box车型长期以来一直在日本轻型乘用车市场名列前茅。在日本的城市和农村地区，微型车辆在企业和家庭中非常受欢迎，用于运送农产品、包裹和其他货物，部分原因是它们的价格相对便宜。

▍工资谈判破裂，现代汽车工会预计将举行罢工投票

界面新闻6月13日消息，工会代表表示，韩国现代汽车公司与其工会之间的工资谈判已经破裂，预计工人们将在本月晚些时候投票决定是否举行罢工。

公司管理层提出将基本月薪提高101,000韩元（73.50美元），并提供额外奖金，工会认为该提议未能达到预期目标，退出了谈判。

▍梅赛德斯-奔驰南非分公司就裁员开始磋商，或波及约700名员工

财联社消息，6月13日，梅赛德斯-奔驰南非公司将根据南非劳工法开始磋商，可能影响旗下位于南非东伦敦的制造工厂约700名员工。公司正从目前的三班制改为两班制，已经实施了各种节约成本和提高效率的计划，但目前的运营环境仍然具有挑战性，需要采取进一步的行动，以确保制造业务的长期可持续性。

▍Copilot GPTs发布3月后宣布将停服

新浪科技6月13日消息，近日，微软于官网宣布将于2024年7月10日起停止其AI工具Copilot GPTs服务，同时将删除所有由用户创建的既有Copilot GPT及相关数据。此次停服距离此项功能的发布仅仅过去了3个月的时间。

对此，微软给出的官方解释是，公司正在进行战略调整，会将GPT的重点转向商业和企业场景。Copilot GPTs关闭引发了部分用户不满，批评者质疑此举会切断创新并削减消费者对于产品的信任。

▍马斯克谈特斯拉“造手机”：我们可以，但希望这不必要

IT之家 6 月 13 日消息，北京时间今天凌晨，电动汽车分析师 Sawyer Merritt 发文晒出了摩根士丹利分析师亚当・乔纳斯发布的报告。这名分析师认为，特斯拉可以制造一款“引人注目”的手机，其能够借助电池、存储等设备能力运行强大的 AI 应用，相当于一把“沉重的车钥匙”（heavy key）。

特斯拉则在这条推文下方发表了自己的看法：“我们可以（造手机），但希望这没必要。特斯拉是少数几家拥有自己的技术栈（不是 iOS、Android 或 Android 的分支）的公司之一。”然而本周早些时候，一名网友提出假设：马斯克将打造一款 X Phone。随后马斯克回复称，“这并非不可能”。

▍438.7公里/小时，日本Owl创造电动汽车时速世界纪录

IT之家 6 月 13 日消息，日本汽车制造商和工程公司 Aspark 联合意大利 Manifattura Automobili Torino 公司，升级打造了旗下 Owl 电动超跑。新车在德国的测试赛道上以接近 439 公里 / 小时的惊人速度，成为当今世界上最快的电动汽车。

据悉，总部位于大阪的 Aspark 公司已成立近 20 年，一直致力于 Owl 这款独特的超跑的研发。2013 年，Aspark 为测试 Owl 的性能，使用其原型车进行了0-100公里/小时的加速测试，最终获得 1.9 秒的优异成绩。

限量生产的 Owl 一直保持着世界上最昂贵的电动汽车之一的称号，售价高达 290 万欧元，直到去年夏季宾尼法利纳推出敞篷 Barchetta 电动汽车（售价 440 万欧元）才被超越。