EV晨报 | 知情人士称比亚迪下调年销量目标至460万辆；小鹏G7Ultra开始推送全场景VLA；广告协会呼吁刹住无底线汽车广告
▌要闻
▍消息称比亚迪销量目标下调至460万辆，面临五年来最慢年度增长
9月4日据路透社报道，两位知情人士称比亚迪已将2025年的销量目标下调至多16%，降至460万辆。目前该公司正面临五年来最慢的年度增长，其此前创纪录的扩张时代或已临近尾声。此前，比亚迪曾在今年3月向分析师表示，2025年的销量目标为550万辆，但近几个月来，这一目标在内部已被多次下调。上月，比亚迪已在公司内部及部分合作供应商中通报了最新目标，至少460万辆，以便为后续规划提供指导，且该目标仍可能根据市场情况进一步调整。
尽管未明确说明下调目标的具体原因，但知情人士指出，比亚迪当前正面临与吉利汽车、零跑汽车等竞争对手日益激烈的竞争压力。上周，比亚迪公布季度利润同比下滑30%，这是该公司三年多来首次出现季度利润下降。若按460万辆的新目标计算，比亚迪今年销量同比增幅仅为7%，将成为2020年以来的最低增速。今年前8个月，比亚迪仅完成了原550万辆销量目标的约52%。7月，比亚迪经济型轿车销量同比下滑9.6%，而同期吉利汽车在该价格区间的销量同比激增90%。此外，比亚迪8月汽车产量连续第二个月下滑，这是自2020年以来该公司首次出现月度产量连续收缩的情况。
▍小鹏G7 Ultra首次OTA：重点推送全场景VLA，包括NGP智能辅助驾驶、高速场景人机共驾等
第一电动9月4日消息，小鹏汽车宣布G7 Ultra车型首次OTA升级已开始推送。此次升级重点在于全场景VLA（Vehicle Language Assistant）功能，包括NGP智能辅助驾驶、高速场景人机共驾等。
新增功能包括全场景导航辅助驾驶，融合VLA大模型，提升复杂场景推理思考和风险预判能力。人机共驾模式允许驾驶员在NGP状态下通过方向盘或加速踏板控制车辆，实现人机无缝配合。自定义泊车功能使驾驶员能在无划线车位环境中手动生成停车位框，AI自动校准匹配最佳位置完成辅助泊入。智能出库功能允许在狭窄空间内通过手机控制车辆泊出车位。AES自动紧急转向避让功能在紧急碰撞危险且制动空间不足时自动发起紧急转向避险并减速。AR-HUD功能新增路怒消消气、安全辅助和智能辅助等多项细节表达，并能根据驾驶员身高坐姿自适应调节高度。
▍中国广告协会呼吁：无底线的汽车广告和营销传播行为要踩下“刹车板”
IT之家9月4日消息，中国广告协会发文呼吁，汽车厂家、经销商和营销机构在广告和营销传播中必须遵守法律和道德底线，对无底线的广告和营销传播行为要踩下“刹车板”。近年来，智能网联汽车发展迅速，但也出现了一些厂商在广告和营销中夸大辅助驾驶功能、隐瞒技术缺陷、编造虚假信息等问题，引发公众质疑。中国广告协会指出，根据《中华人民共和国广告法》，广告必须真实、合法，导向正确，虚假广告将面临行政处罚、民事责任甚至刑事责任。
文章提到，智能网联汽车的无底线营销对行业、消费者、品牌和国家形象都造成了损害。有关部门已经开始出手整治和规范，要求企业在广告和商业宣传中不得夸大系统能力或引人误解，确保消费者正确理解智能网联新能源汽车。市场监管总局将加大对企业广告活动和商业宣传行为的监督检查力度，依法做好整治规范工作。中国广告协会呼吁汽车厂商在市场营销中加强守法合规自律，树立责任营销意识，及时更改不符合规定的广告和信息。
▌国内
▍消息称一汽大众捷达新合资公司四季度成立，加速电动化转型
9月4日，据财联社报道，一汽大众捷达品牌新合资公司计划于今年四季度成立。8月28日，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区管委会签署《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司，共同将捷达发展成四川省汽车产业的领军企业。捷达品牌新公司将全面整合捷达现有资源，依托中国本土研发与成熟供应链体系，获得更充分的自主决策权与运营灵活度，以实现更快速的市场响应与更深度的本土化融合。捷达品牌计划于2028年前推出5款全新商品，加速电动化转型，包含4款新能源，其中首款车型计划于2026年上市。
▍吉利星耀6电混家轿今日全球首秀
9月4日第一电动消息，吉利银河新能源宣布，其全新车型星耀6将于9月5日在山东曲阜举行全球首秀。星耀6定位为“划时代电混家轿引领者”，此前已在工信部完成申报。新车外观设计新颖，配备盾形直瀑式中网和凌厉的前大灯，车身尺寸为4806/1886/1490mm，轴距2756mm。动力方面，星耀6搭载1.5L发动机，最大功率82kW，电池由中创新航提供，最高车速可达180km/h。
星耀6预计将搭载吉利银河全新一代雷神EM-i超级混动系统。参考近期推出的中型轿车A7，该系统可能具备超过2100km的综合续航能力，纯电续航70km或150km，CLTC工况百公里亏电油耗2.67L。
