EV晨报 | 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向
▌要闻
▍特斯拉股东大会批准马斯克1万亿美元薪酬方案
第一电动11月7日消息，特斯拉股东大会正式举行。特斯拉董事长罗宾·丹霍姆在开幕致辞中列举了特斯拉过去一年取得的成就，包括新款Model Y汽车及其能源业务的增长。她还强调了公司汽车对环境的影响，并表示公司正在通过员工股东计划促进共同繁荣。最终，埃隆·马斯克1万亿美元的薪酬方案有超过75%的股东批准了这项提议。特斯拉股价盘后交易上涨，最新上涨1.6%，报452.50美元。
马斯克在股东大会上表示，特斯拉的人形机器人Optimus将是公司成功的关键，并强调它能够“为每个人提供卓越的医疗服务”。他称Optimus最终将比最优秀的人类外科医生更胜一筹，其精准度将达到人类无法企及的程度。马斯克宣称“Optimus是一个无限的资金循环”，并呼吁股东继续持有特斯拉股票。马斯克透露，特斯拉将建造一座大型芯片工厂，可能会与英特尔合作。此外，马斯克演讲中表示，预估FSD在一些海外市场的审批也会有进展，Cybercab将于明年四月开始投产，特斯拉的目标是到2026年底将汽车产量提高50%。
▍英伟达CEO黄仁勋：中国将在AI竞赛中击败美国
11月6日，据《金融时报》报道，英伟达CEO黄仁勋表示，得益于更低的能源成本和更宽松的法规，中国将在AI竞赛中击败美国。黄仁勋在《金融时报》举办的未来AI峰会上发表了这一观点，认为中国在AI领域的优势将使其在竞赛中胜出。
黄仁勋批评了美国、英国等西方国家，认为这些国家正被悲观的“犬儒主义”所拖累。他指出，美国各州出台的AI新规可能催生“50条新规”，而中国的能源补贴政策让本土科技公司能够以更低成本运行英伟达AI芯片的中国替代品。黄仁勋此前曾警告称，美国最新AI模型并未明显领先于中国竞争对手，并呼吁美国政府放宽出口管制，让全球依赖美国的芯片技术。尽管黄仁勋呼吁放宽出口管制，但特朗普政府维持了一项禁令，不准英伟达向中国市场销售其最先进的AI芯片。特朗普上周表示，不想让美国之外的其他国家使用英伟达的最先进Blackwell芯片。这一禁令进一步加剧了中美在AI领域的竞争。
▍中国一汽与大众、奥迪、丰田分别签署合作备忘录，达成2026年购买合作意向
IT之家11月6日消息，第八届中国国际进口博览会（进博会）昨日在上海开幕。中国一汽董事长、党委书记邱现东出席开幕式及签约活动，与大众汽车集团、奥迪汽车股份公司、丰田汽车（中国）分别签署合作备忘录，达成2026年购买合作意向。
中国一汽经过七十余年发展，建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地，构建了全球化研发布局。公司拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌，以及大众、奥迪、捷达、丰田等合资品牌，累计产销汽车超过6200万辆，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。
▌国内
▍文远知行与小马智行同日在香港交易所挂牌上市
11月6日第一电动消息，文远知行和小马智行分别在香港交易所挂牌上市。文远知行成为港股Robotaxi第一股，也是全球首家在美股和港股双重主要上市的自动驾驶科技企业。本次港股上市，公司全球发售股份总数为8825万股，每股定价27.1港元，募资总额达23.9亿港元。文远知行创始人韩旭博士承诺未来三年内不减持其持有的公司股份。文远知行是全球唯一获得七国自动驾驶牌照的科技公司，L4级别自动驾驶车队规模超过1500辆，其中Robotaxi超过700辆。公司计划在2030年前部署数万台Robotaxi。
与此同时，小马智行也在香港联合交易所主板挂牌上市，股票代码2026。本次港股IPO中，公司已悉数行使发售量调整权，共计发行约4825万股。若承销商的超额配售权悉数行使，集资额可达77亿港元，成为2025年全球自动驾驶行业规模最大IPO。
▍鸿蒙智行享界S9今日开启预定：升级9系旗舰智驾和途灵六合一底盘架构
