EV晨报 | 公安部：“智驾”非自动驾驶，将进一步加强规范管理；科技部发布“智驾技术”指引；特斯拉Q2营收225亿美元降12%
▌要闻
▍公安部：当前“智驾”系统非自动驾驶，将进一步加强管理“杜绝车企虚假、夸大宣传，探索辅助驾驶操作规范入驾考”
第一电动7月23日消息，国务院新闻办公室举行新闻发布会，公安部交通管理局局长王强表示目前市场上所有汽车的“智驾”系统仍处于辅助驾驶阶段，不具备完全自动驾驶功能。驾驶人仍是最终责任主体，若“脱手脱眼”驾驶，不仅存在严重交通安全风险，还可能面临民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。公安部将会同有关部门从三方面加强规范管理：一是加强车企管理，严格遵守《中华人民共和国广告法》，督促车企落实主体责任，杜绝虚假、夸大宣传，督促车企严格履行告知义务，强化新用户培训，帮助新用户熟悉掌握汽车辅助驾驶功能的使用方法和禁止事项，切实担负起生产一致性和质量安全的主体责任；二是推动法律配套，明确0到2级辅助驾驶系统“人机共驾”的法律属性，制定安全技术标准；三是加强宣传提示，驾驶人始终是行车安全的第一责任人，提醒驾驶人辅助驾驶不等于自动驾驶。购车时应全面了解、掌握辅助驾驶系统的功能特性以及启动和关闭的方法。
公安部表示，将积极配合行业主管部门，推动车企开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施。同时，将推动细化《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规规章，明确辅助驾驶系统的法律属性，并探索将自动驾驶分级标准、辅助驾驶操作规范纳入驾驶人教育培训和考试范围。
▍科技部发布《驾驶自动化技术研发伦理指引》：L5级自动驾驶责任主体以系统为主
7月23日第一电动消息，科技部官网公布《驾驶自动化技术研发伦理指引》，旨在防范技术研发与应用中的科技伦理风险，推动自动驾驶技术健康发展。
《指引》明确了不同类型驾驶自动化技术的伦理规范要求。2级及以下驾驶自动化责任主体为人类驾驶员；3级和4级驾驶自动化责任主体因场景而异，用户和系统都可能成为责任主体；5级驾驶自动化责任主体以系统为主，除非用户主动介入。5级自动驾驶系统需在任何可行驶条件下正常运行，紧急情况下执行最小风险策略以保障安全。《指引》强调自动驾驶技术应“以人为本、增进福祉”，优先保障安全，尊重生命，避免偏见，确保公平公正，保障知情权，公开重要信息，广泛听取意见。
▍特斯拉Q2营收225亿美元同比降12%，净利13.93亿美元同比降23%
华尔街日报7月24日消息，特斯拉公布2025年第二季度财务业绩，营收225.0亿美元，同比下降12%，略低于分析师预期的226.4亿美元。二季度净利润13.93亿美元，同比下降23%，营业利润9.23亿美元，同比下降42%，毛利率17.2%，较去年同期下降71个基点。汽车业务方面，二季度营收166.61亿美元，同比下降16%，储能业务收入27.89亿美元，同比下降7%。特斯拉计划今年推出新车，包括一款更平价车型，预计上半年试生产，Cybercab和Semi计划于2026年量产。受此影响，特斯拉盘后跌幅扩大至4%，马斯克称特斯拉接下来可能面临几个艰难的季度。
此外，特斯拉在二季度启动了首批Robotaxi汽车服务，目前仅限于得州奥斯汀市内。公司还计划扩大服务范围，并在美国其他城市进行测试。特斯拉在得州超级工厂新增1.6万块英伟达H200 GPU，扩展AI训练能力，并将继续筹备今年在中国更广泛地推出全自动驾驶辅助软件的监控版FSD (Supervised)，目前正等待监管部门的批准。
▌国内
▍理想汽车兑现60天账期承诺，现金储备充足保障运营
7月23日第一电动消息，理想汽车宣布已完成对所有直采供应商的账期调整，新的合同账期为60天，按月度支付，每月有两次统一支付期。绝大部分支付采用电汇，仅有少量使用银行承兑。这一调整旨在与行业伙伴共同促进中国汽车产业的高质量发展。理想汽车表示，公司已于7月中旬完成这一调整，兑现了60天以内的支付账期承诺。
理想汽车的最新财报显示，截至今年第一季度末，公司现金储备为1107亿元。对于第二季度，理想汽车预计交付量为12.3万辆至12.8万辆，同比增长13.3%至17.9%，营收预计为325亿元至338亿元，同比增长2.5%至6.7%。业内人士指出，国内车企普遍面临现金流压力，账期缩短至60天意味着车企可利用的资金池大幅缩水，对资金储备不足、盈利能力较弱的车企构成挑战。车企现金储备需满足至少3至6个月的运营支出，才能基本保障正常运转。
▍长城汽车35周年庆生，神秘中置引擎超跑占据C位
