EV晨报 | 比亚迪高管及核心人员合计增持5232.78万公司A股；蔚来计划发行1.818亿股A类普通股；理想汽车VLA推送上车
▌要闻
▍比亚迪：高管及核心人员合计增持5232.78万元公司A股股份
财联社9月10日消息，比亚迪发布公告显示，公司高级管理人员及核心人员于9月1日至9月9日期间通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式增持公司A股股份。其中，高级副总裁罗红斌、周亚琳、杨冬生、罗忠良、李巍等5位高级管理人员增持22.18万股，增持金额2362.42万元；其他32名核心人员增持26.64万股，增持金额2870.36万元。本次增持主体合计增持48.82万股，增持金额合计5232.78万元。
▍蔚来汽车计划发行1.818亿股A类普通股，为长期发展提供资金支持
IT之家9月10日消息，蔚来汽车宣布计划发行1.818亿股A类普通股，包括美国存托股份（ADS）的发行。此次股权发行所得款项净额将主要用于投资智能电动汽车核心技术的研发、开发未来技术平台和车型、扩大电池更换和充电网络，以及增强公司资金实力，为蔚来的长期发展提供资金支持。摩根士丹利亚洲有限公司、瑞银证券有限责任公司、瑞银集团香港分行和德意志银行香港分行担任本次股票发行承销商的代表。
蔚来2025年二季度交付量达72,056台，同比增长25.6%，环比增长71.2%。二季度营收190.1亿元，同比增长9.0%，环比增长57.9%；综合毛利率10.0%，环比显著提升；其他销售毛利率转正，达8.2%，创历史新高；现金储备272亿元，环比增长；研发投入30.1亿。三季度交付指引为87,000至91,000台，同比增长40.7%至47.1%，营收指引218.1亿元至228.8亿元，均创历史新高。
▍理想汽车OTA 8.0开启推送：全球首个VLA司机大模型上车；李想称辅助驾驶和智能座舱进入“全面领先”
第一电动9月10日消息，理想汽车宣布正式开启OTA 8.0版本更新，此次更新包含54项新增功能和26项体验优化。全球首个VLA（Vision-Language-Action）司机大模型的上车，将带来六大维度的提升，包括更精准的选路、更贴心的车速偏好等。新增的VLA指挥功能允许用户通过简单的语音指令完成复杂的路径规划。此外，理想汽车还推出了增强型自动紧急避让（AES）功能，适用于搭载理想AD Pro 4.0辅助驾驶系统的车型，新增连续避让、前后夹击场景的自动紧急避让能力。理想汽车CEO李想发文称，随着OTA 8.0版本的发布，理想汽车在辅助驾驶和智能座舱方面从“局部领先”进入“全面领先”。
理想汽车OTA 8.0版本还新增了记忆泊车功能，支持主动学习与静默学习，可在单层地库畅行。车内无麦K歌体验也得到提升，用户无需实体麦克风即可享受高音质、无啸叫、超低延时的保真还原效果。同时，新增的理想同学桌面大师功能允许用户通过一句话指令，使用AI编程定制个性化卡片。支付宝停车缴费功能让用户无需动手，只需一句“帮我缴停车费”，车辆即可自动识别二维码完成支付。此外，Unity游戏、美团秒提语音点单功能、极空间私有云车机版等也同步上线，为用户提供更多便利和娱乐选择。
▌国内
▍工信部等六部门联合部署整治汽车行业网络乱象专项行动，为期3个月
9月10日第一电动消息，工信部等六部门联合印发通知，开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。本次行动旨在集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，提升涉汽车企业网络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为，营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。