▍问界M7今日开启预订：潜艇级钢车身+健康座舱+全国门店试驾
9月4日第一电动消息，全新问界M7新能源汽车9月5日10:08分开启预订。该车产品经理“福碗摩斯”透露了三个关键信息。首先，问界M7的车身结构件采用了潜艇级热成型钢，抗拉强度达到2000MPa，能在高速碰撞中保证乘员舱安全。其次，座舱内采用了MOFS吸附降解材料和滤芯，有效净化座舱内气体，确保空气健康。最后，全国将有100多家门店陆续展示问界M7展车，试驾车也在准备中。问界M7在安全、环保和用户体验方面均展现出较高水准。
▍消息称DeepSeek正开发先进AI模型，具备智能体能力，目标年底发布
9月4日，彭博社援引知情人士消息称，DeepSeek正在开发一款具备更先进AI智能体功能的人工智能模型，旨在与OpenAI等美国竞争对手展开竞争。该模型能够在用户仅提供最少指令的情况下，代表用户完成多步操作，并能根据以往操作不断学习和改进。DeepSeek创始人梁文峰正在推动团队，目标是今年最后一个季度发布该新产品。
近几个月，OpenAI、Anthropic和微软分别推出各自的智能体软件，旨在简化个人和职业任务。中国创办的ManusAI也凭借其通用AI智能体获得全球关注。与传统聊天机器人不同，这类新型智能体不仅仅用几句话回应用户，而是可以处理更复杂的任务，包括规划旅行、编写和调试代码等。报道指出，DeepSeek和整个行业的目标是打造越来越自主的AI系统，使其在几乎无需人工干预的情况下，主动执行复杂现实任务。但截至目前，AI智能体仍然需要一定程度的人类监督。
▌国际
▍特斯拉Robotaxi应用已正式对美国公众开放；FSD在欧洲柏林工厂实现自动从生产线行驶至指定停放区域
第一电动9月4日消息，特斯拉宣布其自动驾驶出租车应用Robotaxi已正式对公众开放，服务将很快向更多用户推出。此前，该服务的使用权限主要集中在投资者和社交媒体网红手中。用户可通过下载应用加入等候名单。今年6月，特斯拉在奥斯汀率先推出Robotaxi服务，初期仅面向小范围用户，投入车辆约10至20辆Model Y。此后，该公司又在旧金山湾区推出了类似的服务。特斯拉计划未来将Robotaxi服务扩展到亚利桑那州、佛罗里达州和内华达州。目前，特斯拉已向亚利桑那州申请自动驾驶汽车的测试与部署许可，并已与内华达州官员进行了初步沟通。
此外，特斯拉在欧洲的柏林超级工厂园区内开始使用无监督FSD（全自动驾驶）技术。这一进展标志着特斯拉Model Y车型能够在工厂内自动从生产线行驶至指定停放区域，包括自动泊入充电车位和驶向出厂区。特斯拉人工智能团队发布的视频展示了Model Y的这一能力，柏林超级工厂厂长安德烈・蒂里希表示，工厂生产的每一辆特斯拉都具备自动驾驶能力，并且已100%启用这一功能，从光隧道检测环节开始直至车辆抵达出厂区。他对于这一功能在工厂之外的欧洲道路上落地表示期待。
▍宝马新世代首款量产车iX3今日全球首发，中国专属版年内亮相
9月4日第一电动消息，宝马集团宣布其新世代首款量产车型BMW iX3将于9月5日全球首发，并在9月8日慕尼黑车展上亮相。宝马集团董事长齐普策表示，新世代项目是集团历史上最具前瞻性的战略之一，它在设计、科技和用户体验上实现了巨大飞跃，并将智能驾趣提升到新的高度。新世代车型将融合人工智能、驾驶动态、动力总成、电池技术、操作理念、数字化和生产等多个维度的创新，这些创新将被应用到未来所有BMW车型中，覆盖多种驱动形式及全部细分市场。
BMW iX3基于全新纯电动专属平台（NCAR）打造，集成了多项划时代技术。在设计上，它延续了宝马的经典元素，如双肾格栅、天使眼大灯和霍氏弯角，同时采用了全新的设计语言。在中国市场，宝马与中国科技企业合作，深度集成阿里巴巴、DeepSeek的AI大模型能力，并融合华为鸿蒙生态，推出BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar等数字化服务。此外，宝马还与Momenta合作，共同开发适配中国路况的智能驾驶辅助解决方案。据悉，BMW iX3的中国专属版将于年内亮相，并计划在2026年在国内投产。
▍特朗普签署命令，降低日本汽车进口关税
9月4日路透社独家消息，美国总统唐纳德·特朗普签署命令，将日本汽车进口和其他产品的关税降低至7月份宣布的水平。下调的汽车关税将在命令发布七天后生效，部分关税减免追溯至8月7日。据路透社援引日本政府消息人士称，美国对日本汽车的关税将从当前的27.5%降至15%，预计本月底生效。此前，特朗普对全球发货量的征税已严重影响日本汽车制造商，上个月丰田预计美国进口汽车关税将接近100亿美元。
特朗普的指令还指出，日本正致力于加速实施美国增加75%的大米采购计划，以及购买包括玉米、大豆、肥料、生物乙醇在内的美国农产品，总价值每年达80亿美元。此外，日本政府已同意在美国投资5500亿美元，用于美国政府选定的项目。
