EV晨报 | 吉利Q1营收725亿净利增264%，高管将大换防；何小鹏官宣小鹏P7大改款；极氪科技集团Q1总营收220亿

▌要闻

▍吉利汽车集团Q1营收725亿，净利56.7亿同比增264%；吉利并购极氪完成后高管将大换防

5月15日第一电动消息，吉利汽车集团发布第一季度财报，显示其营业收入达到725亿元，同比增长25%；归母净利润为56.7亿元，同比激增264%。毛利率增至15.8%，毛利总额达114亿元，销量、收入、利润全面增长，主要得益于新能源业务的盈利能力改善及规模效应的释放。

在销量方面，吉利第一季度总销量达到70.4万辆，同比增长48%，完成全年271万辆目标的26%，增速领跑行业。新能源车型销量达到33.9万辆，国内渗透率超过50%，稳居行业第一梯队。其中，吉利银河品牌单季销量达到26万辆，同比增长214%，主力车型“星愿”连续两月销量突破3.5万辆；极氪品牌销量达到4万辆，同比增长25%，高端车型极氪007GT首月交付破万；领克品牌新能源占比达到52%，新车领克900大定订单超过3万台。

此外，吉利汽车控股有限公司下午举行2025年一季度业绩发布会暨“一个吉利”战略整合计划说明会，会上对管理层调整情况进行了说明。为适应业务发展需要，极氪将与吉利汽车实现完全合并，交易完成后将对人事作出重要调整：

李东辉将出任吉利控股集团副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理，并在资本运作、重大对外合作项目等方面发挥重要作用；

安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作，合并完成前，安聪慧仍担任极氪科技集团CEO；

桂生悦仍担任吉利汽车控股有限公司行政总裁（CEO）及执行董事；

淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO，吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群，淦家阅仍担任吉利汽车控股有限公司执行董事。

为培养年轻复合型高级管理人才，戴庆已于2025年3月29日被任命为吉利控股集团轮值总裁，向吉利控股集团CEO汇报工作。同时，旗下极氪科技集团和领克品牌今年将推出5款全新车型。其中，领克900和极氪007 GT已经亮相，接下来将发布领克Z10混动版（中大型轿车）、极氪9X（中大型SUV）和极氪8X（中大型SUV）。

▍何小鹏官宣小鹏P7大改款：将未来技术带到现实的豪华轿跑  

5月15日第一电动消息，小鹏汽车董事长何小鹏宣布小鹏P7将迎来大改款，号称中国造车新势力首次迎来重大改款。何小鹏表示，新款P7并非概念车，而是将未来技术带到现实。小鹏设计师拉菲克·费拉格在Instagram上展示了这款全新轿跑的轮廓，其外观更加运动化，相比现有车型更具动感。新车的前后设计与2024年发布的P7+相似，但加入了尾翼以提升空气动力学性能。

▍极氪科技集团首季财报：总营收220亿，整车利润率提升至16.5%

财联社5月15日消息，极氪智能科技集团发布了2025年第一季度财报，是极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报。报告显示，2025年第一季度汽车销售额达到190.96亿元人民币，同比增长16.1%，但环比下降38.4%。整车利润率提升至16.5%，较去年同期的13.1%和上季度的14.3%有所增长。总收入为220.19亿元人民币，同比增长1.1%，环比下降37.8%。毛利润为42.13亿元人民币，同比增长18.8%，环比下降33.8%，毛利率提升至19.1%。净亏损为7.63亿元人民币，同比收窄60.2%，环比增长21.3%。

在销量方面，极氪科技一季度销量达到114011台，同比增长 21.1%，位居中国新势力高端豪华品牌销量第一。极氪品牌交付了41,403辆，同比增长 25.2%。领克品牌交付了 72,608 辆，同比增长 18.9%。同时，公司在研发方面的投入也相当可观，一季度研发投入高达29.08亿元人民币。

▌国内

▍鸿蒙智行25款问界M9 46天交付破2万，50万级交付新纪录  

第一电动5月15日消息，鸿蒙智行公布2025款问界M9最新销售数据，该车型自3月20日上市以来，仅用46天累计交付量便突破2万台，售价区间为46.98-56.98万元，创50万级车型交付新纪录。2025款问界M9延续了家族式设计，并新增金瑞红车色，搭载华为双百万像素智慧投影大灯和智能交互矩阵大灯，具有高辨识度。

在智能驾驶方面，2025款问界M9配备了HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统，拥有4个激光雷达，实现了车位到车位的智能泊车能力，无需记忆路线，支持自主学习进化。

