EV晨报 | 三部门强调不得夸大和虚假宣传，不搞“内卷式”竞争；特斯拉HW5量产性能提升5倍；小米子公司超6亿中标“三期工厂”
▌要闻
▍三部门召开加强新能源汽车安全管理工作视频会：不得进行夸大和虚假宣传，不搞“内卷式”竞争
6月19日第一电动消息，据工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会，研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。会议要求车辆生产企业和动力电池生产企业要自觉承担产品质量安全主体责任，围绕产品设计验证、生产制造、售后服务等方面做好风险防范，严格履行告知义务，引导消费者正确使用车辆，不得进行夸大和虚假宣传，坚决守牢安全底线。
会议强调，企业要坚守长期主义，不搞“内卷式”竞争，绝不能偷工减料、以次充好，以牺牲产品性能、降低产品质量为代价实现短期的“降本增效”。下一步，三部门将进一步加强工作协同，推进信息共享，组织开展安全隐患排查和缺陷调查，加大生产一致性监督检查力度，督促企业提升安全监测平台效能，严肃查处企业违规行为，坚决维护产业发展良好秩序，推动我国智能网联新能源汽车产业实现高质量发展。
▍特斯拉HW5芯片被爆量产，性能达2000~2500 TOPS；得州议员建议推迟上线Robotaxi服务至9月
6月19日，汽车媒体NotATeslaApp报道称，特斯拉“AI5/HW5”下一代FSD（完全自动驾驶）芯片已进入量产阶段，由台积电和三星共同代工。该芯片运算性能达2000~2500 TOPS，是现款HW4芯片的5倍，可支持更复杂的无监督FSD算法。台积电仍是特斯拉的首选，HW5芯片将采用其3nm N3P工艺量产，三星作为备用代工厂，预计2026年才会启用。除芯片外，特斯拉计划为AI5/HW5硬件套件配备升级版FSD摄像头。三星提供的“防天气镜头”内置加热元件，可在一分钟内融化冰雪，减少图像畸变，其镜头涂层强度是现款Model Y摄像头的6倍，具备疏水特性，可提升低温环境下的感知能力。
此外，特斯拉计划于6月21日起在奥斯汀启动无人驾驶Robotaxi试点，首批投入12辆搭载HW4硬件的Model Y。然而，据外媒 Electrek 报道，得克萨斯州议员要求特斯拉将原定于6月22日的Robotaxi服务推迟至9月，以配合即将生效的新法律。目前来看，议员们并未强制要求特斯拉延期，而是以较为温和的方式提出建议，劝其等到法制框架完善后再行动。
▍小米旗下子公司以6.35亿中标北京一块土地，计划用于智能网联汽车及零部件项目
路透社6月19日消息，北京监管机构周四表示，小米旗下子公司以6.35亿元人民币中标北京一块土地，计划用于智能网联汽车及零部件项目。该地块面积为485,134平方米，租赁期为50年，靠近小米电动汽车工厂二期项目。小米晶犀科技于2024年7月以8.42亿元人民币拿下二期项目，该项目占地面积531,130平方米，目前已进入收尾阶段。
图片来源：最亦庄
此次中标使小米成为中国少数几家获准扩大产能的汽车制造商之一，尽管目前中国汽车行业大部分企业仍在应对产能过剩问题。小米表示，其新款YU7运动型多用途车比SU7轿车更受关注，随着公司产量增加，买家需等待长达51周才能挑选小米汽车。小米将今年电动汽车交付目标从30万辆上调至35万辆，原计划分两期建设年产30万辆电动汽车的工厂。
▌国内
▍尊界系列两款新车正在加速研发中，消息称其中一款为尊界S600
6月19日第一电动消息，江汽集团宣布尊界S800汽车批量投产，该车型上市19天订单量已突破5000辆。合肥尊界超级工厂在生产过程中首创多项行业技术，并联合了220余家全球供应链企业。研发端拥有5000人的专业团队，并与华为展开深度合作。此外，江汽集团透露，尊界系列的第二款和第三款产品正在加速研发中。
据准车主反馈，尊界S800先行者计划将于6月26日正式开启首次交付，限量599台的先行者版本车主将率先提车。同时，《每日经济新闻》爆料称，在尊界S800发布之后，尊界品牌将发布的两款新车，其中一款为尊界S600，其尺寸小于尊界S800。截至目前，鸿蒙智行、江汽集团均未对相关报道进行回应。
▍李想：理想i8将于7月下旬发布，准备工作进入最后阶段；超充站达2500座国内超越特斯拉
第一电动6月19日消息，理想汽车CEO李想在微博宣布，理想i8将于7月下旬发布，目前内部关于该车型的生产、培训、交付等准备工作已进入最后阶段。工信部信息显示，理想i8定位为中大型纯电SUV，采用6座布局，车身尺寸为508519601740mm，轴距达3050mm。该车融合了MEGA和L系列的设计风格，采用封闭式前脸、分体式大灯和贯穿式尾灯，车顶线条较为平直。
