EV晨报 | 比亚迪增资至91.97亿，增幅200%！特斯拉重心转向AI和机器人；蔚来25年Q2营收190亿，亏损收窄超30%
▌要闻
▍比亚迪注册资本激增200%，增至91.17亿人民币
第一电动9月2日消息，据天眼查显示，比亚迪股份有限公司昨日发生重大工商变更，注册资本由约30.39亿人民币增至约91.17亿人民币，增幅高达200%。比亚迪成立于1995年2月，法定代表人为王传福，业务涵盖锂离子电池、充电器、电子产品等生产销售，同时作为比亚迪品牌乘用车、电动车的总经销商，负责营销、批发和出口业务，并提供售后服务。
公司由香港中央结算（代理人）有限公司、王传福、吕向阳、融捷投资控股集团有限公司等共同持股。注册资本的增加可能为比亚迪带来更多的资金流动性，支持其在新能源汽车市场的进一步发展和技术创新。
▍特斯拉发布“秘密宏图第四篇章”：重心转向AI和机器人技术，实现“可持续富足”的社会
第一电动9月2日消息，特斯拉发布“秘密宏图第四篇章”《Master Plan Part IV》。公司将发展重心从电动汽车和能源全面转向人工智能和机器人技术，旨在通过大规模地将AI融入物理世界，实现“可持续富足”的社会。新计划将推动特斯拉在自动化、能源和交通领域的深度融合，创造更安全、更清洁、更美好的世界。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克称公司未来约80%的价值将源自Optimus人形机器人。
“秘密宏图第四篇章”强调通过技术创新解决现实问题，推动人类社会进步。特斯拉将通过太阳能发电、大规模电池储能技术提升社会清洁电力的可用性与可靠性。自动驾驶电动车有望大幅提高交通的经济性、普及度和安全性，同时减少污染。特斯拉人形机器人将完成单调或危险的工作，把时间还给人类，重新定义劳动力的边界。指导原则包括无限增长潜力、创新突破、技术解决现实问题和普惠全人类。特斯拉认为，技术进步和创新可以解决资源短缺问题，推动经济增长，同时通过普惠技术提升每个人的生活质量。特斯拉强调，自动化技术必须造福全人类，推动社会繁荣和可持续发展。
▍蔚来25年Q2营收190亿，同比增长9.0%，亏损收窄超30%，四季度目标月交付5万台，明年推三款大SUV
第一电动9月2日消息，蔚来汽车发布2025年二季度财报，交付量和营收均实现显著增长。该季度蔚来交付量达到72,056台，同比增长25.6%，环比增长71.2%。营收方面，蔚来二季度实现190.1亿元，同比增长9.0%，环比增长57.9%。公司综合毛利率为10.0%，环比显著提升，其他销售毛利率达到8.2%，创历史新高。蔚来二季度现金储备为272亿元，环比增长，研发投入为30.1亿元。对于即将到来的三季度，蔚来预计交付量将在87,000至91,000台之间，同比增长40.7%至47.1%。营收指引为218.1亿元至228.8亿元，预计均创历史新高。
在2025年二季度财报电话会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，公司整车毛利率保持稳健，其他业务毛利率实现显著突破。通过全面降本增效举措，成本优化效果显著，二季度经营亏损环比收窄超30%。从三季度开始，蔚来销量的增长将来源于多品牌战略的落地和实施，助力提升在各个细分市场的份额。其中，乐道L90和全新ES8需求旺盛，较预期高。L90预计在10月达成1.5万台的单月产能，ES8预计在12月达到1.5万台。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是四季度实现5万台月交付量。李斌还称，蔚来品牌明年将推出两款大型SUV，一款是ES9，一款是大五座SUV ES7，加上乐道L80，公司明年将有三款新的大SUV车型交付。随着销量毛利率和费效的提升，将大大改善公司的财务表现，推动公司进入新一轮发展周期。
▌国内
▍赛力斯8月销量同比增19.57%，全球研发中心地下结构全面封顶，项目总投资约31亿元
第一电动9月2日消息，赛力斯发布2025年8月产销快报，新能源汽车产量43069辆，同比增长19.38%，销量43262辆，同比增长19.57%。此外，赛力斯集团于今年4月正式签约入驻重庆礼嘉智能网联汽车产业园，其全球汽车公园及科创谷项目将在此落地。赛力斯全球研发中心项目总投资约31亿元，已于2025年8月底实现地下结构全面封顶，正式转入地上主体结构施工阶段，标志着项目从基础建设转向实体建筑快速推进期。
赛力斯全球研发中心项目计划2026年6月建成投用，总占地面积约10万平方米，建筑总面积32.5万平方米。该项目由6栋单体组成的环形建筑，外径约272米，内径约208米，地下三层、地上九层，涵盖车库、办公区、设备用房、多功能厅、厨房、餐厅等功能。
▍吉利银河新车型项目落户武汉经开区，将成为吉利品牌在湖北首产吉利乘用车型
IT之家9月2日消息，武汉经开区宣布与吉利控股集团签订《吉利新车型项目合作协议》，吉利控股集团董事长李书福出席签约仪式。根据协议内容，吉利控股集团将在武汉扩大投资，生产包括吉利银河在内的多款全新车型，以促进当地新能源汽车产业链的延伸和强化。此次合作吉利银河将成为吉利品牌在湖北省生产的首款乘用车型，这也是吉利控股集团八年来第六次投资武汉经开区。
