EV晨报 | 武汉萝卜快跑冲击波继续发酵；何小鹏喊话国内RoboTaxi赶紧转到“端到端”
▌要闻
▍武汉萝卜快跑冲击波继续发酵
快科技7月10日消息，近日，有关百度萝卜快跑出租车的相关话题持续引发关注。据悉，搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，整车成本相较于5代车直接下降60%，售价或为20.46万元。根据萝卜快跑计划，2024年将实现武汉全程覆盖，并计划投入1000辆第六代量产无人车运营。至目前，“萝卜快跑”在武汉市全无人订单量也迎来了爆发式增长，单日单车峰值超20单。数据显示，萝卜快跑APP用户满意度评价达4.9分，其中5分满分好评占比高达94.19%。
据搜狐新闻报道，网传文件显示，武汉市建设汽车客运有限公司称，由于萝卜快跑等网约车服务盛行许多巡游出租车司机收入锐减，面临退出行业的困境。该文件更将矛头直指萝卜快跑，称其是“试运营”，不应“满大街接单”。某出租车司机指出，在Robotaxi投放多的区域，巡游出租车难以接到客人。另一位出租车司机表示，10小时的流水从400多元降至200元左右。受此影响，已有10%-15%的司机申请退车。
▍何小鹏喊话国内RoboTaxi赶紧转到“端到端”
7 月 11 日消息，小鹏汽车董事长何小鹏表示 Robotaxi 目前能力、法规、商业闭环都无法达到预期，但目前正处于加速发展阶段，他预测 Robotaxi 会在大约两年后开始进入转折点。此外，何小鹏还表示，目前很多在研发 L4 自动驾驶技术的公司仍采用了传统的算法 + 小 AI 模型的技术路线，他建议这些企业赶紧切换到“端到端”技术。国内不少新势力、供应商同样非常关注端到端的技术路线，小鹏汽车将于今年完全转入，全新车型P7+就会采用纯视觉智驾方案，看齐特斯拉；而理想日前也发布了相似的智驾方案，将采用端到端+视觉语言大模型重构自动驾驶；华为即将推送的ADS 3.0也有端到端的架构在，可以说它受到了广泛认可。
▍北汽新能源官宣人事调整：代康伟接棒董事长，张国富升任总经理
每日经济新闻7月11日消息，北汽新能源召开干部调整宣布会传达北汽集团关于北汽新能源主要领导干部的调整决定。原北汽新能源党委书记、总经理代康伟升任北汽集团副总工程师，兼任北汽新能源董事长;原北汽集团经营与管理部长刘观桥调任北汽新能源党委副书记，副总经理，主要负责营销版块的工作:原北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇不再兼任北汽新能源董事长，原北汽新能源党委副书记、常务副总经理张国富升任北汽新能源党委书记、总经理。
▍小鹏X9上半年销量为13143台，为纯电MPV市场第一
7月11日，小鹏汽车在官博宣布，小鹏X9自1月1日正式上市以来，连续六个月为高端纯电MPV销量排行月榜第一，上市半年累积销售13143台。另一款MPV理想mega截止6月末共交付5577台，不及小鹏X9一半。
▍乘联分会崔东树：6 月汽车零售均价 18.6 万元，混动/增程车型形成结构性拉动
7月11日，乘联分会秘书长崔东树发布《6 月乘用车价格段市场结构分析》指出，全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少，这是消费升级的推动，同时也是因为换购群体的消费升级推动，2024 年进一步强化车市消费结构高端化特征。崔东树表示，近几年的车市价格呈现持续上升的态势，2019 年是 14.2 万元，2020 年是 15.3 万元，今年累计平均是 17.9 万元，6 月是 18.6 万元，“乘用车价格越降越贵”。造成车市价格逐年上升的主要原因，是混合动力和增程式的价格较高，形成结构性拉动，原有的燃油车也出现平均销售价格上涨情况，燃油车的高端化带动价格上涨较大。
▌国内