第一电动11月6日消息，鸿蒙智行宣布其年度压轴新品享界S9将于11月7日10:08开启预订。新车定位为“全景智慧旗舰轿车”，升级了9系旗舰智驾和途灵六合一底盘架构。享界S9的亮点包括智慧电动门、星云尾灯、192线激光雷达、三分布式4D毫米波雷达矩阵、固态激光雷达、车外麦克风、车外摄像头等先进配置。
享界S9搭载了HUAWEI ADS 4.0系统，支持高速领航辅助和城区领航辅助功能。新车还配备了全新华为途灵平台，升级了六合一融合架构，采用前双叉臂和后五连杆悬挂系统，并标配空气悬架和连续可变阻尼减震器。此外，新车还配备了全新性能宽胎（255/40 R20），提升了车辆的操控性能。同时，新车将继续提供增程和纯电两种动力选择。
▍奇瑞星途ET5 11月13日开启预售，全球首发地平线HSD及征程6P辅助驾驶
IT之家11月6日消息，奇瑞星途ET5车型宣布将于11月13日开启预售，该车型全球首次搭载地平线征程6P芯片及HSD城区辅助驾驶系统。作为奇瑞集团与地平线合作的首款合作车型，ET5首搭地平线HSD、征程6P辅助驾驶方案，车顶搭载激光雷达、12颗雷达和多个高清摄像头，基于一段式端到端架构和强化学习能力。
星途ET5配备增程式动力系统，搭载1.5T增程器，最大功率115千瓦，配备32.66千瓦时磷酸铁锂电池组，电机功率195kW，最大扭矩324牛·米，零百加速7.8秒，CLTC纯电续航里程可达205公里。
▌国际
▍日产汽车出售横滨总部，获970亿日元缓解财务困境；在华设合资整车进出口公司
第一电动11月6日消息，日产汽车以970亿日元出售横滨总部，缓解财务困境。此次交易由敏实集团牵头的财团主导，私募股权巨头KKR & Co.旗下的日本房地产子公司KJR Management将与瑞穗不动产管理公司共同担任资产管理人。日产预计将因此次交易录得约740亿日元的净收益。日产目前正推进成本削减计划，包括裁员和关闭工厂，以应对财务困境。公司预计截至2026年3月的财年将录得2750亿日元的营业亏损。出售总部办公楼所获得的资金将用于维持关键领域的投资，并推进内部系统的现代化。此次交易不会影响总部的日常运营或员工编制。
同时，日产汽车在第八届中国国际进口博览会上宣布成立日产进出口（广州）有限公司，这是外资汽车公司在华设立的首个合资整车进出口公司。该公司注册资本达10亿元，其中日产中国投资公司认缴6亿元，东风汽车集团认缴4亿元。东风日产N7和锋坦Frontier Pro PHEV将成为首批由中国本土开发出口海外市场的产品。
▍OpenAI企业客户超100万，成历史上增长最快企业平台
IT之家11月6日消息，OpenAI宣布全球已有超过100万企业客户直接使用其服务，成为历史上增长最快的企业平台。这包括所有积极为商业用途支付费用的组织，无论是通过ChatGPT for Work还是通过开发者平台直接使用OpenAI的模型。
OpenAI表示，企业增长部分得益于消费者的采用。随着超过8亿周活跃用户使用ChatGPT，企业中的采用和投资回报率实现得更快，试点项目时间更短，推广面临更小的阻力。目前，已有超过700万个ChatGPT for Work席位，仅两个月就增长了40%。ChatGPT Enterprise席位的年增长率更是达到了9倍。
▍谷歌推出最强大AI芯片Ironwood，性能提升四倍
第一电动11月6日消息，谷歌宣布其最强大的AI芯片Ironwood即将全面上市。Ironwood是谷歌第七代张量处理单元（TPU），最初于4月推出进行测试。据谷歌称，Ironwood的速度比其前身快四倍多，主要客户已经在排队等待。谷歌表示，人工智能初创公司Anthropic计划使用多达100万个新TPU来运行其Claude模型。谷歌正处于一场超高风险的竞赛中，与竞争对手Microsoft、亚马逊和Meta并肩作战，构建未来的人工智能基础设施。虽然大多数大型语言模型和AI工作负载都依赖于英伟达的图形处理单元（GPU），但谷歌的TPU属于定制芯片类别，可以在价格、性能和效率方面提供优势。
谷歌的TPU已经开发了十年，Ironwood的推出标志着其在AI芯片领域的最新进展。谷歌希望通过Ironwood提升其在AI基础设施市场的竞争力，特别是在高性能计算和大规模模型训练方面。随着AI技术的快速发展，谷歌的TPU有望为全球企业提供更高效、更经济的解决方案。