非法牟利问题：
涉及通过制作虚假图片、视频，捏造故事，炒作和散布涉车企负面话题，恶意解读汽车企业销量波动，攻击汽车企业经营发展战略等，赚取网络流量，获取商业利益。还包括利用自身话语权和影响力，以“新闻监督”“舆论监督”等名义，通过虚假或不规范测评等方式，获取商业利益，甚至要挟汽车企业提供“保护费”。
夸大和虚假宣传问题：
包括对汽车、动力电池的性能、功能、质量、销售状况等作虚假或者引人误解的宣传，欺骗误导消费者。涉及汽车企业操纵机构或评测类账号搞虚假或不规范测评，引用、捏造虚假数据，选择性披露销售数据，巧立名目发布销量排行等各种榜单，借助展会、论坛等行业活动及网络营销宣传活动，制造、炒作话题，造成行业及社会不良影响。
恶意诋毁攻击问题：
涉及以遏制、打压竞争对手为目的，诋毁攻击汽车企业或者汽车产品，抹黑企业声誉或者商品声誉，对企业进行恶意投诉。包括组织、操纵网络水军、“黑公关”“黑嘴”及“饭圈”粉丝，联动发布涉汽车企业及企业家的虚假、负面信息，煽动网民情绪，打“口水战”，恶意抹黑竞争对手，汽车企业高管利用自身影响力在网上“拉踩”引战。
▍消息称极氪和领克独立成立运营新研究院，吉利集团整合加速落地
9月10日，据36 氪汽车今晚援引多位知情人士消息称，吉利集团发布内部公告，宣布成立极氪整车研究院和领克整车研究院，进一步明确了集团内部的品牌定位和运营模式。极氪研究院将覆盖Z系列（极氪001/009/9X）、C系列（极氪MIX）和M系列（极氪007）产品线，而领克研究院则负责L系列（领克900）和K系列（领克08）。这标志着极氪集团被整合入吉利集团后，极氪与领克两大品牌将再次独立运营。
吉利集团的整合思路已经大致清晰，其中千里科技负责辅助驾驶的研发，吉利中央研究院负责智能座舱和平台技术架构的开发，二者共同为各整车研究院提供技术支持。各整车研究院则负责旗下品牌的营销、产品定义和项目管理等整车开发相关工作。通过成立不同的整车研究院，吉利旨在强化旗下品牌的差异化定位，极氪定位为豪华、极致、科技品牌；领克定位为潮流、运动、个性品牌；银河定位为高价值的主流新能源品牌；中国星则聚焦节能化和智能化的燃油车。
▍消息称上汽总裁贾健旭亲抓四款新车开发：名爵MG4、尚界H5、荣威M7与智己LS9
9月10日，据晚点AUTO昨日报道，上汽集团在乘用车板块整合后，总裁贾健旭深度参与旗下品牌重要产品的决策过程，亲自抓名爵MG4、尚界H5、荣威M7与智己LS9等新车的开发。贾健旭每周都会关注这四款产品的进度与状态，对新车提出很多细节上的建议，包括座椅增加调节角度等内饰改动，这些建议都执行得很快。为了给产品改进留出时间，名爵MG4与荣威M7都曾延后上市。
贾健旭于2024年7月正式接任上汽集团总裁一职，是上汽历来最年轻的总裁之一。
▍工信部公布新车型申报信息，小鹏G7增程版、零跑LaFa5、岚图9L、吉利银河V900等多款新能源汽车亮相
9月10日第一电动消息，工信部公布了一批新车型的申报信息，涵盖了多款新能源汽车。小鹏G7增程版搭载1.5升增程动力系统，最大功率218千瓦，纯电续航325公里，车身长度较纯电版增加26毫米，整体造型更具力量感和科技感。奥迪Q6L e-tron及Q6L Sportback e-tron双电机四驱版也亮相，两款车型均配备双电机四驱动力系统，最大功率分别为135kW和270kW。零跑Lafa5纯电动两厢紧凑型车现身工信部公示，定位为紧凑型车，提供两种续航版本，分别为515公里和605公里。
