EV晨报 | 蔚来Q1营收120亿同比增长，但亏损扩大；雷军预测小米汽车下半年盈利；赛力斯5月销量36450辆同比增13.19%

▌要闻

▍蔚来Q1营收120.35亿同比增长21.5%，整车毛利率10.2%，但亏损扩大

6月3日第一电动消息，蔚来汽车发布2025年第一季度财报。财报显示，蔚来第一季度总收入同比增长21.5%，达到人民币120.35亿元，但环比下降38.9%。净亏损为人民币67.5亿元，同比增长30.2%，环比下降5.1%。一季度新车交付42094台，同比增长超40%，环比下降42.1%。尽管亏损扩大，蔚来预计2025年第二季度交付量将在7.2万至7.5万台之间，同比增长约25.5%至30.7%，环比增长71%至78%。调整后净亏损为62.8亿元人民币，同比增长28.1%。毛利润为9.20亿元，同比增长88.5%，但环比下降60.2%。毛利率7.6%，同比提升2.7个百分点，环比下降4.1个百分点。整车毛利率为10.2%，相比2024年第一季度的9.2%有所提升，但低于2024年第四季度的13.1%。

蔚来预计2025年第二季度营收指引为人民币195.13亿元至200.68亿元，同比增长11.8%至15.0%。蔚来首席财务官曲玉表示，公司实施了一系列成本控制措施，包括组织架构调整、跨品牌整合以及研发、供应链、销售和服务的效率提升。蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，今年四季度蔚来品牌有机会实现稳态月销量25000台，比去年提高20%左右，毛利率将超过20%。

▍雷军：小米YU7售价非网传23.59万，汽车芯片将很快推出，预计下半年盈利

第一电动6月3日消息，小米创始人雷军在投资者大会上表示，小米将坚持反内卷、不打价格战。雷军提到，小米YU7标准版定价尚未确定，但不可能是网传的23.59万元，正式定价将在1-2天前公布，在 YU7 辅助驾驶的研发投入已超过 35 亿元。他还透露，小米汽车业务亏损正在逐步收窄，预计今年第三到第四季度实现盈利，小米集团股价因此短线走高，涨幅超过3%。

雷军表示，小米五年前就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂正在试用相关能力，汽车芯片正在研发中，预计很快推出。此外，小米YU7预计将于7月正式上市，目前已在上海、杭州、成都等三座城市的43家小米汽车门店开启线下静态品鉴，用户可通过小米汽车App预约。雷军透露，YU7已陆续到店，预计近期将覆盖全国92个城市。小米官方数据显示，YU7留资用户数是SU7技术发布同期的3倍，超60%的留资用户为首次留资，超40%的留资用户未使用过小米产品（数据截至5月25日）。

▍赛力斯5月销量36450辆，同比增长13.19%；鸿蒙智行5月交付44454辆

第一电动6月3日消息，赛力斯集团股份有限公司发布了2025年5月的产销快报。5月份，赛力斯汽车销量达到36450辆，同比增长13.19%。然而，1-5月累计销量为108788辆，同比减少22.92%。在特定车型方面，问界M9在2025年1-5月累计销量为50500辆，累计同比增长19.46%。

鸿蒙智行全系在5月交付新车44454辆，创下新高。具体来看，时代旗舰尊界S800于5月30日上市，24小时内大定突破1600台。全景智慧旗舰SUV问界M9 2025款5月交付15481台，累计交付48716台，蝉联中国乘用车市场50万级销冠。家庭智慧旗舰SUV问界M8交付12116台，单周交付量突破5000台，获得乘用车市场40万级销量第一。国民SUV问界新M7“牧野青”新色登场，5月交付量4139台，稳居30万级中国新势力车型销量第一。高颜都市智能SUV问界新M5 Ultra 5月交付4889台，2025年累计交付破万。智慧轿跑SUV智界R7系列5月累计交付5124台，2025年累计交付量38904台。全景智慧旗舰轿车享界S9增程版5月交付超2000台，位居35万级新能源轿车前列。鸿蒙智行五一假期销量增势显著，大定突破22000台，同比增长100%。

▌国内

▍全国工商联汽车经销商商会倡议：抵制汽车行业“价格战”内卷竞争  

6月3日第一电动消息，全国工商联汽车经销商商会发布《关于反对“内卷式”竞争 促进汽车经销行业高质量发展的倡议》。倡议指出，在新能源汽车产业快速发展的背景下，行业整体盈利水平受“内卷式”竞争影响而下降。商会提出五点倡议：全行业应遵守公平竞争原则，抵制“价格战”；关注品牌形象，防止销售政策和价格频繁调整影响品牌；改善经销商生存状况，降低库存水平，缩短回款周期；优化商务政策，合理制定考核指标；完善退网机制，对退网经销商给予补偿。商会将维护经销商权益，推动汽车产业高质量发展。

中国汽车工业协会5月31日发布倡议，强调无序“价格战”是行业效益下降的重要因素。工业和信息化部表示将加大整治力度，加强产品抽查，配合反不正当竞争执法，维护市场环境，保障消费者利益，推动产业高质量发展。

▍零跑汽车6月6日将推一款新车型，预计为C16五座版

第一电动6月3日消息，零跑汽车官方微博宣布，将于6月6日发布一款新车，预计为零跑C16五座布局版。零跑C16标准六座版于去年6月28日上市，提供增程/纯电双动力版本，售价15.58万元起。新车尺寸为4915x1905x1770mm，轴距为2825mm，搭载英伟达Orin-X芯片+激光雷达。座舱采用2+2+2座椅布局，配备14.6英寸2.5K超清中控屏、15.6英寸高清后排娱乐屏、高通骁龙SA8295P智能座舱、21扬声器豪华音响等。

