EV晨报 | 特斯拉Robotaxi上线目前只能邀请，本财年再投80亿；蔚来芯片业务拆分注册资本1000万；城市NOA华为系前三
▌要闻
▍特斯拉Robotaxi在奥斯丁正式开启内测，更新服务简介，计划本财年再投资80亿美元
6月23日第一电动消息，特斯拉在奥斯丁市区正式开启Robotaxi内测，初期由Model Y提供服务。特斯拉明确表示，该服务目前仅接受邀请制，服务时间为早6点到晚上12点。使用Robotaxi的方法如下：
1. 请求乘车：
打开Robotaxi应用。
输入并确认您的目的地。
确认后，您将收到通知，告知您的车辆正在途中。
2. 乘车体验：
请确保您在指定接送地点附近等候车辆。我们将通过Robotaxi应用通知您车辆的到达时间。如果您未能在接送地点附近到达，您的车辆将在五分钟内取消。
一旦您的车辆到达，请按照以下步骤操作：
找到车辆并确保车牌号码与Robotaxi应用中列出的车辆一致。
打开车门，进入车辆，关上车门并系好安全带。
要开始乘车，在Robotaxi应用中轻点“开始”。
3. 结束乘车：
一旦您到达目的地，收集您的物品后，退出车辆并关上车门。您的乘车将自动为您结束。
一旦您的乘车结束，您可以通过Robotaxi应用提供对您体验的反馈。
4. 乘客可用的功能：
Tesla车辆旨在为您的整个旅程提供舒适和便利。您可以通过Robotaxi应用调整您偏好的气候设置、座椅位置等。
在乘车期间，您还可以通过车辆的触摸屏或Robotaxi应用享受不同的娱乐功能，例如音乐流媒体。
特斯拉自动驾驶团队表示，这一技术已经研发了十年，具有可扩展性，可以在任何获得批准的地方部署，无需昂贵的专业设备或广泛的服务区域测绘。
此外，财联社6月21日消息，特斯拉宣布截至今年年初已投资约440亿美元资本支出，仅上一财年就投资了约100亿美元，计划本财年再投资约80亿美元。今年3月，马斯克透露2024年特斯拉在人工智能方面的投资约达100亿美元，其中约一半为内部投入，主要用于自研AI推理计算机、车辆传感器及Dojo超级计算机。
▍消息称蔚来芯片业务拆分完成，成立安徽神玑技术有限公司注册资本1000万
6月21日，据懂车帝报道，蔚来芯片业务已完成拆分，独立项目实体安徽神玑技术有限公司已成立。该公司注册资本1000万元，业务范围涵盖芯片设计与销售，注册地址位于安徽省合肥市经济技术开发区的恒创智能技术园，与蔚来中国总部相同。法定代表人为蔚来芯片及智能硬件负责人白剑，他于2020年11月加入蔚来，此前曾担任小米芯片和前瞻研究部门总经理。
蔚来芯片业务独立拆分后，将接受来自其他车厂的订单。在2024年3月的电动汽车百人论坛上，蔚来创始人李斌曾公开表示，蔚来的芯片和操作系统对全行业开放，欢迎其他车企购买。
▍雨中挑战无锡站城市NOA赛，小米SU7垫底，蔚来ES6第五，华为系包揽前三
第一电动6月22日消息，第二届中国智能辅助驾驶大赛第十八站之无锡站城市NOA赛结果揭晓：华为系车型包揽前三，阿维塔12夺得擂主！智界R7和问界M5分获二、三名，蔚来引入世界模型后首次参赛名列第五，小米SU7依旧稳定排名倒数第一。
无锡站城市NOA赛共有13辆参赛车型，创比赛以来最多纪录，13辆车型分别是：特斯拉Model 3、理想L9、小米SU7、阿维塔12、小鹏G6、问界M5、智己LS6、智界R7、极氪007 GT、小鹏M03、蔚来ES6、腾势N7、魏牌蓝山。其中，小鹏M03、极氪007 GT为首次参赛。
▌国内
▍华为乾崑智驾ADS 4 9月底分批推送