▍商务部发言人回应有关中国电动汽车补贴问题：希望欧盟正视三个事实
据央视新闻报道，7月11日，商务部下午举行例行发布会。有记 者在提问中提到，近期有外媒报道称，欧盟对华电动汽车反补贴调查报告指，中国车企接受中国政府补贴后，给欧洲车企造成“不公平”价格竞争。商务部新闻发言人何咏前针对上述提问表示，目前，中欧双方正就电动汽车反补贴案进行磋商，事实和规则是磋商的两大支柱。这里的“事实”是指双方认可的客观事实，而不是单方认定的所谓“事实”。希望欧方正视中国电动汽车竞争优势并非来自于补贴的事实，正视中欧汽车产业合作有利于共同发展的事实，正视欧盟业界反对贸易保护主义措施的事实，真正作出基于事实和规则、合理且客观的决定。
▍赛力斯申请金融及保险商标、二手车商标
天眼查知识产权信息显示，近日，赛力斯（601127）申请注册多枚“赛力斯金融”“赛力斯保险”“赛力斯二手车”“赛力斯售后”等商标，国际分类包括金融物管、建筑修理、网站服务等，当前商标状态均为等待实质审查。
据媒体报道，近期，赛力斯斥资25亿收购华为问界商标专利引发关注。今年1月，赛力斯申请运输工具类“赛力斯问界”商标，近期还申请了网站服务、运输贮藏等类别“赛界”商标。
▍欣旺达与理想汽车第10万台共创电池包下线
快科技7月11日消息，我们从欣旺达官方获悉，欣旺达动力与理想汽车在南京基地共同庆祝了10万台电池包的成功下线，标志着双方合作的一个重要里程碑。在7月10日的下线仪式上，理想汽车总裁马东辉强调了与欣旺达动力进一步联合开发具有行业竞争力产品的承诺，旨在更有效地解决车主在续航里程和电池安全方面的关切。
数据显示：截至2024年6月30日，理想汽车的累计交付量已达到822,345辆，其中欣旺达提供的电池约占理想汽车电池总量的12.5%。除了欣旺达之外，理想汽车的电池供应网络还包括宁德时代和蜂巢能源等知名供应商。
▍岚图汽车与开迈斯达成互联互通合作
IT之家7月11日消息，7月9日，岚图汽车与开迈斯正式达成充电网络互联互通合作，后者拥有超 1500 座充电站、12000 根充电桩。自7月9日起，开迈斯充电桩的位置、状态、价格等信息均可通过岚图汽车 App 实时查看，用户可快捷完成扫码充电、订单支付、充电权益抵扣等操作。在与第三方合作的同时，岚图汽车也在加紧自建站的建设。岚图 CEO 卢放今年 5 月透露，公司正在启动“千站万桩”计划，未来将建成核心城市主城区 6km 补能网络，首批将落地 16 个超充示范站，资源覆盖全国 95% 的城市。此外，岚图将开放所有的自建充电桩给所有的品牌使用。
▍小马智行：有不法分子冒用公司名义从事非法金融活动 已报案
快科技7月11日消息，近日，小马智行公告称，近日接到群众举报，有不法分子以小马智行科技有限公司名义开发移动端程序吸引社会投资，在社交媒体上散布“小马波奈资金盘”“小马#资金盘最新揭秘”等不实信息，开展非法金融活动。经小马智行核实，上述行为已严重侵害其品牌形象及公众声誉，并涉嫌侵害公众的合法权益。为此，小马智行已第一时间向公安机关报案。
▍马自达EZ-6六天后下线，有经销商预计价格13-15万
智电出行7月11日消息，长安马自达官宣：新能源轿车EZ-6将于7月17日正式下线。新车提供纯电与增程2种动力，前者配备封闭式中网，后者为镀铬点阵式，上市后将与比亚迪汉、极狐阿尔法S5展开竞争。
近期有长安马自达经销商在社交平台上发文表示，如果马自达EZ-6定价13万，你们会考虑购买吗？销售员透露，通过纯电版的车辆信息，基本可以猜出它的价格区间大概在13万-15万之间。尺寸方面，该车长宽高分别为4921*1890*1485，轴距2895mm。EZ-6纯电版搭载单电机，最大功率190kW，匹配磷酸铁锂电池组；增程版配备长安汽车生产的1.5L增程器，增程器最大功率70kW，驱动电机最大功率160kW，匹配磷酸铁锂电池组。