岚图旗舰SUV“泰山”外观和申报信息首次公开，新车尾标预计为9L，可选装双色车身，搭载1497ml排量发动机，功率110kW，配备前后双电机。吉利银河V900 MPV也已申报，预计定名为吉利银河V900，配备1.5T增程动力系统，提供6座和8座两种车型选择。此外，工信部还发布了吉利银河星舰7 EV车型的申报信息，该车型是吉利银河星舰7系列的纯电动版本，搭载160kW电机，并配备磷酸铁锂电池。宝骏华境S汽车的申报图也亮相，上汽通用五菱与华为合作的首款车型，搭载多项华为技术。广汽丰田bZ4X和全新D级轿车铂智7的申报信息也首次公开，其中铂智7将搭载华为鸿蒙座舱，并接入小米智能生态。
▌国际
▍马斯克再次盛赞特斯拉AI5芯片：性能将比AI4强40倍
IT之家9月10日消息，埃隆·马斯克在All-In峰会上盛赞特斯拉即将推出的AI5芯片。马斯克表示，AI5芯片组将是目前AI4芯片组的巨大升级，性能提升40倍，内存提升9倍，计算能力提升8倍。他还表示，AI4芯片可以实现比人类更好的2-3倍的自动驾驶安全性，并使汽车具有“感知能力”。
上周日，马斯克在X平台上表示，AI5芯片有望成为“针对参数规模约2500亿以下模型的最佳推理芯片”，在芯片成本和能效比方面表现最佳。他还提到，AI6芯片将把性能提升到更高水平。此前，马斯克宣布已与特斯拉AI5芯片设计团队完成了一次“出色的设计评审”，并称其为“史诗级的芯片”。
▍梅赛德斯-奔驰未来三年计划推40余款新车，启动最大规模产品攻势
9月10日，据外媒Carscoops报道，梅赛德斯-奔驰宣布启动史上最大规模的产品攻势，计划在未来三年推出超过40款新车型，以扩大量产规模并降低成本，增强盈利能力。公司已在欧洲工厂投资超过23亿美元，以支持新车型的生产，包括纯电动CLA、GLC EQ和C级EQ等。奔驰CEO康林松表示，全新纯电动GLC的推出将加速这一产品攻势。
奔驰还将推出多款新车，如基于Van Electric Architecture平台的豪华纯电动MPV VLE、小号纯电动G级SUV、改款S级、新一代GLA和GLB等，覆盖更多细分市场。此外，奔驰将在欧洲工厂引入MO360和MO360 Data Platform生产系统，建立数字孪生工厂，以测试改进方案并应用到实际生产中。公司还计划在2024年至2027年间将生产成本削减10%，通过数字化、人工智能、可再生能源和更高效的生产物流实现目标。
▍法拉第未来成功通过纳斯达克的一年监控期：完成了所有合规项，恢复正常上市公司地位
9月10日第一电动消息，法拉第未来（FFAI）宣布成功通过纳斯达克的一年监控期，完成了所有合规项，恢复正常上市公司地位。在过去一年中，FF在战略业务、组织、资本和财务层面均取得重大进展。公司发布了第二品牌FX与中美汽车产业桥梁战略，并在8月发布“双飞轮 & 双桥梁”生态战略。创始人团队回归，贾跃亭升任Co-CEO，并推出“十大变革组合拳”，公司业务和资本基本面实现质的飞跃。资本层面，FF成功完成多笔融资，预计将满足FX Super One首批生产交付的资金需求，并加快FF和FX品牌产品及AI相关技术的开发和交付。财务层面，公司通过强化成本管理和现金流管理，显著提升了财务运营效率。
FF创始人、联席首席执行官贾跃亭根据其先前签署的Rule 10b5-1交易计划，完成了第三笔FFAI普通股增持，金额约18万美元。至此，贾跃亭已累计购买公司普通股总额约56万美元，是其升任全球Co-CEO所获120万美元签约奖金的全部税后金额。