▍鸿蒙智行尊界S800即将于8月中旬开始规模批量交付

IT之家6月3日消息，鸿蒙智行旗下“时代旗舰”尊界S800汽车于5月30日上市，计划于6月26日启动先行者交付计划，限量599辆。据悉，该车型将于8月中旬开始规模批量交付。尊界S800星辉/星耀行政版作为先行者计划交付车型，外观和内饰为四款固定搭配，不可更改。先行者权益包括优先交付、专属交付仪式以及尊界专属定制羊绒毛毯。72小时大定破2600台。

▍五部门联合开展2025年新能源汽车下乡活动

第一电动6月3日消息，工业和信息化部、国家发展改革委、商务部等五部门联合开展2025年新能源汽车下乡活动。活动将选取新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的县域城市，举行专场活动，并辐射周边乡镇，结合地区特点开展特色活动。同时，与县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作形成协同效应，推动优质资源向乡村地区倾斜。

活动鼓励新能源汽车生产、销售、金融、充换电及售后服务等领域市场主体共同参与，定制“购车优惠+用能支持+服务保障”一体化促销方案，健全覆盖购车、用车、养车全周期售后服务网络。新能源乘用车方面，要求2024年1月1日至2025年2月28日累计产销量均达到10000辆以上，或2025年1月1日起公开发售的新上市车型月销超过1000辆。单一企业申报车型不超过6款，申报车型的指导价需在35万元以下。新能源商用车方面，要求2024年1月1日至2025年2月28日累计产销量均达3000辆以上，且车型售价适合农村市场。

▌国际

▍特斯拉申请“Tesla Robotaxi”商标，为自动驾驶网约车服务铺路

IT之家6月3日消息，特斯拉公司提交了“Tesla Robotaxi”商标申请，旨在为其计划中的自动驾驶网约车服务、相关移动应用程序以及车辆本身获得商标保护。此前，特斯拉曾申请“Robotaxi”和“Cybercab”商标，但因术语被多家公司使用及“Cyber”一词被广泛注册，申请遭遇阻碍。此次，特斯拉提交的“Tesla Robotaxi”商标更具辨识度，有望获得批准。特斯拉计划于本月晚些时候在得克萨斯州奥斯汀开始测试自动驾驶网约车服务。然而，商标申请的审查可能无法及时完成，因为商标申请通常需要数月时间才会被分配给审查员。

此外，特斯拉还提交了“Robobus”“Robus”和“Cyberbus”三个商标的申请，这些商标可能与其去年10月展示的类似面包车的概念车有关。当时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将该车辆称为“Robovan”，但因爱沙尼亚机器人配送公司Starship已拥有该术语的商标，特斯拉不得不调整其商标策略。

▍蔚来汽车2025-2026年将进军七大欧洲市场，推出五款新车型

6月3日第一电动消息，蔚来汽车宣布了其在欧洲市场的扩张计划。公司计划在2025至2026年期间，通过国家总代理进入奥地利、比利时、捷克、匈牙利、卢森堡、波兰和罗马尼亚七个欧洲市场，并推出五款车型，包括EL6（中国市场ES6）、EL8（中国市场ES8）、ET5、ET5 Touring（中国市场ET5T）以及firefly萤火虫同名车型。

在比利时和卢森堡市场，蔚来将与Hedin Mobility Group合作，而在中欧和东欧地区，蔚来将与AutoWallis合作，于2025年覆盖奥地利和匈牙利市场，并计划在2026年扩展至捷克、波兰和罗马尼亚。这些合作将为当地用户提供创新、可持续、高品质的智能电动出行体验。蔚来将与合作伙伴共同为新市场的用户提供与欧洲数千名蔚来用户一致的高品质用车体验，从金融方案、服务支持到加电设施和数字化产品，实现全流程的无缝整合。

▍丰田将在330亿美元的交易中把关键供应商私有化

路透社6月3日消息，丰田汽车宣布将接管叉车制造商丰田工业，这是一笔价值330亿美元的私人交易。此次私有化交易将解除两家公司长期以来的交叉持股关系，可能会加强丰田章男家族在集团内的影响力。丰田工业的私有化旨在从更长远的商业角度出发，符合日本政府推动改善企业治理的要求。丰田汽车将以每股16,300日元的价格对丰田工业的股票提出260亿美元的收购要约，远低于交易宣布前的收盘价18,400日元。此次交易的总成本约为4.7万亿日元（约合330亿美元）。为完成该交易，丰田将成立一家新的控股公司，丰田不动产将投资1800亿日元，丰田汽车董事长丰田章男将投资10亿日元。丰田汽车还将向无投票权优先股投资7000亿日元。此外，丰田汽车和其集团公司爱信、电装和丰田通商将出售其在丰田工业的股份，并收购其现在持有的自己的股份。

丰田集团表示，此次交易是其向移动公司转型的一部分，专注于人员、货物、信息和能源的流动。丰田工业将专注于货物运输，而丰田汽车则将继续推动其在自动驾驶和电动汽车领域的创新。尽管此次交易价格低于市场预期，但分析师认为，丰田汽车入股丰田工业将有助于其利用未来的自主物流技术。