武汉经开区官方强调，汽车产业是湖北省的支柱产业和龙头产业。吉利控股集团此前已在经开区布局了亿咖通科技、芯擎科技、路特斯科技、星纪魅族、铭泰集团等汽车产业重点企业和重大项目，进一步巩固了武汉在新能源汽车领域的地位。通过这次合作，吉利控股集团将为武汉经开区的新能源汽车产业注入新的活力，推动区域经济的高质量发展。
▍8月第四周销量：小米周销量大涨首夺新势力榜亚军，比亚迪再次下滑
9月2日第一电动消息，8月第四周（8.25-8.31）中国汽车终端市场呈向上趋势，众多品牌在这一周交出了亮眼的销量答卷。零跑、智己、小米、问界、理想、深蓝、岚图、特斯拉、长安、埃安、蔚来等品牌的周销量环比均实现超10%的增幅。尤其是小米周销量环比大涨45%，这一增幅不仅让其成功超越问界，首次跻身新势力榜亚军的位置，更在新能源品牌榜中逼近特斯拉，位居第六。
得益于理想i8的交付，理想周销量环比大涨超10%，稳居新势力榜第五；无独有偶，蔚来汽车也因新款ES8的上市即交付迎来了销量的大幅增长，周销量环比大涨超 15%，并且再次突破3000辆大关。相反，比亚迪、乐道、极氪、方程豹和五菱周销量环比下滑。其中，处于产品调整期的方程豹周销量环比大降超13%，市场排名被极氪反超。随着 8 月的结束，中国汽车市场正式进入了 “金九银十” 的黄金销售期。根据市场规律和历年数据，9 月的汽车市场将迎来快速上升期，市场需求有望进一步释放。在新品的助力下，小米、乐道、蔚来、理想、问界等品牌将在9月展开更加激烈的市场竞争。
▍极氪前副总裁朱凌转战沃尔沃，出任亚太区运营负责人
9月2日，据第一财经报道，沃尔沃汽车宣布朱凌自2025年9月1日起正式担任亚太区运营负责人，向亚太区负责人袁小林汇报。朱凌将主要负责产品战略、规划、组合和项目管理，主导区域未来车型项目从产品规划到开发及工业化投产。此前，朱凌曾任极氪科技集团副总裁、领克品牌产品组长。朱凌在8月26日通过微博确认工作岗位变动，并表示将不再代表极氪和领克发布信息和表达观点，但会继续以汽车爱好者身份与大家交流。
朱凌在极氪科技集团期间，兼管领克品牌，推出了全新07、08等车型，并计划发布包括第三代03、03+在内的多款新车。他在微博中提到，由于工作岗位变动，将暂时减少微博发布，专注于新角色的学习。朱凌还分享了一张沃尔沃汽车相关的草图，暗示其在新岗位上将面临新的挑战和学习机会。
▍宇树科技宣布将在四季度提交IPO申请
财联社9月3日消息，宇树科技在社交媒体上发布声明，宣布正在积极推进首次公开募股（IPO）的筹备工作。根据计划，公司预计将于2025年10月至12月期间向证券交易所提交申报文件，届时将正式披露相关运营数据。该声明的落款日期为8月27日。
根据声明，宇树科技2024年的收入结构中，四足机器人、人形机器人和组件产品的销售额分别约占65%、30%和5%。其中，约80%的四足机器人用于科研、教育和消费领域，其余20%用于巡检、消防等工业领域。人形机器人则全部用于科研、教育和消费领域。宇树科技强调，公司一直致力于高性能通用机器人在民用领域的应用，并在各类文件中明确声明与限制，提醒勿将其他公司的产品或第三方改装设备误认为宇树科技的产品。
▌国际
▍贾跃亭宣布：法拉第未来FX Super One 11月开启中东首批交付
第一电动9月2日消息，法拉第未来创始人贾跃亭宣布，公司计划于10月底在中东举行FX Super One的终极发布会，并预计在11月开始在中东市场进行首批交付。目前，法拉第未来位于拉斯海马的工厂及运营中心的第一阶段建设已接近尾声，团队正在与迪拜、阿布扎比、拉斯海马的头部经销集团沟通，以搭建中东FX Par线下体系。在中东政府的大力支持下，法拉第未来正在中东组建一支由多国精英组成的国际化团队，以推进其在当地的业务发展。
法拉第未来FX Super One车型在美国汉福德工厂的试制进展顺利，公司已收到超过1万份该MPV汽车的付费预订单。此外，法拉第未来还宣布FX Super One汽车在美国启动试制生产阶段，并回应了关于“抄袭长城”的争议，表示与合作伙伴共同开发，不存在抄袭行为。随着中东市场的开拓，法拉第未来在全球新能源汽车领域的布局进一步扩大。
▍马斯克投资飞行汽车试运营
鞭牛士9月2日消息，美国加州圣马特奥一家公司研发的飞行汽车，已经与两家机场签约，开始试运营。这是一辆黑色纯电动汽车，没有外露螺旋桨，可垂直起降，能在普通道路上使用，飞行续航为170公里。马斯克的SpaceX也是这家公司的投资人。据悉，该车售价30万美元，约合人民币214万元，已获得3300份预订单。
▍沃尔沃V90本月正式停产，CEO确认品牌正考虑全面放弃旅行车市场
IT之家9月2日消息，沃尔沃宣布V90豪华旅行车将于本月下旬正式停产，且目前无推出直接继任车型的计划。沃尔沃CEO吉姆・罗恩表示，市场已经变化，SUV因其离地间隙等优势受到消费者青睐，品牌正考虑全面放弃旅行车。尽管V90停产，但其轿车姊妹车型S90在部分市场仍存续。沃尔沃计划用纯电动车型ES90取代S90，同时可能调整XC60的产品定位，以吸引原本青睐旅行车的消费者。沃尔沃表示，V90停产符合品牌当前的全球产品周期规划，更倾向于跨界车与SUV车型。
