EV晨报 | 蔚来、宁德等共同持股，武汉蔚能完成6.7亿C轮融资；英伟达市值一周飙升2.8万亿；朱华荣卸任长安福特董事长
▌要闻
▍武汉蔚能完成6.7亿C轮股权融资，蔚来、宁德时代等共同持股
第一电动11月3日消息，武汉蔚能电池资产有限公司宣布完成6.7亿元C轮股权融资。本轮融资由蔚能创始股东追加投资，并引入海宁经开、海南澄迈两家国有资本股东。此次融资是蔚能发展的重要里程碑，资金将主要用于电池资产相关业务投放和技术研发迭代。
蔚能成立五年多来，已积累深厚的电池资产管理能力和电池应用技术研发能力。目前，公司在运营电池资产规模突破30GWh，服务用户数量超过40万人。蔚能已申请专利超过160项，发明占比59%。公司提供电动汽车充电基础设施运营、蓄电池租赁、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等服务，股东包括蔚来控股有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司等。
▍英伟达市值一周飙升2.8万亿，黄仁勋个人财富增加逾90亿美元
11月3日，据彭博社报道，英伟达在过去五个交易日内市值飙升近4000亿美元（ 约合人民币2.8万亿元），达到5万亿美元，成为史上首家达到此里程碑的公司。这一增长使其市值超越了丰田汽车和家得宝。随着英伟达市值的大幅增长，公司CEO黄仁勋的个人财富也显著增加。据彭博亿万富翁指数估算，黄仁勋的个人财富在过去一周内增加了逾90亿美元，达到近1760亿美元。
▍长安福特董事长换人，赵非接棒朱华荣，新能源车规划中
IT之家11月3日，长安福特汽车有限公司发生重要人事变动，朱华荣卸任董事长职位，赵非接任。同时，公司多位核心管理层成员也进行了调整。长安福特成立于2001年4月，注册资本2.41亿美元，主要业务包括汽车制造、销售及相关服务，产品涵盖燃油车、新能源车及汽车相关应用。
在股权结构上，长安福特由长安汽车、福特亚太汽车控股有限公司以及福特汽车（中国）有限公司共同持股。今年9月，福特中国宣布在上海设立全资子公司，负责管理福特品牌乘用车和皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务，整合江铃福特和长安福特乘用车营销渠道。长安汽车 9 月 30 日在投资者互动平台表示，长安福特在新能源车领域有所布局，目前相关车型正处于开发阶段。
▌国内
▍消息称沈阳原上汽通用工厂正在改造，吉利银河产能将获补充
11月3日，据“晚点 Auto”报道，沈阳原上汽通用北盛工厂（三期）正在改造，未来将用于补充吉利银河品牌的产能。据悉，该工厂曾是上汽通用在中国的四大生产基地之一，年产能超过30万辆，主要生产别克GL8、昂科威等燃油车型。目前，吉利银河车型的产能主要集中在台州临海基地、陕西宝鸡基地、贵州贵阳基地、湖南湘潭基地和钱塘基地，合计年产能近100万辆。随着新车型的上市，现有产能已开始紧张。
沈阳吉驰汽车将投入8.9亿元招标改造北盛三期工厂，该公司由沈阳大东区国资委全资拥有。吉利在国内的产能主要集中在浙江、湖南、陕西、成都等汽车产业集聚地，合计产能超过300万辆，其中新能源产能占比超过50%。湘潭基地去年年产量30万辆，今年通过改造产线产能提升至50万辆，除了星愿，还生产吉利缤越L、远景等车型。
▍百度Apollo Go无人驾驶每周订单突破25万，与Waymo今年4月底每周付费出行量相当
11月3日，据美国CNBC报道，百度Apollo Go部门其每周全无人驾驶出行订单已突破25万单，与Waymo今年4月底在美国公布的每周付费出行量相当。Apollo Go主要在武汉、北京、上海、深圳等地区运营自动驾驶出租车，并计划扩展至香港、迪拜、阿布扎比和瑞士。截至目前，Apollo Go已接收1700万单订单，车辆累计行驶2.4亿公里，完成了1.4亿单无人驾驶出行。在安全方面，Apollo Go平均每行驶1010万公里发生一次安全气囊弹出事件，但迄今没有发生造成人员伤亡的重大事故。
