EV晨报 | 中国牵头制定自动驾驶测试ISO标准发布；明年起实施乘用车制动新国标禁止默认单踏板模式；自建大功率充电桩应无差别开放

▌要闻

▍中国牵头制定的自动驾驶测试场景评价与测试用例生成ISO标准正式发布

7月7日第一电动消息，工信部官网显示，由我国牵头制定的国际标准ISO 34505:2025《道路车辆自动驾驶系统测试场景场景评价与测试用例生成》正式发布。该标准是自动驾驶系统功能和性能评估的基础，规定了测试场景的评价流程与试验方法，明确了测试场景暴露率、复杂度、危险度等评价指标的判定要求，并定义了测试用例生成的一般性方法及其必要特征。

测试场景是评估自动驾驶系统功能和性能的基础，是支撑仿真和封闭场地测试等“多支柱”自动驾驶安全验证方法应用的核心要素。当前，联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）正在加快组织制定自动驾驶系统安全技术法规，并采用“多支柱”方法来验证自动驾驶系统相关安全要求的符合性。新标准的发布与实施体现了自动驾驶测试验证技术在全球范围内达成的重要共识，有助于形成从概念设计到建模与仿真、从场景库建设到实际测试场地搭建的整套场景应用框架。下一步，工业和信息化部将组织中国汽车技术研究中心有限公司等单位，深度参与汽车领域国际标准制修订工作，持续提升我国在汽车国际标准法规协调中的参与度与贡献度。

▍2026年起实施乘用车制动新国标：强制安装ABS，禁止默认单踏板模式

第一电动7月7日消息，工信部发布了强制性国家标准GB 21670—2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》的解读。该标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年1月1日起实施。新国标的主要亮点包括：新增强制安装防抱死制动系统（ABS）要求，以提高车辆紧急制动时的稳定性和控制性；对电力再生系统提出要求，禁止默认“单踏板模式”，即在默认工作状态下，仅通过松开加速踏板实现的制动作用不应使车辆减速至停车；要求能量回收减速度大于1.3 m/s²时，应点亮制动灯，以提醒后方车辆及其他交通参与者，消除交通安全隐患。

对于新申请型式批准的车型，大部分新国标将于2026年1月1日实施，而关于“单踏板模式”的相关标准将在2027年1月1日实施。对于已获得型式批准的车型，新国标将在2027年1月1日实施。

▍四部门：新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络原则上应无差别开放

7月7日第一电动消息，国家发展改革委办公厅等四部门联合发布通知，旨在促进大功率充电设施的科学规划建设。通知强调电动汽车充电基础设施对于新能源汽车产业发展和绿色低碳转型的重要性，并提出到2027年底，全国大功率充电设施数量力争超过10万台，实现服务品质和技术应用的迭代升级。

通知中明确了加强大功率充电设施专项规划统筹、引导有序建设、强化运营管理、加强安全管理、促进与电网融合发展、完善技术标准体系、推动技术创新应用、加强要素保障和支持力度以及强化组织协调和工作督导等九个方面的具体措施。其中包括对新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络原则上应无差别开放，以及推动大功率充电国家标准纳入车、桩市场准入条件等要求。此外，通知还鼓励充电运营企业通过接入新型负荷管理系统参与电力市场交易和需求响应，以及加快高压碳化硅模块、主控芯片等核心器件的国产化替代，推动充电产业链整体升级。同时，要求各地加大用地、供电、财政、金融等配套政策供给，以支持大功率充电设施的发展。

▌国内

▍奇瑞成立国内业务事业群：下设星途、艾虎、风云、QQ四大事业部  

IT之家7月7日消息，奇瑞汽车近日宣布进行架构调整，以适应公司的战略目标和发展需求。即日起，奇瑞品牌国内业务事业群正式成立，下设星途、艾虎、风云、QQ四大事业部。奇瑞汽车执行副总裁李学用将兼任奇瑞品牌国内业务事业群总经理。

星途品牌继续定位为奇瑞的高端品牌，其国内业务事业部的组织和职能将整体纳入新成立的事业群。艾虎事业部将聚焦于经典产品艾瑞泽和瑞虎系列，风云事业部则专注于新能源品牌风云，而QQ事业部将专注于小车产品，旨在实现战略聚焦、资源整合、强化协同以及品牌向上发展。