6月22日第一电动消息，华为智能汽车解决方案BU宣布，将于9月底开始分批次推送华为乾崑智驾ADS 4。目前搭载ADS 3的ADS SE车型将升级至ADS 4的ADS SE版本能力，而ADS Pro车型则升级至ADS 4的ADS Max版本能力。华为在6月19日公布了ADS（乾崑智驾）高阶功能包的限时优惠价格，一次性购买价格为32000元，年卡为4999元/年，月卡为720元/月，优惠有效期至12月31日。
华为在4月正式发布了乾崑智驾ADS 4，包含四个版本：ADS SE基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版和ADS Ultra旗舰版。旗舰版将支持高速L3自动驾驶功能。
▍岚图FREE +正式下线，明日开启预售
第一电动6月21日消息，岚图汽车宣布岚图FREE +在岚图汽车总装工厂正式下线，并将于6月24日开启预售。作为现款岚图FREE的改款车型，该车搭载华为最新智能辅助驾驶ADS 4.0和HarmonySpace鸿蒙座舱5。外观上，该车采用封闭式前格栅设计，两侧头灯通过黑色饰板相连，车身配备隐藏式门把手，车尾对后包围进行了调整。
搭载1.5T发动机和电动机组成的增程式动力系统，提供两驱和四驱版本。其中，1.5T发动机最大净功率95kW，两驱版驱动电机最大功率215kW，四驱版前后电机最大功率分别为135kW和215kW。车辆匹配43.2kWh磷酸铁锂电池组，两驱车型工信部纯电续航里程为235/225km，四驱车型工信部纯电续航里程为196/190km。
▍工信部发布第396批新车公示，蔚来第三代ES8、乐道L90、理想i6等车型亮相
6月21日第一电动消息，工信部发布第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，多款新车型申报信息公布。其中，蔚来第三代ES8申报信息显示，该车长5280mm、宽2010mm、高1800mm，轴距3130mm，总质量3250kg，整备质量2630kg，最高车速220km/h。该车搭载三元锂离子电池，配备180kW+340kW双电机，配备旗舰级“天鹰座超感系统”，支持900V超充快换平台，峰值充电功率600kW。乐道L90提供5/6/7座三种座椅布局，车长5145mm，宽1998mm，高1766mm，轴距3110mm。基于蔚来900V三电技术打造，单电机功率340kW，四驱版综合功率440kW，配备磷酸铁锂和三元锂电池。新车将于第三季度亮相。
领克10 EM-P插电式混动轿车也完成申报，长5050mm、宽1966mm、高1487mm，轴距3005mm，整备质量2137kg。该车搭载1.5T发动机和电动机组成的插混系统，配备英伟达Thor芯片和激光雷达，最大综合功率390kW，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，计划第三季度上市。奔驰CLA 300L：车长4763mm、宽1836mm、高1471mm，轴距2830mm，整备质量2020kg。配备梅赛德斯-奔驰自产EM0036电动机，功率200kW，搭载宁德蕉城时代新能源科技有限公司生产的三元锂电池。奇瑞汽车申报了智界R7纯电车型60度电池版。智界R7 60度电池纯电版的车辆型号为SQR6500BEVEHY5，纯电动续航为520/502km，整车整备质量2129kg，动力蓄电池组总质量452kg，总能量60.48kWh。
此外，银河M9、方程豹钛7、理想i6、阿维塔12等车型也出现在公示中。吉利银河M9定位大六座旗舰SUV，车长5205mm，轴距3030mm，整备质量2400/2530kg。搭载极光湾科技有限公司生产的1.5T发动机，功率120kW，配备宁德时代磷酸铁锂电池，支持外接充电和纯电动模式。理想i6采用原生纯电架构，车长4.95米，轴距3米，搭载新一代5C磷酸铁锂电池，支持800V高压纯电架构，计划9月上市。阿维塔12增程车型52度电池版本完成申报，车型版本为插电式混合动力，驱动电机型号ATDM03，峰值功率231kW，内置磷酸铁锂蓄电池，允许外接充电。