百度Apollo Go的自动驾驶出租车业务正在迅速扩展，中美企业正争夺人工智能、纯电动汽车和自动驾驶等先进技术的领先地位。Apollo Go的运营数据显示，其每周订单量从6月30日季度的平均每周约17万单增长至目前的25万单。百度计划于11月18日美股开盘前发布季度财报，并将于11月13日在北京举行年度科技大会。
▍我国机器人行业前三季度营收同比增长29.5%，产量超去年全年
11月3日，据央视新闻报道，中国机械工业联合会数据显示，今年前三季度我国机器人产业实现快速增长，行业营收同比增长29.5%，产量、技术与市场拓展均取得显著成果。在产量方面，今年前三季度我国工业机器人产量达59.5万台，服务机器人产量达1350万套，均已超过2024年全年产量。
中国机械工业联合会相关负责人指出，今年以来，人工智能技术加快向具身智能等创新领域突破，机器人与人工智能技术深度融合，使“智能”成为机器人产业的主旋律。机器人正从过去执行重复性、程式化任务的“功能装备”，加速向具备感知、决策、自主执行能力的“智能伙伴”转变。智能机器人正在成为全方位赋能千行百业、助力生产生活和社会治理等各领域提质增效的重要驱动力。
▌国际
▍特斯拉Optimus新进展：数据采集靠雇人做家务，放弃动捕方案
11月3日，据BusinessInsider报道，特斯拉利用数据采集团队训练Optimus机器人，采集真实数据提升泛化能力。数据采集员需在8小时轮班中重复数百次动作，如拿杯子、擦桌子等，每班需收集至少4小时的可用视频素材。特斯拉目前通过摄像头采集数据，而非使用动作捕捉服或手动控制。数据采集工作对员工体力要求高，部分员工因长时间佩戴头显设备或背包受伤。
特斯拉数据采集团队规模曾超100人，马斯克称未来人形机器人业务将占公司价值80%。数据被视为人形机器人泛化能力提升的关键，真实数据虽采集成本高但效果最好。目前，机器人行业采用“虚实结合”的数据采集方案，结合高仿真物理数据和真实采集数据，以提升智能泛化能力。根据Research Nester报告，2025年数据采集系统市场规模超24亿美元，预计到2035年达39.8亿美元。
▍吉利收购雷诺巴西26.4%股权，共享工业及商业资源
IT之家11月3日消息，雷诺集团与吉利宣布签署最终协议，吉利正式收购雷诺巴西公司26.4%股权，雷诺集团仍为控股股东。此次合作使吉利能够共享雷诺巴西公司的工业及商业资源，吉利EX5电动SUV已通过雷诺经销商网络进入巴西市场。雷诺巴西的阿伊尔顿·塞纳工厂将同时生产雷诺和吉利品牌车型，提升工厂产能，增强市场竞争力。雷诺将利用吉利的GEA新能源架构，丰富巴西市场的零排放和低排放车型产品线。雷诺巴西将负责分销吉利汽车的零排放与低排放车型组合，为双方在销售、金融及服务领域开辟新的增长机遇。
▍奥尔特曼称OpenAI年收入远超130亿美元，上市无具体时间；与亚马逊达成380亿美元合作
第一电动11月3日消息，在第39期BG2播客节目中，OpenAI CEO奥尔特曼与微软CEO纳德拉就两家公司的合作关系进行了联合访谈。奥尔特曼反驳了关于OpenAI目前收入约为130亿美元的报道，称“我们的营收远不止这些”。同时，他否认了有关OpenAI计划明年上市的报道，表示公司没有具体的时间安排，董事会也没有就此作出任何决定。此前，路透社援引知情人士消息称，OpenAI正筹备首次公开募股（IPO），公司估值最高可能达到1万亿美元，这或将成为历史上规模最大的IPO之一。随后，OpenAI发言人表示：“IPO不是我们的重点，因此无法设定具体日期。我们正在打造可持续的企业，并推进使命，让所有人都能受益于通用人工智能。”。
此外，OpenAI与亚马逊网络服务（AWS）宣布建立多年战略合作伙伴关系，提供AWS世界一流的基础设施，以运行和扩展OpenAI的核心人工智能（AI）工作负载。根据这项价值380亿美元的新协议，该协议将在未来七年内持续增长，OpenAI将访问包含数十万个最先进的NVIDIA GPU的AWS计算资源，并能够扩展到数千万个CPU以快速扩展代理工作负载。
