EV晨报 | 智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求立项；小鹏与华为合作AR-HUD今日发布；特斯拉中国销量连续第八个月下降
▌要闻
▍智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求立项制定，东风、华为等参与起草
6月4日第一电动消息，全国标准信息公共服务平台公示了《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知。该国家标准计划由工信部提出，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行，主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。项目周期为22个月，于2024年3月22日申报。
今年4月，中国汽车工业协会发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，提出杜绝虚假宣传与过度营销，确保功能命名科学严谨，防止驾驶员误用、滥用风险。4月27日，华为、广汽、上汽等多家企业高管联合发布《智能辅助驾驶安全倡议》，倡议全行业积极参与行业标准建设工作，不断提升和完善安全标准。
▍小鹏汽车与华为合作，共创“世界最好”AR-HUD今日发布；小鹏MONA新版80%用户选高阶智能驾驶Max版
第一电动6月4日消息，小鹏汽车宣布将与华为合作，共同打造世界上最好的AR-HUD（增强现实抬头显示系统），旨在突破行业内的痛点，如看不清、头晕和遮挡等问题。双方的合作成果将在HUD技术上落地，发布会定于6月5日14时30分举行。此前，华为智能汽车解决方案与小鹏汽车官方微博均发布了海报，暗示双方合作的成果即将揭晓，海报中提到“看见未来，明天见”，预示着HUD新技术的亮相。
同时，小鹏汽车董事长何小鹏分享了小鹏MONA新版型的销售数据。自5月28日新版型上市以来，新增订单中超80%的用户选择了搭载高阶智能辅助驾驶的Max版，其中超60%的用户选择了顶配，近50%的Max版用户为女性。小鹏MONA M03的Max版于5月正式上市，同时推出两款Plus车型。新车上市1小时大定12566台。
▍特斯拉欧洲销量连跌五个月，中国市场销量连续第八个月下滑
6月4日路透社消息，特斯拉5月在欧洲主要市场（包括英国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙、丹麦和瑞典）的销量持续下滑，这已是连续第五个月的低迷表现。在德国，特斯拉5月销量同比暴跌36.2%，而同期德国电动车整体销量却飙升44.9%；在英国，特斯拉销量更是下跌超过45%，被挤出电动车销量前四，位列第五。分析师普遍将此归因于市场竞争加剧以及品牌受损，尤其是马斯克的政治立场所带来的负面影响。值得注意的是，在挪威市场，特斯拉销量暴涨213%。这主要得益于新款Model Y的交付，以及挪威政府优厚的电动车激励政策。挪威的电动车优惠政策包括增值税豁免、道路和停车税折扣以及使用公交车道的权利。政府还大力投资公共充电基础设施，许多挪威家庭能够在家中为汽车充电。尽管如此，政治因素的负面影响也开始在挪威显现，43%的受访者表示出于政治原因不会购买特斯拉。
与此同时，特斯拉中国5月电车销量同比下降15%，连续第八个月下滑。特斯拉中国制造的Model 3和Model Y车型5月交付量仅为61662辆，同比暴跌15%。上周，该公司在中国推出了智能辅助驾驶功能转移服务，允许用户在6月底前将此功能转移到新车上。此外，Model 3和Model Y车型今年首次被纳入国内农村电动车促销活动，反映出特斯拉不得不将触角伸向此前被忽视的下沉市场，以寻求新的增长点。
▌国内
▍5月最后一周销量榜：大降价的比亚迪实现正增长，问界超万辆逼近理想
6月4日第一电动消息，5月最后一周新能源品牌终端销量出炉。在新势力阵营中，小鹏、方程豹、智己成为销量增长 “排头兵”，周销量环比涨幅均超 25%。其中，小鹏凭借 M03 Max 车型上市的强劲助力，周销量环比提升 28%，成功扭转此前一周销量下滑态势。理想、问界、零跑、深蓝、极氪等品牌同样表现亮眼，销量环比增长超 10%。问界更是以破万的周销量成绩紧追理想，稳坐新势力榜第二把交椅。
与之形成鲜明对比的是蔚来与乐道，二者销量持续走低，蔚来周销量环比降幅超 21%，排名滑落至第十位。在新能源品牌中，比亚迪结束连续两周销量下滑，通过大幅降价促销策略实现销量回升，上周销量逼近 6 万辆。特斯拉同样表现突出，周销量环比上涨超 18%，力压吉利、五菱，重夺新能源品牌榜亚军之位。
▍零跑C11销量破25万，增程200智享版限时10.38万
第一电动6月4日消息，零跑汽车宣布零跑C11车型累计销量已突破25万台。零跑C11是一款搭载高通8295P高阶智能座舱的新能源汽车，配备Orin-X芯片和激光雷达端到端辅助驾驶系统，CLTC续航里程达到1210km。在5月25日，零跑汽车推出了“端午放价”活动，零跑C11增程200智享版限时售价为10.38万元。
▍乐道汽车小范围试点滴滴专车，对标20万左右比亚迪汉