第一电动7月23日消息，长城汽车董事长魏建军通过微博庆祝公司成立35周年，并发布了一张公司高管的合照，其中一辆被遮挡的新车占据了C位。外媒Autocar推测这是一款中置引擎跑车，车身轮廓流畅动感，显然是一款超跑。长城汽车首席技术官吴会肖透露，这款超跑已秘密研发五年，采用碳纤维底盘，并有信心超越欧洲竞品。
此前，魏建军驾驶法拉利SF90的照片引发外界对长城筹划高性能车型的猜测。报道还提到，这款超跑有望搭载今年上海车展上亮相的自研4.0升V8发动机，配备双涡轮增压，预计最大功率可达600马力，扭矩约800牛·米。这台引擎是插混系统的一部分，动力布局与迈凯伦Artura、法拉利296及兰博基尼Temerario等欧洲对手相近。业内猜测，新车最有可能在广州车展期间亮相。
▍小马智行第七代自动驾驶车辆获北京L4路测许可，开启自动驾驶路测
IT之家7月23日消息，小马智行宣布其第七代极狐阿尔法T5自动驾驶车辆在北京开启自动驾驶公开道路测试。此前，该车型已在深圳获批开展路测。小马智行第七代自动驾驶车型已同时取得北京、广州、深圳的L4级自动驾驶测试许可，为其在下半年实现千台规模自动驾驶车队落地顺利开局，并有助于加快城区、高速及环路的测试累积。
小马智行第七代极狐阿尔法T5自动驾驶车辆是小马智行与北汽新能源在L4无人驾驶的重要成果，基于北汽新能源纯电平台打造，原生支持L4的全冗余技术能力，搭载小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案。该车型拥有激光雷达、摄像头、毫米波雷达、麦克风、涉水传感器、碰撞传感器6类共34颗传感器，可实现具备全天候、全场景、全时段的自动驾驶能力，能够覆盖从城区、高速到环路一体化自动驾驶运营。
▍摩根士丹利：中国下半年将掀起人形机器人热潮，领先优势将进一步扩大
财联社7月23日消息，摩根士丹利发布报告预测，人形机器人今年下半年将在中国被广泛采用，并推动技术突破。报告指出，中国在人形机器人领域的领先优势将进一步扩大，与美国等其他国家的差距将逐步拉开。摩根士丹利强调，“下游应用”将是今年剩余时间机器人行业的主要关注点。报告提到，中国近期出现了几笔重大机器人商业订单，包括优必选科技中标9051.15万元机器人设备采购项目，以及智元机器人与宇树科技联合中标1.24亿元人形机器人代工项目。这些订单显示了中国在人形机器人领域的商业化进展。
此外，摩根士丹利预测，到2050年，中国可能会有3.023亿个人形机器人投入使用，而美国只有7770万个。报告还指出，中国政府对“嵌入式人工智能”的支持力度极大，推动了持续创新和资本形成。北京市发改委发布的行动计划显示，到2027年，中国将培育具身智能机器人产业链上下游核心企业不少于50家，形成量产产品不少于50款，并在三大场景实现不少于100项规模化应用。
▌国际
▍2025上半年特斯拉欧洲销量暴跌33%，大众成新销冠
IT之家7月23日消息，据Data Force初步销售数据显示，2025年上半年特斯拉在欧洲市场销量同比下滑33%，失去了欧洲最畅销电动汽车制造商的地位。大众汽车以133,465辆的销量，同比增长78%，成为新的欧洲电动汽车销量冠军，特斯拉销量为108,878辆。宝马、斯柯达和雷诺在上半年也取得了显著的市场增长，宝马销量为93,576辆，同比增长14%；斯柯达销量增长146%，售出70,947辆；雷诺销量同比增长58%。
尽管特斯拉6月成为欧洲最畅销的电动汽车品牌，但销量同比下降21%，售出32,605辆，未能在上半年整体排名中重回第一。欧洲电动汽车市场上半年同比增长24%，销量从2024年上半年的944,858辆增长到1,177,051辆。欧洲最畅销的电动汽车车型分别为特斯拉Model Y、Model 3、大众ID.4、ID.7和ID.3。
▍文远知行在沙特启动首个Robotaxi试运营服务
第一电动7月23日消息，文远知行WeRide宣布在沙特首都利雅得启动该国首个Robotaxi试运营服务。这项服务在沙特运输总局TGA的监管下进行，覆盖哈立德国王国际机场及市内多个核心地点。试运营的Robotaxi车型由文远知行提供，并通过Uber平台服务，首批将投入数十台。
文远知行与Uber的合作已扩展至第三个市场，此前双方已在阿布扎比和迪拜推出Robotaxi服务，并计划将模式复制到利雅得。预计利雅得将于今年底开启全面Robotaxi商业运营服务。
▍马斯克公布xAI五年算力目标：等效 5000 万块英伟达 H100 GPU
IT之家7月23日消息，马斯克在X平台公布了旗下人工智能企业xAI的算力目标，计划在5年内上线等效于5000万块英伟达H100 Tensor Core GPU的算力，但将以能效明显更佳的方式实现。OpenAI的CEO萨姆・奥尔特曼也在早些时候提到1亿块GPU的技术愿景，这将是OpenAI到2025年底上线100万块GPU目标的百倍。
