EV晨报 | 小鹏G7上市19.58万起9分钟大定破万，新版OTA开启推送涉及人机共驾等；智界R7、阿维塔开始推送ADS3.3.2
▌要闻
▍小鹏G7上市19.58万起9分钟大定破万；小鹏汽车7月OTA升级开启首批推送，更新涉及人机共驾、自定义泊车等
7月3日第一电动消息，小鹏汽车宣布其全新中型SUV——小鹏G7正式上市。小鹏G7以其702超长续航Ultra版22.58万元的价格成为焦点，同时702 超长续航 Max版和602 长续航 Max版分别定价为20.58万元和19.58万元，上市9分钟大定破万。小鹏G7被标榜为全球首款L3级算力AI汽车，首次搭载小鹏自研的3颗图灵AI芯片，并与华为合作打造追光全景抬头显示系统。车辆在智驾、智舱和三电方面进行了全方位升级，标配702km、602km续航（CLTC）、全域800V、5C超充等功能。
此外，小鹏汽车宣布AI天玑系统7月OTA已开启首批推送，涉及人机共驾、自定义泊车、AEB优化、宠物模式等多项功能更新。此次更新还包括AI小P深度思考与车控升级、UWB智能车钥匙、充电智能推荐、超充报告、空调定时等功能。
▍鸿蒙智行智界R7 7月OTA升级说明：新增智驾领航辅助（NCA）支持过高速收费站、离车泊入辅助等
第一电动7月3日消息，鸿蒙智行官方账号发布了“鸿蒙智行OTA智界7月功能说明”，宣布智界R7车型将新增多项智能驾驶辅助功能。大规模推送预计将在首批推送活动结束、版本评估通过后启动，具体时间将通过鸿蒙智行App公告。智界 R7 Ultra 和 R7 Max 新增功能包括智驾领航辅助（NCA）支持过高速收费站、车位到车位支持离车泊入辅助（EPA）功能、低速起步场景下自动拉起全景影像等。特别地，智驾领航辅助（NCA）模式下，车辆在高速或城快路上识别到动物交互风险时，将自主减速并提醒，增强驾驶安全。同时，还将优化低速场景智驾绕障能力，提升车辆刹车柔和度和低速变道果断性。
此外，智界R7 Pro车型将会新增支持离车泊入（EPA）功能，而智界R7全系车型将优化迎宾模式、后视镜使用体验和坡道起步辅助功能。智界R7纯电全系车型则将优化车辆通过颠簸路段的静谧性。
▍阿维塔汽车全系升级华为乾崑ADS 3.3.2：新增碰撞预解锁、泊车无忧等诸多功能
7月3日第一电动消息，阿维塔汽车宣布进行全系OTA升级，特别针对激光雷达车型升级至华为乾崑ADS 3.3.2版本。此次升级将依据法规备案通过节奏实时推送，不分阶段不分批，涉及车型包括阿维塔07增程版本及纯电四驱、阿维塔06、阿维塔11部分车型、阿维塔12。升级内容包括新增碰撞预解锁功能、低速场景下前向碰撞预警（FCW）及全景影像激活、紧急转向辅助功能（ESA）和增强型自动紧急转向辅助（eAES）功能。此外，还新增了HALO交互屏手机端自定义功能、露营模式、智慧场景功能、华为超充站点即插即充与无感支付、手机高德地图导航信息一键发送到车机等功能。同时，智驾领航辅助（NCA）使用功能得到增强，包括高速收费站可选人工车道或ETC车道、城区领航辅助驾驶无红绿灯路口自动风险降速等。
此次升级还涉及人驾导航状态下仪表支持红绿灯倒计时显示、智驾领航辅助（NCA）鸣笛提醒功能、娱乐应用流量记录查看、导航状态下显示路线上服务区预计到达时间及充电站空闲信息等多项功能优化。此外，还包括泊车无忧权益、远程高温自清洁、地库场景离车泊入辅助、观影模式座椅联动选择等功能的新增和智驾领航辅助（NCA）使用体验的优化。
▌国内
▍平安产险、中汽中心、问界联合推出全国首个“人机共驾”事故责任判定解决方案
7月3日，据金融时报报道，平安产险联合中汽中心与问界推出了全国首个“人机共驾”事故责任判定解决方案，旨在解决辅助驾驶事故责任认定难题。该方案建立了“数据存证 — 智能判责 — 司法鉴定”的标准化流程，通过消除责任认定不清的障碍，提升保险理赔服务效率和客户体验。平安产险基于对辅助驾驶功能风险的深入研究和保险理赔数据分析，设计了全场景辅助驾驶风险保障方案，并与中汽中心及问界合作，确保智能判责结果能够无缝对接保险赔付标准。
在责任划分方面，盈科律师事务所高级合伙人律师张琦指出，在L2级及以下级别，驾驶员始终是责任主体，需要持续监控系统运行状况。如果事故是由于驾驶员未及时接管系统导致的，驾驶员将承担相应的过错责任。而一旦车企将驾驶自动化等级明确划分为L3、L4级，车企将成为责任主体。不过，驾驶员在未响应系统接管请求时，也需要承担一定责任，这使得保险赔付责任更为复杂。