▍蔚来乐道L60用户破4万，L90三季度上市

第一电动5月15日消息，蔚来创始人李斌在乐道汽车App上发布长文，庆祝乐道品牌成立一周年，并披露了品牌部分信息。李斌宣布，自2024年9月28日开启交付以来，乐道首款车型L60已获得超过4万名用户的选择和认可。此外，乐道L90在上海车展首度亮相，针对三排座大家庭用车的痛点问题，新车将于三季度正式上市。李斌还透露，目前已有近2000座蔚来换电站服务乐道用户，且这一数字仍在增长。除北京、上海外，江苏、浙江、广东已经实现了每个县都有换电站。

▍小马智行CEO彭军：运营车辆已取消安全员，25年是量产元年，未来三年将投放上万辆

IT之家5月15日消息，小马智行CEO彭军在接受每日经济新闻采 访时预测，到2030年，中国一线城市一辆Robotaxi的年收入将达到数十万元，成本将下降70%。彭军表示，2025年将是Robotaxi的量产元年，小马智行今年将按1000辆车排产，车辆毛利有望转正。未来三年，小马智行将投放上万辆Robotaxi。近期，小马智行的运营车辆已经不再配置安全员，这是在确保足够安全后逐步实现的。随着技术及政策层面的快速发展，远程监督员人车比放宽，单车监督员的成本也将大幅降低，有利于单车盈利转正。

▌国际

▍长城汽车将在巴西打造研发中心和制造基地

5月15日，长城汽车官方消息，巴西总统卢拉与中国长城汽车董事长魏建军会面，双方就长城汽车在巴西的进一步发展达成共识。魏建军表示，长城汽车巴西工厂投产后，初期将生产3款车型，产能5万辆，未来将逐步提高至10万辆，辐射拉美市场。长城汽车计划在巴西打造研发中心和制造基地，以带动相关产业链发展。

巴西总统卢拉对长城汽车在巴西的发展和前景表示肯定，强调巴西是理想的投资热土，拥有稳定的税务、法务和政治体系，巴西和中国有着良好和互补的关系，需要中国科技促进自身成长。卢拉欢迎长城汽车长期投资，共同促进巴西汽车产业发展。

▍特斯拉成立特别委员会检视马斯克薪酬方案

IT之家5月15日消息，特斯拉董事会成立特别委员会，由董事会主席Robyn Denholm及独立董事Kathleen Wilson-Thompson组成，负责检视公司CEO马斯克的薪酬方案，并考虑制定新的股票期权方案。特别委员会将评估如果特斯拉无法通过法庭上诉恢复马斯克的薪酬方案，是否以其他方式补偿其过去的工作。任何新的股票期权方案都将取决于公司是否达成财务、营运和股价目标。美国特拉华州一个法院去年否决了给予马斯克逾500亿美元薪酬的方案，理由是特斯拉董事会的批准流程存在缺陷，对股东不公平。马斯克于今年3月对裁决提出上诉，声称法官犯下多项法律错误。

▍大众汽车宣布明年起其所有电动车型全面转向磷酸铁锂电池，升级至MEB Plus平台

5月15日第一电动消息，大众汽车集团宣布，从明年起，其所有电动车型将逐步迁移到升级版平台MEB Plus，并全面采用成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池。2026年推出的大众ID.2超小型车将成为首款搭载LFP电池的车型。与目前使用的镍钴锰（NMC）电池相比，LFP电池成本更低，且随着技术进步，续航里程得到显著提升。大众汽车首席执行官托马斯·施密特表示，ID.3、ID.4和ID.7等车型都将采用LFP电池，LFP电池将成为大众汽车在量产车型中的主流技术选择。大众汽车集团位于德国萨尔茨吉特的新电池工厂将负责生产LFP电池，同时该工厂还将继续小规模生产当前一代的NMC电池，直到其逐步淘汰。

▍阿维塔阿联酋半年交付超百台，豪华新能源品牌市占率达8.25%

5月15日第一电动消息，阿维塔官方公布了其在阿联酋上市半年以来的成绩。自2025年1月开启交付以来，阿维塔在阿联酋市场累计交付超过百台，豪华新能源品牌市场占有率达到8.25%。此外，阿维塔在阿联酋市场累计大定达260台，显示出品牌在当地市场的强劲增长势头。同时，阿维塔计划在迪拜AI QUOZ工业区建立1200平方米的区域级智慧服务中心，预计将在6月落成，进一步增强其在中东地区的服务网络。

去年6月，阿维塔汽车宣布正式登陆中东地区，并与阿联酋最大的豪华品牌汽车经销商之一Al Saqer Group签署了战略合作协议。根据长安汽车2024年的出海计划，公司将在中东非洲区域导入深蓝、阿维塔、长安启源三个新能源品牌，并计划举办品牌发布会。今年，长安汽车还将完成中东子公司的设立以及中东备件中心库的建设，以支持其在中东市场的进一步扩张。