▍中信证券：高级别自动驾驶迎密集催化
中信证券研报认为，近期，高级别自动驾驶迎密集催化。政策方面，国家和各地方正在有序推进立法和试点工作。产业方面，百度萝卜快跑在武汉大规模铺开，计划年内完成千台部署，并有望于2025年进入全面盈利；“成本下降+效率提升+规模效应”下，Robotaxi在特定区域的商业模式有望得到初步验证。社会影响力方面，无人车队的扩张带来了广泛的社会关注。伴随“政策开放+成本下降+效率提升”，高级别自动驾驶产品投放正在加速，特斯拉入场后有望进一步扩大声量，利好产业链。无人配送车也已开启规模化交付，头部公司年内订单量达数千台，多家大型快速物流公司合作采购态度积极。社会影响力方面，无人车队的扩张带来了广泛的社会关注。
▍陈彬任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理
7月11日，中国一汽官微发布消息称，近日，中国第一汽车集团有限公司召开会议，宣布领导班子成员任职决定：根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，陈彬同志任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。相关职务任免，按有关法律规定办理。
▍新能源汽车与电网双向充放电，全国最大规模车网互动示范区在无锡商用
7月11日消息，据央视新闻报道，全国最大规模的车网互动示范区 —— 江苏无锡车网互动示范区昨天正式商用。所谓车网互动，是指通过充电桩，新能源汽车与电网进行双向充放电。让车主在获得相应收益的同时，缓解用电高峰期的供电压力。报道称，该示范区一期工程包含 59 台车网互动充放电桩，单桩最大充放电功率可达 60 千瓦。在示范区内，车主点击手机小程序中的放电按钮，就可以向电网反向充电。当天上午，累计有 50 多台不同品牌的新能源汽车对电网放电，累计放电电量超过 3100 千瓦时。
▍华为上海青浦项目全部建成，正式命名为华为练秋湖研发中心
上观新闻7月11日消息，7月9日，华为上海青浦项目已全部建成，正式命名为华为练秋湖研发中心。研发中心内，“练秋湖研发中心”分区标识牌全部安装到位，研发中心分多个区，内部道路、小火车、高架立交桥等全部贯通:横跨练秋湖的月亮桥、彩虹桥、拱桥等桥梁工程正在进行收尾工作;园区内边边角角绿化工程也在收尾，练秋湖开始蓄水。
▌国际
▍拜登政府拨款17亿美元以推动八州电动汽车产业发展
据美通社7月11日报道，当地时间周四，拜登政府宣布将拨款17亿美元，以帮助汽车制造商完成工厂改造和扩建，从而促进美国电动汽车行业的发展。美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆在新闻发布会上表示，这一政策是拜登政府工业战略的一个标志，该战略是为了促进国内制造业发展，吸引或鼓励企业将生产线迁回美国，从而创造就业机会和促进经济增长的政策。据白宫称，该奖项的资金来自《通胀削减法案》，据报道，选定的项目将创造2,900多个新工作岗位，并确保所有设施保留15,000名工会工人。
▍分钟级生成一款应用，亚马逊云科技推出生成式AI服务Amazon App Studio
财联社7月11日电，亚马逊云科技宣布正式推出Amazon App Studio，该服务由生成式AI驱动，用户简要描述所需应用特性、功能要求以及希望整合的数据来源，Amazon App Studio即可在数分钟内完成一个专业级开发人员可能需要数日才能完成的应用开发工作。亚马逊云科技表示，Amazon App Studio生成的应用，可以由亚马逊云科技全面管理无需特殊运维，从而使技术人员得以专注于构建有助于解决业务难题、提升工作效率的应用。
▍特斯拉计划将Robotaxi的发布时间从8月推迟到10月，股价应声下跌
