EV晨报 | 首超特斯拉！比亚迪上半年营收3712.81亿；华为上半年营收4270亿同比增3.94%；禾赛科技预在港募资3亿美元

▌要闻

▍比亚迪上半年营收3712.81亿同比增长 23.30%，首超特斯拉，净利润155亿同比增13.79%

第一电动8月29日消息，比亚迪公布 2025 年半年报，营收 3712.81 亿元，同比增长 23.30%；毛利 668.66 亿元，同比增长 18.24%；净利润 155.11 亿元，同比增长 13.79%；每股盈利 1.71 元，同比增长 9.62%；研发投入 308.80 亿元，同比增长 53.05%。截至 6 月底，比亚迪集团雇用约 88.54 万名员工，员工成本总额占集团营业额约 17.42%。

值得注意的是，比亚迪半年收入首次超越特斯拉。特斯拉 2025 年上半年总收入为 418 亿美元（约合 2980.43 亿元人民币）。比亚迪的持续增长得益于其在新能源汽车、电池技术以及相关领域的不断创新和投入。

▍华为上半年营收4270亿，同比增长3.94%，净利润同比降32%

第一电动8月29日消息，华为发布2025年上半年财报，营收4270亿元，同比增长3.94%，净利润371亿元，同比下降32%。华为上半年研发投入969亿元，较2024年上半年的889亿元有所增长。截至6月末，华为总资产1.251万亿元，总负债7121亿元，资产负债率56.9%。货币资金1.81万亿元，经营活动现金流净额311.83亿元。

▍禾赛科技通过港交所聆讯，预计募资3亿美元

第一电动8月31日消息，禾赛科技通过港交所上市聆讯，拟在港交所主板上市。彭博社此前报道，禾赛科技计划最早于下个月在香港上市，预计筹集约3亿美元（约合21.39亿元人民币）资金。

禾赛科技近年来业绩增长显著。2022年、2023年、2024年净收入分别为12.03亿元、18.77亿元、20.77亿元。2025年第一季度，公司实现净收入5.253亿元，同比增加46.3%。公司持续大力投资激光雷达技术研发，2022年、2023年、2024年研发投入分别为5.552亿元、7.905亿元、8.556亿元，分别占同期净收入的46.2%、42.1%、41.2%。2024年第一季度及2025年第一季度，研发投入分别为1.944亿元及1.833亿元，占比分别为54.1%及34.9%。

▌国内

▍长城汽车上半年归母净利63.37亿元，同比下降10.21%，新能源车型销量激增23.64%

IT之家8月29日消息，长城汽车公布2025年上半年业绩。公司实现营业收入923.35亿元，同比增长0.99%；归属于上市公司股东的净利润63.37亿元，同比下降10.21%。上半年，长城汽车累计销售568852辆，同比增长2.52%。其中，新能源车型销售160435辆，同比增长23.64%。

具体来看，哈弗品牌上半年累计销售323702辆，同比增长8.89%；坦克品牌累计销量104129辆，全球销量超七十万辆；魏牌品牌累计销售32369辆，同比增长60.34%；欧拉品牌累计销售14576辆；长城皮卡累计销售93649辆，同比增长4.01%。截至6月30日，长城集团共雇用雇员83976名，员工成本总额占营业总收入的8.68%。

▍赛力斯上半年归母净利润29.41亿元同比增81%，单车成交均价超40万元

8月30日第一电动消息，赛力斯公布 2025 年半年报，营业收入 624.02 亿元，同比下降 4.06%；利润总额 37.25 亿元，同比增长 119.22%；归母净利润 29.41 亿元，同比增长 81.03%；基本每股收益 1.87 元，同比增长 73.15%；研发费用 29.30 亿元，同比增长 3.61%。赛力斯表示，2025 年上半年公司汽车总销量 19.86 万辆，达成经营目标。问界汽车上半年累计交付超 14.7 万辆，单车成交均价超过 40 万元。

截至 2025年6月30日，公司研发人员共计6,984 人，同比增长26.6%，占公司总人数的比例提升至36%；公司研发投入同比增长154.9%，累计获得授权专利 6,826 个，同比增长 19.8%。2025 年上半年问界全系车型累计交付超14.7万辆，其中6月单月交付超 4.4 万辆，刷新问界月度交付量记录。赛力斯超级工厂凭借自动化智能化柔性化的生产能力，实现问界M8与问界 M9 两款旗舰车型的共线生产与高质量稳定交付，其中2025 年上半年问界M9交付超 6.2 万辆、问界 M8 交付超3.5万辆。