▍多地高速施工路段现“慎用智驾”提示，提醒驾驶员注意安全
IT之家7月3日消息，随着辅助驾驶功能的普及，近日中国多地高速公路施工路段开始引入“禁用/慎用智驾（辅助驾驶）”提示牌。据IT之家实测和网友反馈，威青高速、宁洛高速、沪渝高速等多条高速公路的施工区域均已设置显著的“慎用智驾”提示标语，以提醒驾驶员在这些路段需格外注意安全。
▍蔚来NIO Day 2025 调整到秋季举办，第三代ES8将发布
第一电动7月3日消息，蔚来宣布今年的NIO Day将调整至秋季举办，并预告第三代ES8车型将在此次活动中发布。蔚来表示，调整NIO Day举办时间的原因包括更适宜聚会的气候、更多区域和场地的可能性，以及匹配重磅产品的传播与交付节奏。由于筹备周期紧张和资源协调复杂，本届NIO Day将暂停城市申办机制，由筹委会确定举办城市。
蔚来第三代ES8车型搭载旗舰级“天鹰座超感系统”，包含超远距前激光雷达、双侧广角激光雷达与4D成像雷达，号称全球量产车中最强感知系统。此外，第三代ES8全球首创900V超充快换平台，支持最高5C充电倍率，实现5分钟“闪电充”超过250km或3分钟“极速换”满电出发。动力系统方面，搭载旗舰级双电机四驱系统，最大输出总功率可达520kW，配备高性能碳化硅340kW永磁同步电驱。
▌国际
▍特斯拉Robotaxi扩大服务范围，奥斯汀及其周边地区的居民受邀体验
IT之家7月3日消息，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀首次推出无人驾驶出租车（Robotaxi）服务后，开始扩大服务范围，邀请更多当地居民参与体验。最初，该服务仅面向一小部分用户开放，但由于许多首批受邀者并非奥斯汀本地居民，导致特斯拉在数据收集方面未能达到预期的稳定性。为了获取更稳定的数据，并为可能将无人驾驶出租车服务纳入日常出行选择的用户提供更多机会，特斯拉决定扩大服务的覆盖范围，将邀请对象扩展到奥斯汀及其周边地区的居民。目前，新一轮的“Robotaxi平台早期体验计划”邀请已经开始向奥斯汀本地居民发出。
随着第一周半的测试结束，特斯拉开始向更多人发出邀请。许多被选中获得无人驾驶出租车应用和叫车服务权限的用户表示，他们只是填写了特斯拉官方网站Robotaxi页面上的意向表。这也是普通用户获取体验机会的最便捷方式。
▍长安汽车计划在欧洲建厂，已开始评估选址
7月3日，据路透社报道，长安汽车宣布计划在欧洲设厂以支持其在当地的销售布局，并已开始评估选址。长安欧洲市场、销售与服务负责人Nic Thomas表示，公司已下定决心深耕欧洲市场，并推进本地化制造方案。尽管建厂时间尚未公布，但长安对销量有信心，项目已进入规划阶段。今年3月，长安宣布将在欧洲10个国家推出电动车型，其中深蓝S07电动SUV将于今年在英国开售，预计9月开始交付。
长安去年在中国以外市场售出60万辆车，今年的目标是提升至100万辆。与比亚迪、奇瑞等车企一样，长安正加入越来越多进军欧洲市场的中国车企行列。比亚迪正于匈牙利兴建电动车工厂，奇瑞则与当地合作伙伴Ebro在西班牙设厂。同时，吉利也宣布将进军英国市场，首款在当地上市的车型将是纯电SUV EX5。
▍美国取消三大芯片设计软件供应商对华出口限制，西门子等恢复供货
财联社7月3日消息，美国政府取消对部分芯片设计软件（EDA工具）出口中国的限制，德国西门子和美国新思科技首批恢复对华供货。EDA软件是集成电路设计的关键工具，被喻为“芯片制造中的设计引擎”。全球市场上，新思科技、楷登电子和西门子三家巨头占据超七成份额，中国市场更是超过80%。新思科技已收到美国商务部通知，称“与中国相关的出口限制现已撤销，并立即生效”，正努力恢复产品在中国的销售。楷登电子也表示正在恢复受影响客户对其软件和技术的访问权限。
西门子EDA在电路仿真、PCB设计、EMC建模与可靠性分析等垂直领域拥有较强竞争力，特别是在汽车芯片与工业级芯片设计流程中具有领先优势。在中国市场，西门子EDA与国家级研究机构、科研高校、汽车半导体企业有着长期合作。此次解除限制，为中国芯片设计企业打通了“关键断点”，意味着EDA“技术瓶颈”有望在短期内松动。