IT之家6月4日消息，据博主@小特叔叔晒出的图片显示，乐道汽车将与滴滴网约车展开合作。蔚来汽车销售服务有限公司杭州区域公司总经理樊宏银确认了这一消息，并表示乐道汽车将用作滴滴专车，合作伙伴对标20万左右的汉，认为乐道更符合专车定位，为司机和乘客提供更舒适、安全和精致的体验。目前，该项目正处于小范围试点阶段。
6月3日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2025年第一季度财报电话会上表示，今年4月，公司对乐道销售和核心管理团队进行了调整。从4月下旬开始，乐道订单量稳步提升，5月份的交付量比4月份增长超过40%。乐道L60有信心回归月销量1万辆的销售水平。
▍AI初创公司Manus推出“文生视频”功能
第一电动6月4日消息，AI初创公司Manus推出原生的“文生视频”功能，该功能已经面向付费会员用户开放抢先体验，Basic、Plus、Pro用户现可使用文本指令生成视频。Manus表示，其AI智能体可以在几分钟内将文本命令转换为井然有序的视频故事，后续将面向所有人推出。该公司提供了Basic、Plus、Pro三种等级的会员服务，其中最高的Pro会员每月收费199美元。Manus的这一功能与OpenAI此前推出的类似竞品Sora形成竞争，Sora的专业版每月收费200美元，用户可通过ChatGPT使用该功能。
▌国际
▍彭博社：大众重组德国业务，2万员工签署协议2030年前自愿离职
彭博社6月4日消息，大众集团为应对车辆需求波动及重组德国业务，约2万名员工将在2030年前自愿离职。大众集团人力资源负责人Gunnar Kilian在沃尔夫斯堡工人大会上透露，大众汽车在德国的六个工厂成本控制已取得可观成果，同时以社会责任方式推进裁员。他强调，已与约2万名员工签订合同，约定他们将在2030年前离职，表明重组计划正在稳步推进。员工离职主要通过提前退休、正常退休或终止协议实现，其中大部分为退休安排。大众汽车已为遣散费预留9亿欧元，但尚未披露具体有多少员工选择领取遣散费离职。
作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车面临多重挑战，包括成本不断攀升、欧洲市场需求疲软以及中国竞争对手的崛起。为此，公司决定削减德国的生产能力及员工数量。大众品牌管理层于2024年与工会达成协议，计划到2030年前削减超过70万辆的德国生产能力，并裁减3.5万个工作岗位。此外，姊妹品牌奥迪和保时捷也在削减岗位以降低成本。
▍东风汽车宣布三大品牌进军波兰市场
6月4日第一电动消息，东风汽车宣布其三大自主品牌DONGFENG、VOYAH、MHero正式进入波兰市场，标志着公司国际化战略的进一步加速。在华沙举行的上市盛典中，东风汽车展示了包括DONGFENG BOX、SHINE、MAGE等多款主力车型，以及VOYAH Dream和MHeroⅠ两款高端新能源车型，构建了覆盖主流家用、智能新能源与高端越野的全品类产品矩阵，展现了公司多品牌协同、多维度布局的全球化产品战略。
东风汽车指出，波兰作为中东欧地区人口最多、经济最具活力的国家之一，正在快速推进新能源汽车和绿色出行战略。为深耕波兰市场，东风进出口公司与当地合作伙伴建立了长期战略合作关系。双方计划在车型导入、本地销售网络建设、售后体系完善及品牌宣传推广等方面进行全面协同，并将在波兰积极布局渠道网点，覆盖华沙、克拉科夫、弗罗茨瓦夫等重点城市，逐步形成市场渗透力。
▍奔驰纯电G级销量惨淡，高管私下承认“彻底失败”
IT之家6月4日消息，梅赛德斯-奔驰内部高管私下承认，纯电G级车型在市场上遭遇“彻底失败”。据德国《商报》报道，纯电G级G580 with EQ Technology上市近一年，仅售出1450辆，而同期传统汽油和柴油版G级销量接近9700辆，是电动版的七倍。奔驰一位高管表示，消费者更倾向于购买搭载六缸或八缸发动机的硬派G级车型。
纯电G级销量惨淡的原因包括其价格远高于六缸汽油或柴油版本，实用性上也远逊于传统G级，如欧洲版载重仅为415kg，且没有拖车钩选项。此外，电动版整备质量高达3085kg，直接影响续航能力，WLTP标准下续航为473km，而在更现实的EPA测试中，续航只有约385km。
▍OpenAI最强模型GPT-5计划7月上市，对抗Gemini 2.5 Pro和Claude 4；ChatGPT记忆功能免费开放
IT之家6月4日消息，在墨西哥举办的AI Summit峰会上，两名OpenAI公司代表透露，公司正在开发下一代基础模型GPT-5，并计划通过该模型与Gemini 2.5 Pro、Claude 4等竞争对手展开更激烈的角逐。OpenAI代表明确表示，GPT-5即将面世，且性能将远超GPT-4等现有模型。OpenAI代表表示，目前尚不清楚GPT-5的开发成本，但暗示价格可能不低。他们强调，希望通过GPT-5在竞争中占据更多优势。关于发布时间，OpenAI初步定于今年夏天，7月是目前的目标。然而，公司也表示计划可能随时调整。如果GPT-5未能达到内部设定的性能目标，发布可能会延迟。OpenAI强调，团队不会盲目赶进度，将优先确保模型质量。
此外，OpenAI宣布升级ChatGPT的记忆功能，并从6月3日起向所有登录的免费用户逐步开放。此前，这一功能仅限于ChatGPT Plus和Pro等付费订阅用户。此次升级使ChatGPT能够更好地保存和引用用户过去的对话内容，提供更具针对性和连贯性的回复。