据彭博社援引知情人士的话报道，7月11日，特斯拉计划将Robotaxi的发布时间从8月推迟到10月，报道称，这家电动汽车制造商正在推迟揭幕，以便让参与该项目的团队有更多时间来制造更多的汽车原型。消息发布后，截止收盘，特斯拉跌8.44%，股价为241.03美元。
▍马斯克：特斯拉 FSD 12.5.x 更新将统一高速和市区软件栈
7月11日消息，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克 (Elon Musk) 再次确认，FSD V12.5.x 版本将采用统一的自动驾驶软件栈，用于高速公路和市区道路行驶。这一更新预计将为搭载 FSD（Supervised）的特斯拉带来更流畅的驾驶体验。长期测试 FSD Beta 的博主 @WholeMarsBlog 在社交媒体平台 X 上表示，FSD V12.4.3 在高速公路驾驶时仍会出现在车道内“画龙”的情况。马斯克似乎意识到了这个问题，同时也暗示即将改进 FSD 的高速公路行驶表现。“12.5.x 版本将最终整合高速公路和市区的软件栈，”马斯克写道。业内人士指出，此前版本的 FSD 采用双栈系统，即特斯拉传统的 Autopilot 软件栈用于高速公路驾驶，而 FSD 软件栈用于市区道路行驶。
▍马斯克的脑机接口公司将迎来第二名人类患者
钛媒体App 7月11日消息，7月10日，马斯克表示，他的脑机接口公司Neuralink希望在未来一周左右，将其系统植入到第二名人类患者体内。此外他还透露，公司希望今年将其设备植入到“高个位数”的患者体内。目前尚不清楚这些手术将在何时何地进行。
▍大众电动汽车ID.Golf和T-SportSUV上市时间延期
观点网讯，7月11日，大众汽车公司宣布调整电动汽车ID.Golf和T-SportSUV的上市时间。据悉，ID.Golf的上市时间被推迟至2029年，而T-SportSUV的推出预计将延期至2031年。这一调整与软件架构的推出时间有关。SSP 平台车型将使用大众软件部门 Cariad 的 E3 2.0 软件，但由于新平台的进展过于缓慢，因此新车必须以“非常紧凑”的节奏投放市场，大众方面认为这是“行不通”的。大众集团还计划开发其他硬件平台，为了在（已经推迟的）SSP 上市之前保持电动车型系列的活力，当前 MEB 平台也在进一步开发为 MEB+，首批基于 MEB + 平台的车型将于 2026 年上市。
▍大众汽车联手QuantumScape 共同开发固态电池
中关村在线消息，7月11日，大众汽车与美国初创公司QuantumScape达成协议，将大幅提高固态电池的产量，并将其引入更多车辆。根据双方公布的消息，大众汽车的电池部门PowerCo将获得基于QuantumScape技术批量生产电池单元的许可，但需满足技术进步和支付一定专利费等条件。这项协议取代了双方此前成立的一家合资企业。
据悉，PowerCo每年可以使用QuantumScape技术生产高达40吉瓦时(GWh)的电池，并可以选择将其扩展至80GWh，足以满足每年约100万辆电动汽车的电池需求。PowerCo 首席执行官 Frank Blome 表示：“QuantumScape 的技术正处于一个关键阶段，PowerCo 的专业知识、资源和全球工厂将帮助其顺利实现大规模量产。”双方将致力于开发一款可扩展的产品，并将其整合到大众汽车集团的某款车型系列之中。
▍国际电池金属公司在业内首次实现新型锂提取技术商业化预计年产能近5000吨
路透社7月11日报道，国际电池金属公司成为第一家采用新型过滤技术实现锂的商业化生产的公司，这一举措有望带来更便宜、更快的电动汽车电池金属供应。在犹他州的一个由私人公司UsMagnesium控制的基地，IBAT本周开始使用其直接锂萃取(DLE)技术，以每年近5000吨的速度生产商业锂。
