EV晨报 | 上市一年的极氪拟私有化并退市回归“一个吉利”；李想认为好的VLA司机大模型应具备三个标准；岚图梦想家推ADS3.3

▌要闻

▍吉利建议私有化极氪，收购其全部股份并拟退市，李书福推动回归“一个吉利”

财联社5月7日消息，吉利汽车发布公告，公司于2025年5月7日向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购其所有已发行股份及美国存托股票，建议购买价为每股极氪股份2.566美元或每股美国存托股票25.66美元。该价格较最后交易日美国存托股票于纽交所的收市交易价溢价约13.6%，较截至最后交易日止最后30个交易日期间美国存托股票于纽交所的成交量加权平均价格溢价20.0%。吉利汽车目前持有极氪已发行及发行在外股本总额约65.7%。

吉利汽车表示，若私有化建议落实并完成，极氪将成为吉利汽车的全资附属公司，并在纽交所退市。此举旨在进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车主业，提升资源利用效率，深化品牌协同，强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力。吉利控股集团董事长李书福强调，公司将持续推动汽车业务整合，回归“一个吉利”，整合技术优势，提高创新能力与盈利能力。极氪于2024年5月10日在纽交所上市，开盘价26美元/股，收盘价28.26美元/股。

▍李想 AI TALK：辅助驾驶行业现处黎明前黑暗，好的VLA司机大模型应具备三个标准  

5月7日第一电动消息，理想汽车CEO李想在“AI Talk第二季”活动中回应了关于辅助驾驶的争议，称目前行业正处于“黎明前的黑暗”。李想表示，理想汽车致力于解决行业难题，如推出增程式产品解决电池成本高和充电难的问题，以及5C电池解决充电慢和等待时间长的问题。他认为，这些问题的存在正是理想汽车的价值所在。

李想还提到，理想汽车正在开发VLA（视觉语言行动模型），这是一种更高级的自动驾驶AI系统，旨在成为交通领域的“生产工具级AI”。他将AI工具分为三个层级：信息工具、辅助工具和生产工具，其中VLA属于最高级的“生产工具”，标志着AI从辅助驾驶（L2/L2+）向完全自主驾驶的进化。李想认为，一个好的VLA司机大模型应具备专业性、职业性和信任感三个标准。

此外，李想透露，实测发现特斯拉目前使用的FSD 12.5之前的模型并非其真实能力，而FSD 13.0之后的能力则非常强，显示出特斯拉在感知距离、运行帧率和车辆控制稳定性方面的扎实基本功。李想强调，苹果、特斯拉等美国顶级企业的基本功特别扎实，尤其是在AI时代，基本功更是不可跳跃的。

▍岚图梦想家全量推送华为乾崑智驾ADS 3.3，涵盖智能泊车、行车安全、辅助驾驶及导航效率四大维度

第一电动5月7日消息，全新岚图梦想家开启全量推送华为乾崑智驾ADS 3.3系统，新增13项功能并优化18项体验，全面升级智能辅助驾驶安全与便利性。此次升级涵盖智能泊车、行车安全、辅助驾驶及导航效率四大维度。新增功能包括eAES增强型自动紧急转向辅助，可在50-135km/h时速下紧急转向配合制动，降低碰撞风险；GAEB异形障碍物防碰撞功能可全天候识别纸箱、垃圾堆等异形障碍物并自动制动；自适应远光灯切换功能在遇锥桶、事故车等风险场景时自动开启远光，驶离后关闭；智能通勤导航功能则可在通勤时段一键导航推荐终点，支持快速修改目的地。

体验优化方面，障碍物告警显示采用红、黄、绿三色区分障碍物距离，提升警示直观性；园区巡航限速将车位间巡航车速上限由35km/h提至50km/h，提高泊车效率；语音提示优化可实时精准反馈车辆状态与操作，使复杂路况更清晰。 

▌国内

▍5月首周新势力榜：理想突破万辆重夺销冠，问界超越零跑重回前三，14个品牌销量均下滑  

第一电动5月7日消息，受五一假期影响，5月首周（4.28-5.4）的中国新能源汽车终端量（上险量）呈现下滑趋势。在新势力榜TOP15中，有14个品牌周销量出现下滑。其中蔚来、零跑、腾势、方程豹、极狐 、方程豹、智界、小鹏周销量环比大降超20%，尤其是蔚来周销量大降超46%。

在整体低迷的市场环境下，理想成功逆势，凭借33%的周销量环比增长，成功重夺新势力榜销冠宝座；问界虽周销量有2.9%的微降，但凭借稳健的市场表现超越零跑，重新跻身榜单前三。值得关注的是，比亚迪旗下两大高端品牌 —— 腾势与方程豹在榜单中表现亮眼，双双闯入前十。尽管方程豹周销量环比降幅超30%，却仍牢牢占据榜单第十位，进一步印证了比亚迪多品牌战略在市场竞争中的强劲竞争力。