▍零跑汽车高级副总裁曹力：加大辅助驾驶投入，明年上半年冲击第一梯队

8月31日第一电动消息，零跑汽车高级副总裁曹力在成都车展上表示，公司在辅助驾驶领域投入加大，计划在全系列车型硬件上预埋，并在软件上不断迭代。曹力预计，零跑将在明年上半年达到辅助驾驶第一梯队水平，并暗示后续新车及OTA升级值得关注。

曹力强调，零跑坚持自研辅助驾驶技术，核心零部件全部自研，同时对外部合作持开放态度。零跑智能驾驶团队规模从去年的200多人增长至今年的500多人，团队成员90%以上来自985/211高校的硕博毕业生。零跑计划今年年底推出无图城区领航功能，端到端模型预计2026年上车，VLM/VLA大模型也有望明年实现应用。

▍理想产品线负责人称关于理想i6的售价、销量报道为不实信息

8月31日，据虎嗅汽车报道，理想汽车计划推出新车型理想i6，定位为“销量扛把子”。公司减少SKU数量，旨在将每个配置打造到极致。理想i6的价格可能低于23万元，进入理想汽车未曾触及的价格区间，比理想L6的起售价24.98万元更低。理想汽车对供应链端提供的销量预期为每月2.5万辆，内部预期接近3万辆。针对此消息，理想汽车产品线负责人社交平台发文称“这些都是不实信息”。

▍国内首家！地平线征程家族智能驾驶芯片量产量破千万套

IT之家8月30日消息，地平线宣布征程家族芯片量产出货量突破1000万套，成为国内首家达到这一里程碑的智能驾驶科技企业。地平线已与中国前十大车企在内的全球超40家车企及品牌合作，合作车型超过400款，服务超过600万车主。2025年量产的征程6系列基于新一代BPU纳什架构开发，覆盖10-560TOPS算力，满足从L2辅助驾驶到全场景城区辅助驾驶需求。

征程6B已成功点亮，博世基于此开发的新一代多功能摄像头平台计划于2026年年中量产。征程6E/M已获得超20家车企定点，将搭载超100款辅助驾驶车型。高性能旗舰版征程6P算力高达560TOPS，是当前可获得的辅助驾驶最强计算方案。地平线征程6P及HSD的首款合作车型星途ET5将在2025年11月量产上市。

▌国际

▍特斯拉FSD在澳上线，10100澳元买断；35%美国消费者因FSD降低购

第一电动8月30日消息，特斯拉在澳大利亚市场推出FSD（Full Self-Driving，全自动驾驶）辅助驾驶功能的“监管版本”，首批向搭载HW4硬件的Model 3和Model Y车型开放。FSD功能目前只能一次性买断，价格为10100澳元（约合47065元人民币）。特斯拉计划未来推出订阅制服务，但具体细节未公布。澳大利亚是特斯拉全球第六个上线FSD的市场，此前美国、加拿大、墨西哥、中国内地和波多黎各已上线该功能。特斯拉强调，FSD并非完全自动驾驶，司机需保持注意力，随时准备接管车辆。

与此同时，科技媒体TechSpot 29日消息称发布的一项针对8000多名美国消费者的调查显示，35%的受访者因FSD功能更不愿购买特斯拉，仅14%表示FSD是其购买因素之一。48%的受访者认为FSD应被禁止，44%认为FSD在事故中应负全责。此外，49%的消费者认为“Autopilot”名称具有误导性，70%认为自动驾驶车辆应同时配备激光雷达和摄像头，71%希望政府立法强制执行该配置。

▍前蔚来、理想高管李隽加盟法拉第未来 任全球供应链负责人

IT之家8月29日消息，Faraday Future（法拉第未来，简称FF）宣布重要人事变动，任命李隽为FF与FX全球供应链负责人。李隽将全面负责供应链业务，与各区域和职能团队合作，旨在强化供应商关系、提升运营韧性和价值链效率。李隽在汽车行业拥有丰富的管理经验，曾在蔚来、理想汽车等知名企业担任供应链高管职位，成功领导供应链运营和大规模采购策略。

FF强调，李隽在理想汽车与蔚来汽车的丰富经验，将有助于公司在中国及全球完善供应商生态。此外，李隽还将兼任FF中国首席战略合作与业务增长官（CSGO），负责推进与中国战略合作伙伴的深度合作，强化公司的桥梁战略。Faraday X（FX）是FF旗下第二品牌，今年7月发布了首款MPV车型Super One。