▍蔚来江淮合资公司决议解散，代工合作模式成历史

第一电动7月7日消息，国家企业信用信息公示系统显示，江来先进制造技术（安徽）有限公司新增注销备案公告，注销原因为“决议解散”，公告期为6月10日至7月24日；据第一财经消息，从接近蔚来人士获悉，此次合资公司注销与蔚来汽车实现独立生产相关。市场分析认为，随着蔚来实现独立生产，该公司的代工合作模式不再适用，因此双方决定解散。江来先进制造技术（安徽）有限公司成立于2021年3月，注册资本5.1亿人民币，由蔚来控股有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持股，经营范围包括道路机动车辆生产、生产线管理服务、供应链管理服务等。

蔚来与江淮汽车的合作始于2016年，蔚来旗下车型由江淮汽车代工生产。2023年末，蔚来收购了江淮的第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，获得了造车资质，因此不再需要代工合作模式造车，合资公司决议解散也在情理之中。

▍东风汽车下半年销量目标挑战188万辆，新能源车占100万辆

第一电动7月7日消息，东风汽车集团公众号发文，东风汽车集团在年中工作推进会上宣布了下半年的总体目标，挑战汽车销量188万辆，全年目标向300万辆冲刺，其中新能源汽车销量目标为100万辆，自主新能源确保90万辆。为实现这一目标，东风计划下半年推出10款全新新能源产品。

今年上半年，东风汽车终端销售汽车111.6万辆，自主品牌销量占比提升至60%。新能源汽车销量达到40.2万辆，同比增长6.8%；出口11.5万辆，其中自主新能源汽车出口2.9万辆，同比增长229%。

▍鸿蒙智行上周新增订单破万，尊界S800占比10%

7月7日据博主@孙少军09透露，鸿蒙智行上周新增订单约10000台，其中尊界S800车型占比接近10%，约1000台。这一增长被认为得益于“大客户开始发力”。此前，该博主还提到，尊界S800车型实现“破圈”，从传统豪华车强调历史转变为科技领先，成为社交名片。

▌国际

▍梅赛德斯-奔驰二季度销量同比降9%，中国市场销量暴跌19%

第一电动7月7日消息，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰宣布，受关税影响，其第二季度汽车和厢式货车的销量同比下降了9%。4月至6月期间，汽车和厢式货车交付量降至54.71万辆，纯电动汽车销量降幅更大，达18%，降至4.19万辆。梅赛德斯汽车部门第二季度销量下降9%，至45.37万辆，其中北美市场销量下滑14%，中国市场销量暴跌19%。梅赛德斯-奔驰表示，向经销商的交付量经过精心调整，以应对新的全球关税政策，这尤其影响了梅赛德斯-奔驰汽车在美国和中国的销量。尽管在北美和中国市场销量下滑，但在德国和欧洲，销量分别增长了7%和1%。

▍OpenAI确认GPT-5今夏推出，具备多模态AI能力

IT之家7月7日消息，OpenAI CEO奥尔特曼在播客节目中披露，GPT-5将于今年夏季推出。据外媒Windows Report报道，GPT-5不仅性能提升，还将是一个“多合一”的模型，集成文字、图像、语音甚至视频的处理能力，提供统一的使用界面。这意味着用户不再需要在处理文本的GPT-4和生成图像的DALL-E之间切换，模型选择器将不再出现。

OpenAI表示，GPT-5将集成过去各代模型的优点，变得更强大且更易上手。负责开发者体验的Romain Huet指出，目标是在简化用户体验的同时提供一致性。此外，GPT-5有望支持更大的上下文窗口，能应对更长对话和更复杂的任务。它还能根据用户行为不断“自我调整”，久而久之回答会更符合个人需求。

▍消息称TikTok将为美国用户开发新版应用，9月上线替换现有版本

7月7日，据The Information报道，TikTok正在为美国用户开发一个新版应用，计划于9月5日在美国应用商店上线。用户最终必须下载新版应用才能继续使用服务，现有应用预计可使用至明年3月，但这一时间表仍可能发生变化。上月，美国总统特朗普将字节跳动出售TikTok美国业务的截止期限延长至今年9月17日。

报道指出，TikTok新版应用将解决美国的安全顾虑。一个由非中国科技公司组成的财团预计将收购TikTok美国业务，参与交易的公司包括美国公司甲骨文，但TikTok母公司字节跳动将保留少数股权。截至目前，TikTok 尚未回应置评请求。