李想还宣布，理想5C超充站已达到2500座，超过特斯拉在国内的充电站数量。李想称，理想汽车是近两年建站速度最快的车企，旨在为纯电车用户提供无里程焦虑的用车环境。即将在7月上市的理想i8和9月上市的理想i6都能使用理想5C超充桩。李想表示，全系5C电池+5C充电桩，充电速度快，将成为用户选择理想的核心理由之一。
▍华为ADS高阶智驾功能包限时优惠，一次性购买32000元；华为ADS应用上线App Gallery
6月19日第一电动消息，华为宣布了ADS（乾崑智驾）高阶功能包的限时优惠价格。ADS 3和ADS 4的高阶功能包提供了一次性购买和按年、月订阅的不同购买选项。具体价格为一次性购买32000元。这些优惠价格的有效期为2025年7月1日至2025年12月31日。华为还表示，ADS 3和ADS 4的ADS SE高阶功能包价格将保持不变，而ADS 4的ADS Pro和ADS Ultra高阶功能包价格将待后续公布。
此外，华为应用市场App Gallery上架了HUAWEI ADS应用，版本号为3.5.28.03，安装包大小约13.7MB，适配手机和平板设备。该应用包含“发现”、“智驾辅助”、“我的”三大功能模块。其中，“发现”模块主要展示智驾辅助驾驶相关短视频内容；“智驾辅助”模块需车机端升级到ADS Pro V3.3或以上版本方可使用；“我的”模块主要是账号信息设置等。根据用户反馈，“智驾辅助”功能模块已支持展示车主的智驾体验报告、泊车无忧权益等数据。
▍消息称宇树科技完成C轮融资，腾讯、阿里、吉利资本等共同领投，估值超100亿元
6月19日，据晚点LatePost爆料，宇树科技已完成去年底开启的C轮融资，由中国移动旗下基金、腾讯、锦秋、阿里、蚂蚁和吉利资本共同领投，投前估值超100亿元人民币。爆料称，今年1月初，中国移动、蚂蚁等大型产业方积极洽谈，计划出资1亿至3亿元不等。2月后，宇树C轮投后估值上涨，融资结构变化，部分潜在产业投资方转而购买老股。今年上半年，宇树部分老股交易估值已超150亿元人民币。
5月，宇树科技更名为杭州宇树科技股份有限公司，以拓宽融资渠道、规范治理结构、提升品牌形象。4月，宇树科技创始人王兴兴表示，公司有开拓全球市场的计划，未来可能会在香港上市。此外，吉利控股集团董事长李书福与王兴兴就“AI时代的人才培养”展开对话，围绕人才教育、AI创新等话题进行了交流。
▌国际
▍消息称宝马增程技术重启，iX5 REX续航达1000公里挑战理想问界
6月19日，据Autocar等多家汽车媒体报道称宝马可能重启增程技术，并计划将该技术应用于下一代X5车型（代号iX5 REX）。据悉，满油满电状态下，iX5 REX的综合续航里程可达621英里（约1000公里），这将是宝马自2019年停产i3 REX后首次回归增程技术。
增程式电动汽车主要通过电池驱动，电池电量不足时，发动机作为增程器为电池充电，延长车辆续航里程。宝马此次押注增程技术的核心原因，在于中国市场的强劲需求。2024年，宝马在中国的销量占比达29.2%，远超美国和德国的总和。中国乘联会数据显示，2025年前五个月增程电动汽车销量同比增长近50%，消费者对长续航电动车的偏好显著。宝马若推出iX5 REX，将直接和理想、问界等增程式SUV竞争。新一代REX系统将采用小型汽油发动机，以恒定转速运行以优化效率。宝马发言人表示，公司正“持续评估市场需求与技术潜力”。
▍日产确认2028年推首款固态电池车型
6月19日，据AUTO Express报道，日产汽车宣布计划在2028年推出首款采用固态电池技术的车型。日产欧洲产品规划总监Christop Ambland强调，固态电池技术的量产必须确保成熟可靠，以满足用户期待。固态电池技术有望提升电池能量密度约30%，降低成本，并在不同温度下提供更稳定的性能。这一技术取消了传统液态成分，减少了对复杂温控系统的依赖，使电池结构更紧凑，空间利用更合理。
▍OpenAI CEO宣布GPT-5将于今夏推出，探讨盈利新模式；与微软合作或生变
财联社6月19日消息，OpenAI首席执行官阿尔特曼在播客节目中宣布，GPT-5预计将于今年夏天推出。该模型将整合GPT-4的自然语言多功能性和代码及科学推理能力，形成更强大的系统。阿尔特曼还暗示，GPT-5可能标志着OpenAI朝着统一的、类似代理的模型迈出了第一步，使其更接近通用人工智能目标。
阿尔特曼讨论了OpenAI盈利模式的新探索，包括在ChatGPT上投放广告的可能性。他强调，广告必须让用户感觉有用且不干扰模型输出。此外，他还提出了“超级智能”概念，认为AI应能自主发现新科学或极大提升人类的科学发现能力，如辅助编码、材料科学和药物研发等。在用户隐私方面，阿尔特曼对《纽约时报》要求保留ChatGPT输出日志的法律要求表示反对，称其为“越权行为”，并表示将坚决抗争。同时，据英国《金融时报》报道，微软可能放弃与OpenAI的关键谈判，计划依赖现有协议继续使用OpenAI的技术服务至2030年。