▍消息称宁德时代香港IPO发行价可能较A股折价不到10%

新浪财经5月7日消息，据多位未具名知情人士透露，宁德时代香港上市交易的潜在投资者已被告知，发行价可能较该公司在深圳上市的A股折价不到10%。其中两位知情人士称，折价幅度可能在中个位数左右。目前定价尚未最终敲定。

▍消息称宝骏SUV新车型将搭载华为ADS高阶辅助驾驶，最快年底上市

5月7日据36氪汽车报道，上汽通用五菱旗下的宝骏品牌计划推出一款全新SUV车型，该车型将搭载华为ADS高阶辅助驾驶方案，并配备激光雷达。新车最快将于年底上市，预计售价区间在15万-25万元，将成为宝骏品牌价格最高的车型。这也是华为在与多家国内外车企合作后，再次吸纳的新合作对象。宝骏这款新车型可能成为最便宜的、带有激光雷达的华为智能辅助驾驶合作车型之一。

宝骏目前主要采用卓驭（原大疆车载）的辅助驾驶技术，该方案已向五菱下放。在4月22日的华为乾崑智能技术大会上，华为展示了一张致谢PPT，其中出现了上汽通用五菱的身影，进一步提高了此次爆料的可信度。

▌国际

▍宝马Q1营收337.58亿欧元同比降7.8%，净利润同比降26.4%，中国市场竞争致交付下滑

5月7日第一电动消息，宝马集团发布了2025年第一季度报告。数据显示，该季度宝马全球交付量为586,117辆，同比下降1.4%；总营收为337.58亿欧元（约合2759.34亿元人民币），同比下降7.8%；净利润为21.73亿欧元，同比下降26.4%；汽车业务息税前利润率为6.9%，低于上年同期的8.8%。尽管业绩有所下滑，但宝马集团仍维持全年业绩预期不变。

宝马首席财务官Walter Mertl表示，尽管整体市场环境充满挑战，宝马在第一季度仍保持了稳健的财务表现，并有效控制了成本。他强调，公司将继续推进效率与成本结构的优化，以应对当前的市场环境。此外，宝马集团将该季度全球汽车交付量下滑归因于中国市场竞争激烈，导致销售承压。

▍马斯克暗示将调整过于严格的FSD驾驶员监控系统；特斯拉Cybercab明年量产

IT之家5月7日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上暗示，公司将对FSD（全自动驾驶）辅助驾驶系统的驾驶员监测功能进行改进。目前，FSD系统虽然允许驾驶员在不实际握住方向盘的情况下使用车辆，但会通过车内摄像头监控驾驶员眼睛，确保其注意力集中在路上。如果系统检测到驾驶员多次将视线从道路上移开，FSD将被禁用。有网友吐槽称，甚至不能看一眼显示屏去添加导航停靠点，否则会被系统警告，不得不停止使用FSD，在手动驾驶的同时输入，这样更危险。马斯克对此回应称“你说得对”，暗示可能会对这一功能进行调整，但未说明具体改变方式。

此外，特斯拉计划于明年开始量产其Cybercab自动驾驶出租车，并已在得克萨斯州的Giga Texas工厂开始囤积相关铸件。据观察者乔·特格迈尔通过无人机拍摄的航拍图像显示，工厂区域内正在堆积越来越多的铸件，这些铸件与目前在该工厂生产的Model Y和Cybertruck的零部件明显不同，引发了外界对这些神秘铸件可能属于Cybercab的猜测。

▍Uber加码自动驾驶，向文远知行追加投资1亿美元

5月7日据财联社报道，Uber宣布将向中国自动驾驶公司文远知行追加1亿美元股权投资，这是Uber在自动驾驶领域迄今为止最大的一笔投资。该投资预计将在未来数月内完成交割。此外，Uber还宣布与小马智行达成战略合作，并扩大与文远知行的合作范围。

▍OpenAI计划扩展“星际之门”至海外，削减与微软收入分成比例

5月7日，据英国《金融时报》报道，OpenAI计划通过海外投资扩大其价值5000亿美元的“星际之门”（Stargate）数据中心项目，以推动“民主人工智能”的发展。OpenAI全球事务副总裁克里斯・莱哈恩表示，海外投资将“远超在美国本土的投入”，并计划在海外开展10个项目，目标是与美国的传统盟友合作。莱哈恩透露，法国、英国和德国的政治领导人已对该项目表现出浓厚兴趣。OpenAI表示，海外项目的合作伙伴将根据具体情况而定，而非像美国项目那样由软银主导融资。莱哈恩指出，各国政府、主权财富基金、私募股权基金以及传统资本都在关注这一项目。他还提到，与OpenAI合作开展“星际之门”项目，并承诺在本国按照民主原则发展人工智能，可能成为美国盟友获取先进美国制造半导体的途径。

此外，科技媒体The Information报道称，OpenAI已告知投资者，在推进公司重组计划的同时，将大幅减少与主要支持者微软的收入分成比例。根据现有协议，OpenAI同意到2030年前向微软分享20%的收入，而最新泄露的文件显示，OpenAI计划将这一比例控制在10%以内。