▍前华为智能汽车BU总裁王军加盟千里科技任联席总裁
IT之家6月21日消息，重庆千里科技股份有限公司宣布重要人事变动，选举徐鸿鹄、李传海为公司第六届董事会副董事长，任期至第六届董事会届满。同时，公司董事长提名王军为联席总裁，任期相同。王军曾在华为担任多个重要职位，包括智能汽车解决方案BU总裁。千里科技，前身为力帆科技，自2024年起实施以“AI + 车”为核心的战略转型。公司业务分为终端业务和科技业务两大板块，终端业务包括摩托车和新能源车，科技业务则聚焦汽车AI化解决方案。此次王军的加入，预计将进一步推动公司在智能汽车领域的技术发展和业务拓展。
▌国际
▍比亚迪计划2026年前在英国推出六款新车；比亚迪夏26日墨西哥上市
6月21日第一电动消息，比亚迪在英国的首发活动上宣布，计划在2026年底前推出六款新车，以实现产品阵容翻倍。比亚迪自2023年起在英国市场销售汽车，目前已推出6款车型。其中，Atto 2（元 up）预计9月正式开卖，将提供纯电版本，并计划在2026年补充插混版DM-i。此外，旅行版和三厢版的Seal 06（海豹06）以及更入门的Seal 05也将于今年年底前登陆英国市场。
此外，比亚迪宣布将于6月26日在墨西哥举行上市发布会，届时比亚迪夏MPV将以M9之名亮相，首批限量500台。比亚迪M9已出现在最新一期工信部申报目录中，与“夏”的造型设计几乎一模一样，长宽高为5145×1970×1805mm，轴距3045mm，采用7座布局，搭载1.5T插电式混合动力系统。
▍广汽印尼智慧工厂投产，AION V量产下线，产能将扩至5万台
IT之家6月21日消息，广汽集团宣布其在印尼雅加达的智慧工厂正式竣工并投产，首款AION V车型实现量产下线。该工厂初期产能为2万台，计划逐步扩展至5万台，将覆盖纯电动和混合动力等多种平台需求。工厂具备高度灵活性，能兼容轿车、SUV、MPV等4款以上车型，并能在30分钟内快速切换生产线，实现敏捷制造。此外，工厂还支持智能加注设备、过程监控和结果追溯，确保产品零缺陷，并应用弹匣电池、蜂窝防爆设计及纳米气凝胶技术，能在充电异常时实现毫秒级断电，保障安全。
去年7月，广汽埃安在泰国的首个海外工程已竣工，AION V车型同步全球下线。广汽埃安计划布局68个国家和区域，覆盖欧洲、亚太、中东、非洲、中南美5个核心市场，并建立3个海外工厂，以实现整车出口和本地化生产并行的战略。
▍欧洲汽车行业部署机器人2.3万台，装机量超北美，德国占比超三成
IT之家6月21日消息，国际机器人联合会（IFR）公布数据显示，2024年欧洲汽车制造业机器人装机量达2.3万台，超过北美19,200台。IFR主席Takayuki Ito指出，欧洲汽车产业是机器人应用的核心领域，车企贡献了当地制造业年装机量的约三分之一。欧洲汽车领域23,000台的装机总数已超越北美地区同期19,200台的安装量。
从全球层面来看，欧洲汽车制造业自动化程度较高。全球汽车行业机器人密度排名前十的国家中有六个欧洲国家，其中瑞士位居第一（每万名工人配备3,876台机器人），斯洛文尼亚（1,762台）、德国（1,492台）、奥地利（1,412台）、芬兰（1,288台）和比荷卢地区（1,132台）紧随其后。除瑞士外，上述国家均为欧盟成员国。2024年欧盟27国占据欧洲总装机量约85%，其中德国占欧洲总量30%，意大利占10%，西班牙占6%。
